Kvůli Hřibovi může Praha přijít o stamiliony, tvrdí Scheinherr. Vadí mu obrat v projektu

Praze hrozí, že se zakonzervuje neutěšený stav nádraží Holešovice a jeho okolí a vznikne škoda stovek milionů korun, uvedl na svém facebookovém profilu někdejší náměstek pro dopravu Adam Scheinherr (Praha sobě). „Náměstek pro dopravu Zdeněk Hřib (Piráti) po letech příprav náhle a bez jakékoli diskuze vydal pokyn k ukončení projektu, a to kvůli jedinému novinovému článku,“ napsal Scheinherr.

MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT: Rakušan znovu ve volejbalové šatně. Pánové, tohle nebylo špatný, prohlásil a zmínil posilu

Odkazoval tak na společný podnik Nové Holešovice, který město založilo v roce 2021 s firmou Karlín Group. Později se do něj zapojila i další developerská firma CPI Property Group. Dozorčí rada DPP v lednu schválila prodej pozemků společnému podniku za nejméně 173 milionů korun. Následně měla transakci schválit rada města, ale Hřib jí nakonec prodej nepředložil a minulý týden uvedl, že chce od DPP vypracovat materiál o vystoupení ze společného podniku.

Důvodem je podle něj podezření na propojení některých účastníků s kauzou Dozimetr, o kterém informoval web Lidovky.cz. „Není možné, aby kauza Dozimetr nebo obecně jakékoliv propojení s organizovaným zločinem nadále poškozovalo dobré jméno DPP,“ uvedl Hřib v dopise adresovaném řediteli DPP Petru Witowskému, který má deník Zdopravy.cz k dispozici.

„Výhodnost projektu pro město potvrdily už dva nezávislé audity. Teď ale město může rázem přijít až o 600 milionů korun. Ale hlavně je takový způsob rozhodování velmi nebezpečný precedens. Takto by šlo z vůle politika zničit jakýkoliv projekt ve městě. A Praha opět přestane být sebevědomým a solidním partnerem,“ uvedl Scheinherr.

Podle něj záměr jen „dotahuje do konce to, co chtěla zločinecká skupina z Dozimetru“. „Právě oni plánovali celý projekt ‚rozstřelit‘ a pak vyžadovat výpalné za svolení s jeho pokračováním,“ napsal Scheinherr. Podotkl, že společné projekty s investory mají smysl a připojil fotografii nádraží v polských Katovicích.

Pokud by byl společný podnik Nové Holešovice zastaven, zůstane stanice podle něj na další spoustu let ve zuboženém stavu. „Na vlak a do metra budeme chodit vybydleným veřejným prostorem bez jakéhokoliv zázemí. Město bude nakonec muset rekonstrukci kompletně zaplatit z vlastního rozpočtu a Praha navíc přijde o předpokládaný zisk z celého projektu a ještě se vystavuje riziku soudních sporů,“ sdělil Scheinherr.

Hřiba na čtvrtečním jednání zastupitelstva kritizovala opozice. Šéf pražského ANO Ondřej Prokop a další členové hnutí se ptali například na to, proč chce náměstek po jednomyslném schválení dozorčí radou najednou ze společného podniku vystoupit, jaké mají být další kroky a kdo ponese odpovědnost za případné soudní spory. Prokop také neúspěšně navrhl usnesení, že za případné negativní důsledky aktuálního postupu nese odpovědnost Hřib.