Mitsubishi slaví 25 let Outlanderu velkou slevou. Své největší SUV zlevnilo o 285 tisíc
Než začnete číst Co byste měli vědět, než začnete číst
- Mitsubishi slaví 25 let modelu slevou 285 tisíc korun
- Výroční SUV nyní pořídíte za 1 176 950 korun
- Bohatá výbava zahrnuje audiosystém Yamaha i 20″ kola
- Jak dlouho vydrží omezené skladové zásoby?
Mitsubishi Outlander letos slaví čtvrt století od svého uvedení na trh. Český importér se to rozhodl oslavit a pro zákazníky si připravil výroční verzi s bohatou výbavou a především výraznou slevou. Plug-in hybridní SUV s pohonem všech kol nyní stojí 1 176 950 korun, tedy o 285 tisíc méně než obvykle. Nabídka je však omezena skladovými zásobami.
Příběh Mitsubishi Outlander se začal psát v roce 2001. Na domácím japonském trhu se první generace původně prodávala pod názvem Airtrek a už tehdy se snažila spojit jízdní vlastnosti osobního auta s praktičností SUV. Během následujících 25 let vznikly čtyři generace a Outlander se zařadil mezi nejdůležitější modely japonské automobilky.
K TÉMATU: Z legendy od Mitsubishi je elektromobil. Stojí přes milion, levnější verze dorazí v říjnu.
Výrazný posun přinesla druhá generace z roku 2005, která dostala novou platformu i elektronicky řízený pohon všech kol. Ještě podstatnější změna však přišla se třetí generací, představenou v roce 2012. Právě z ní totiž o rok později vznikl Outlander PHEV, podle Mitsubishi první sériově vyráběné plug-in hybridní SUV s pohonem všech kol na světě.
V době, kdy většina dnešních konkurentů o podobné technice teprve uvažovala, už japonská automobilka kombinovala benzinový motor, trakční baterii a dva samostatné elektromotory. Na tuto koncepci navazuje také současná čtvrtá generace. Ta se poprvé představila v roce 2021, na evropský trh ale dorazila později v upravené plug-in hybridní podobě.
Sleva jako dárek
Čtvrtstoletí Outlanderu nyní české zastoupení značky připomíná výročním provedením nazvaným jednoduše 25 let. Nejde přitom jen o několik ozdobných emblémů. Nejdůležitější součástí nabídky je cenové zvýhodnění, které z poměrně drahého plug-in hybridního SUV dělá podstatně zajímavější koupi.
Běžná cena činí 1 461 950 korun, automobilka z ní však odečítá rovných 285 tisíc. Výsledná částka se tak zastavila na 1 176 950 korunách včetně DPH. Za tyto peníze zákazník nedostane základní výbavu ani slabší verzi s pohonem pouze předních kol. Outlander se u nás dodává výhradně jako plug-in hybridní čtyřkolka a výroční provedení má většinu důležitých prvků už ve standardu.
Mitsubishi Outlander letos slaví čtvrt století od svého uvedení na trh. Zdroj: Tiskový servis Mitsubishi
Řeč je například o dvacetipalcových kolech, adaptivních LED světlometech, zatmavených zadních oknech a elektricky ovládaném víku zavazadlového prostoru. Uvnitř jsou sedadla potažená syntetickou kůží, přičemž ta přední mají vyhřívání a sedadlo řidiče se nastavuje elektricky. Vyhřívaný je také volant.
Před řidičem se nachází 12,3palcový digitální přístrojový panel doplněný head-up displejem. Stejně velkou obrazovku využívá multimediální systém s navigací a bezdrátovým připojením Android Auto a Apple CarPlay. Součástí výbavy jsou rovněž audiosystém Yamaha Premium s osmi reproduktory, bezdrátové nabíjení telefonu a kamerový systém zobrazující okolí celého vozu.
Bezpečnostní výbava zahrnuje osm airbagů, adaptivní tempomat, sledování mrtvých úhlů nebo nouzové brzdění při jízdě vpřed i couvání. Mitsubishi zároveň poskytuje až osmiletou záruku s limitem 160 tisíc kilometrů. Stejně dlouhé krytí platí také pro trakční baterii, u které výrobce garantuje zachování nejméně 66 procent původní kapacity.
