Zdeněk Hřib

Společný podnik pražského dopravního podniku (DPP) s developerskými firmami k rozvoji stanice metra Nádraží Holešovice je ekonomicky nejvhodnějším řešením, ale nese s sebou i rizika. Vyplývá to z dosud neveřejného auditu, který si nechalo hlavní město k tomuto a dalším projektům DPP zpracovat firmou StoneTurn. Kolem společného podniku Nové Holešovice v posledních měsících panují neshody v koalici. Soukromí partneři už DPP zažalovali kvůli neplnění akcionářské smlouvy a případnou škodu vyčíslili na 1,3 miliardy korun.

V projektu na rozvoj stanice metra Nádraží Holešovice a jejího okolí hrály roli úplatky, řekl ve vysílání CNN Prima NEWS náměstek primátora Zdeněk Hřib (Piráti). Podle něj šlo až o 50 milionů korun a věc nyní šetří policie. Korupci ale odmítá zastupitel hlavního města Prahy Adam Scheinherr (Praha Sobě).

Vládní Piráti budou své výsledky ve volbách do Evropského parlamentu (EP) hodnotit v sobotu po návratu předsedy strany a vicepremiéra Ivana Bartoše z pracovní cesty ve Spojených státech. Bartoš v úterý svolal zasedání republikového výboru na základě návrhu pirátského náměstka pražského primátora Zdeňka Hřiba, který podpořil dostatečný počet členů výboru. Piráti ve volbách do EP se ziskem 6,20 procenta hlasů ztratili dva z dosavadních tří mandátů.

Agentura Dilia, která zastupuje filmového režiséra Jiřího Stracha, vyzvala ke stažení předvolebního videa kandidáta Pirátské strany do Evropského parlamentu Mikuláše Ferjenčíka. Žádá také zaplacení pokuty 150 tisíc korun, oznámil v úterý Ferjenčík v tiskovém prohlášení. Předvolební klip pracuje s motivy ze Strachových filmových pohádek Anděl Páně. Ferjenčík uvedl, že neustoupí a bude bojovat proti pokusům o omezování svobody slova.

Piráti zveřejnili nový předvolební klip, pro který se inspirovali pohádkou Anděl Páně. V roli čerta v něm vystupuje pražský radní pro dopravu Zdeněk Hřib, ústřední postavou je exposlanec Mikuláš Ferjenčík, který figuruje až na 12. místě kandidátky. Ten rovněž zveřejnil své desatero.

Oprava Barrandovského mostu v Praze se komplikuje. Kvůli horší kvalitě původní betonové konstrukce ho silničáři nestihnou opravit do konce letních prázdnin, jak bylo původně plánováno. Jestli se rekonstrukce prodlouží o dny nebo týdny, zatím není jasné. Pražská opozice viní náměstka pro dopravu Zdeňka Hřiba z nekompetentnosti.

Případu zhrouceného koně na Staroměstském náměstí se již chopila Státní veterinární správa ČR. Chovatel zvířete objednal prohlídku koně u soukromého zvěrolékaře. Europoslanec Jiří Pospíšil (TOP 09) redakci CNN Prima NEWS sdělil, že společně s radními za Piráty podporují úplné zrušení těchto turistických povozů v Praze.

Sociální sítě obletěla fotografie zhrouceného koně ze Staroměstského náměstí. Zvíře táhlo povoz určený pro vyhlídkové jízdy po hlavním městě. Snímek pořídil a zveřejnil fotograf Dominik Kučera, který pro redakci CNN Prima NEWS popsal celou situaci, k níž došlo během středečního večera. Na příspěvek reagoval i náměstek primátora Zdeněk Hřib (Piráti), který se proti fiakrům ohradil.

Cyklostezka, která měří 15 metrů, nebo pruh pro bicykly končící pod koly aut či v příkopě. I na takové věci mohou cyklisté v Praze narazit. Do infrastruktury určené pro kola přitom tečou ročně desítky milionů korun. Jen letos to má být kolem 137 milionů. Peníze by se měly využívat na dostavbu hlavních cyklistických tras.

Musíme přikročit ke zdražení parkování, je důležité to ale prodiskutovat. Ve vysílání CNN Prima NEWS to řekl pražský zastupitel Adam Scheinherr (Praha Sobě). Za pravdu mu dal europoslanec a pražský zastupitel Jiří Pospíšil (TOP 09), podle kterého je třeba zvýšit také ceny za městskou hromadnou dopravu.

Odmítám úvahy o dvojnásobném zdražení jízdného v MHD, zdůraznil v pořadu K věci na CNN Prima NEWS Zdeněk Hřib (Piráti), první náměstek primátora hl. m. Prahy. Takový návrh je podle něj „mimo diskusi“, přičemž výsledné navýšení prý bude záviset na jednání s koaličními partnery. Hřib také poznamenal, že je nezbytné hovořit o parkování, které je dotované více než MHD.

Pražští silničáři ve čtvrtek ráno začali bourat uzavřenou část Libeňského mostu blíže k Palmovce. Takzvaný inundační most je v havarijním stavu a od letošního ledna na něj nesměla auta, tramvaje ani pěší a cyklisté. Na místě je těžká technika, která konstrukci strhává z Boudníkovy ulice. Demolice potrvá do letošního září a pak zahájí Technická správa komunikací (TSK) stavbu nového mostu. Ta potrvá asi dva roky. Automobilová doprava zůstane po celou dobu zachována. Novinářům to řekli náměstek primátora Zdeněk Hřib (Piráti) a náměstek ředitele TSK Josef Richter. Projekt opravy mostu přes Vltavu TSK připravuje a kdy na něm začne, zatím není jasné.