Konec obav? Česko hlásí boom infrastruktury nabíjení. Elektroauta šetří peníze i nervy, říká šampion
Jezděte bez starostí díky spolehlivé síti PRE POINT. Zdroj: CNN Prima NEWS
Elektromobilita v Česku zažívá výrazný růst. Přibývá nejen samotných elektroaut, ale i dobíjecích stanic, které řidičům usnadňují každodenní provoz. Podle odborníků i uživatelů se navíc postupně rozplývají obavy z dojezdu i složitého nabíjení.
Zájem o elektromobily v Česku dál sílí. Na tuzemských silnicích už letos jezdí více než 55 tisíc vozů na elektrický pohon a jejich počet neustále roste. Důvodů je hned několik – od nižších provozních nákladů přes tišší chod až po jednodušší údržbu.
Výhody potvrzuje i Michal Žďárský, dvojnásobný mistr světa v Eco Rally, který elektromobily používá dlouhodobě: „V současné době se hodně skloňuje srovnání kvůli rostoucím cenám klasických pohonných hmot. A je pravda, že s elektrickým autem jste schopni v závislosti na režimu provozu výrazně ušetřit – jak na energii, tak i na servisních nákladech, což je určitě důležitá položka,“ popisuje.
Nabíječky přibývají. Síť se rychle rozšiřuje
S rostoucím počtem elektroaut se dynamicky rozvíjí i dobíjecí infrastruktura. Jedním z hlavních hráčů na trhu je Pražská energetika, která aktuálně provozuje více než 920 veřejných dobíjecích stanic. Z toho 701 tvoří pomalejší AC stanice, 177 rychlé a 45 dokonce ultrarychlé. Právě ty se stávají novým trendem – dokážou totiž dobít baterii v čase srovnatelném s tankováním paliva.
Podle Adama Čečáka, vedoucího oddělení rozvoje Emobility z Pražské energetiky poptávka neustále roste. „Poptávka roste. Vytipováváme si místa s intenzivnější dopravou a věříme, že tam dobíjecí infrastruktura dává smysl. Spolupracujeme i s hlavním městem Prahou a hledáme lokality, kde můžeme budovat dobíjecí huby, třeba i na brownfieldech, včetně občerstvení, aby se tam zákazníci cítili dobře,“ říká.
Nabíjení doma i na cestách: Obavy mizí
Velkou výhodou elektromobility je možnost dobíjení doma – například pomocí solárních panelů, což výrazně snižuje náklady. Na cestách pak pomáhá hustnoucí síť veřejných stanic.
Zkušenosti z praxe potvrzují opět Michal Žďárský: „Když jsem si auto pořizoval, bál jsem se, kde budu nabíjet na sídlišti. Pak jsem zjistil, že v okolí jsou wallboxy a trafostanice. Paradoxně jsem ale časem zjistil, že tam skoro nejezdím – auto dobíjím během běžného dne, třeba při nákupu, v kině nebo na schůzce. Když se vrátím, mám nabito a další týden můžu fungovat.“
Kolik stojí dobíjení a jak funguje?
Samotné nabíjení přitom není složité. Stačí zaparkovat u stanice, připojit kabel a zvolit vhodný konektor podle výkonu nebo ceny. Jak popisuje Adam Čečák: „U 150kilowattových stanic se cena pro registrované zákazníky pohybuje zhruba od 11 korun za kilowatthodinu. Neregistrovaní zákazníci zaplatí od 15 korun. Stačí připojit vůz, přihlásit se čipem a systém ověří spojení – poté už se auto začne nabíjet.“
Stálí zákazníci mohou využívat dobíjecí čipy, díky nimž probíhá platba jednoduše jednou měsíčně formou fakturace.
Budoucnost patří rychlosti a dostupnosti
Elektromobilita v Česku tak postupně přestává být okrajovou záležitostí a stává se běžnou součástí dopravy. Klíčovou roli přitom hraje právě rozvoj infrastruktury a dostupnost nabíjení.
Vedle pomalých stanic vhodných například pro noční dobíjení na sídlištích se stále více prosazují rychlé a ultrarychlé varianty u obchodních center či administrativních budov.
Elektromobilita bez mýtů
Zkušenosti uživatelů i data z trhu ukazují, že obavy z nedostatečné infrastruktury nebo složitého nabíjení postupně mizí. Elektromobily dnes dokážou nabídnout nejen ekologičtější provoz, ale i reálné finanční úspory a komfort.
Jak shrnuje Michal Žďárský: „Ve finále zjistíte, že to auto zapadá do běžného rytmu života mnohem přirozeněji, než jste čekali.“ Podívejte se na celou reportáž a rozhovor ve videu.
