Z legendy od Mitsubishi je elektromobil. Stojí přes milion, levnější verze dorazí v říjnu
Mitsubishi začíná prodávat novou generaci SUV Eclipse Cross, která je vůbec poprvé výhradně čistě na elektřinu. Novinka stojí na alianční platformě a je sourozencem povedeného elektromobilu Renault Scenic E-Tech, ale snaží se zaujmout vlastní tváří. Zatím jsou k dispozici jen dražší provedení, ale ještě letos dorazí i levná základní verze.
Mitsubishi Eclipse Cross se před téměř deseti lety stalo důležitým modelem značky, když na evropském trhu vyplnilo určitou mezeru mezi lidovějším ASX a větším Outlanderem. Z původně čistě spalovacího modelu se postupem času stal plug-in hybrid a teď ho definitivně nahrazuje nejnovější nástupce, který je revoluční snad ve všech ohledech. Právě se začíná prodávat v Česku a nabízí už známý výhradní elektrický pohon, ale za cenu pod jeden milion korun ho bohužel nekoupíte.
Mitsubishi Eclipse Cross EV nabízí tři výbavy a málo příplatků
V Evropě je už tradicí, že japonská značka uvádí alianční modely v kooperaci s Renaultem a novinka není výjimkou. Designérům automobilky se však povedlo originální základ skrýt opravdu slušně, protože až při bližším pohledu si lze všimnout, že se některým prvkům až nápadně podobá elektrickému Renaultu Scenic E-Tech. Je totiž dalším ze sourozenců, k nimž patří také Megane E-Tech nebo Nissan Ariya, a stojí na platformě CMF-EV, rovněž známé jako AmpR Medium.
ČTĚTE TAKÉ: Ferrari představilo první elektromobil od designéra Applu. Reakce lidí byla překvapivá
Zvenku sice novinka má vlastní styling, byť základní rysy plechových částí karoserie jsou si samozřejmě podobné kvůli zjednodušení výrobního procesu, ale uvnitř se liší hlavně v detailech. Tím nejvýraznějším je znak na volantu a stejná jsou například i multimédia. Před řidičem najdeme 12,3“ digitální přístrojový štít a dotykový infotainment má 12“ obrazovku, online navigaci i podporu populárních služeb Google, jako tomu je v dalších modelech značky.
V Česku se Mitsubishi Eclipse Cross EV začíná prodávat v celkem dvou výbavách, přičemž tuzemské zastoupení zatím vypouští z nabídky úplně nejnižší provedení Invite. Portfolio tak budou tvořit výbavy Intense+ a Instyle, u nichž jsou striktně nastavené konfigurace výbav a neumožňují příplatky kromě barev, originálního příslušenství nebo výkonnější palubní nabíječky u dvou nejvyšších paketů.
Čtěte také
V nabídce jsou jednobarevná i kontrastní dvoubarevná lakování, k nimž se váže odlišná dostupnost. Jednotónová auta budou tuzemští prodejci držet skladem jako základ nabídky, ovšem dvoutónové varianty budou k dispozici pouze na objednání. Zákazníci se však nemusí bát, že by na individuální objednávku zadanou do výroby museli čekat extrémně dlouho. Mitsubishi Eclipse Cross EV se totiž nevyrábí v Japonsku, domovině značky, nýbrž ve Francii spolu s příbuznými modely.
Zatím je v Česku dostupné s jediným pohonem
Ještě jednodušší je objednání vozu, pokud jde o techniku. V současnosti je Mitsubishi Eclipse Cross EV dostupné s jediným pohonem – jedním elektromotorem pro pohon předních kol o výkonu 160 kW (220 koní). Ten je spojen s lithium-iontovým akumulátorem Long-range s chemií typu NMC (nikl-mangan-kobalt) a je vybaven články od korejského výrobce LG Chem. S kapacitou 87 kWh umožňuje elektrický dojezd až 625 kilometrů. Udávaná kombinovaná spotřeba dosahuje 16,7 až 17,1 kWh/100 km v režimu WLTP.
MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT: Čínské MG představuje nový elektromobil do města. Od 600 tisíc nabízí styl i solidní dojezd
Standardně se Mitsubishi Eclipse Cross vyrábí se 400voltovou elektrickou architekturou a maximálním DC nabíjecím výkonem 150 kW. Z domácích wallboxů umí čerpat energii výkonem 11 kW a náročnější zákazníci si mohou připlatit za výkonnější palubní nabíječku s výkonem 22 kW, která je dostupná pro verze Intense+ a Instyle za 32 tisíc korun.
Ještě letos by se v nabídce měla objevit i dostupnější varianta s menší baterií a očekávaným nižším výkonem, jako tomu je u výchozího Renaultu. Akumulátor Mid-range s kapacitou 60 kWh by podle aktuálních očekávání měl rozšířit nabídku v říjnu a nabídnout dojezd přesahující 400 kilometrů.
Čtěte také
Základ v Česku stojí přes milion korun
Nové Mitsubishi Eclipse Cross EV vstupuje na český trh se základní cenou od 1 158 850 Kč za provedení Intense+. Naopak nejdražší varianta Instyle s příplatkovou silnější palubní nabíječkou začíná od 1 265 850 Kč. Zatím nedostupná nejnižší výbava Invite bude tuzemským zákazníkům k dispozici pouze s levnější a menší baterií Mid-range, avšak na její uvedení do ceníku si ještě musíme počkat.