Není čtyřkolka jako čtyřkolka
Současný Outlander pak pohání plug-in hybridní soustava, jejímž základem je zážehový čtyřválec 2,4 MIVEC. Doplňují ho dva elektromotory, přední s výkonem 85 kW a zadní se 100 kW. Celkový systémový výkon činí 225 kW, tedy 306 koní, a velké SUV zrychlí z nuly na 100 km/h za 7,9 sekundy. Energii pro elektrickou jízdu ukládá baterie s kapacitou 22,7 kWh. Podle WLTP vystačí až na 86 kilometrů bez spuštění spalovacího motoru, ve městě Mitsubishi uvádí dokonce 113 kilometrů.
Z běžné domácí zásuvky pak trvá úplné nabití přibližně deset hodin, zatímco prostřednictvím wallboxu se potřebný čas zkrátí na zhruba šest a půl hodiny. Outlander si navíc zachoval konektor CHAdeMO pro rychlé nabíjení stejnosměrným proudem. Na veřejné stanici se tak baterie dostane na 80 procent přibližně za 32 minut.
Dvojice elektromotorů tu ovšem neslouží jen k tomu, aby Outlander mohl jezdit na elektřinu. Každý pohání jednu nápravu, a auto tak má elektrický pohon všech kol bez kardanu a mezinápravového diferenciálu. Elektronika může průběžně měnit, kolik hnací síly připadne předním a zadním kolům, podle toho, jakou mají zrovna přilnavost. Díky elektromotorům reaguje rychle a nemusí čekat na sepnutí mechanické spojky.
Jízdní režim pro každou situaci
Samotné rozdělování výkonu je jen částí celého systému. Mitsubishi používá označení S-AWC, tedy Super-All Wheel Control, pro souhru pohonu všech kol se stabilizací, ABS a systémem AYC. Ten umí cíleně přibrzďovat jednotlivá kola a pomáhat autu zatočit požadovaným směrem. Elektronika přitom porovnává natočení volantu se skutečným pohybem vozu a podle potřeby zasahuje.
Mitsubishi Outlander letos slaví čtvrt století od svého uvedení na trh. Zdroj: Tiskový servis Mitsubishi
To, jak se budou pohon a jeho pomocníci chovat, může řidič do určité míry ovlivnit volbou jízdního režimu. Vedle běžného Normal má k dispozici úsporný Eco a svižněji reagující Power. Další režimy jsou zaměřené na konkrétní podmínky. Tarmac počítá s rychlejší jízdou po suchém asfaltu, Gravel se šotolinou nebo mokrou silnicí, Snow se sněhem a ledem a Mud s blátem či hlubším sněhem.
Výhody tohoto řešení proto nepocítíte jen tehdy, když sjedete z asfaltu. Na mokré vozovce může zadní elektromotor rychle pomoci se záběrem, při výjezdu ze zatáčky se zase lépe využije přilnavost všech čtyř pneumatik. Cílené přibrzďování kol navíc pomáhá omezit nedotáčivost při svižnější jízdě. Mitsubishi při vývoji S-AWC navázalo také na zkušenosti, které získalo s pohonem všech kol u sportovních modelů Lancer Evolution.
Platí do vyprodání zásob
Výroční akce platí od 1. září 2026 až do vyprodání skladových zásob. Pevné datum jejího ukončení tedy stanoveno není a nabídka skončí ve chvíli, kdy dostupné vozy najdou své majitele. Kdo proto o zvýhodněném Outlanderu uvažuje, měl by si nejprve ověřit dostupnost konkrétního vozu.
ČTĚTE TAKÉ: Mitsubishi Outlander se vrací na český trh vyspělejší, větší a hlavně vybavenější
Díky svému otci mohl k motoristickému světu přičichnout už ve velmi útlém věku. Postupem času se jeho vztah k autům začal ještě prohlubovat, až se nakonec staly jeho obživou, ale také koníčkem. Bart po získaní řidičského průkazu začínal jako pomocník v autopůjčovně, kde sbíral první zkušenosti. Roli redaktora započal ve svých dvaceti letech na dnes již neexistujícím webu Vybermiauto.cz, odkud se mu otevřely brány právě do Autosalonu. V současné době Bart patří mezi přední redaktory webu Autosalon.tv, je vedoucím rubriky Auto na zpravodajském serveru CNN Prima NEWS a občas se objevuje jako výpomoc v televizním pořadu.
