Nový typ „kruháků“ v Česku děsí řidiče. Stačí znát způsob projetí, návod je jednoduchý
Než začnete číst Co byste měli vědět, než začnete číst
Turbo-kruháče mají zrychlit i zklidnit dopravu.
Jak správně projet tyto spirálové křižovatky?
Pruh si vyberte podle značení ještě před vjezdem.
Uvnitř objezdu už mezi pruhy přejíždět nesmíte.
V Česku se stále více objevují speciální kruhové objezdy, jejichž cílem je přispět k lepší plynulosti silničního provozu. Spousta řidičů se jich však zbytečně bojí, přitom stačí pochopit správný postup průjezdu a cesta je mnohem příjemnější. Jak tyto „kruháče“ na své cestě bezpečně překonat? Přečtěte si základní doporučení.
Na českých pozemních komunikacích se stále více objevují „turbo-okružní objezdy“, které nahrazují klasické křižovatky nebo standardní velké kruhové objezdy o více pruzích. Vznikají se záměrem dosáhnout rychlejšího a plynulejšího provozu, a tím snížit vznikání nepříjemných kolon, přičemž hlavním cílem je minimalizovat přejíždění mezi pruhy uvnitř objezdu. Méně zkušení řidiči však často tápou, jak tento typ vícepruhového kruhového objezdu správně a bezpečně projet.
Turbo kruhový objezd zlepšuje plynulost provozu
Turbo-okružní křižovatka je zvláštní typ kruhového objezdu s více jízdními pruhy, jehož principem je rozřazení vozidel do jízdních pruhů pro požadovaný směr odbočení už před křižovatkou. I kvůli tomu je důležité, aby se řidiči před příjezdem do tohoto objezdu, vyskytujícího se například na silnici 1. třídy I/3 u Benešova nebo dalších místech na jiných komunikacích, zařadili podle dopravního značení a přispěli k plynulejšímu provozu, než aby se zmatečně pokoušeli změnit jízdní pruh na poslední chvíli.
ČTĚTE TAKÉ: Pozor na podvod s rozbitým zrcátkem. Experti radí motoristům, jak reagovat na trik zlodějů
„Vozidla projíždějí křižovatkou po plynule vedených, spirálově uspořádaných jízdních pruzích okružního pásu, na kterých je zamezeno proplétání vozidel a konfliktům vozidel jedoucích po okružním pásu s vozidly okružní pás opouštějícími fyzickým oddělením jízdních pruhů. Turbo-kruhové objezdy se navrhují na stávajících nebo nově řešených křižovatkách za účelem zvýšení kvality dopravy,“ uvádí metodika pro navrhování turbo-okružních křižovatek, zveřejněná na webu Ministerstva dopravy.
Správný průjezd si musíte připravit už před vjezdem
Jak se po těchto kruhových objezdech tedy správně jezdí?
Ještě před vjezdem si vyberte správný jízdní pruh podle dopravního značení, přičemž rozhodnutí musíte skutečně udělat ještě před vjezdem, ne až uvnitř. Pokud je kruhový objezd označen značkami „Kruhový objezd“ a „Dej přednost v jízdě“, dejte přednost vozidlům, která už po objezdu jedou. Následně se držte svého pruhu, který vás po spirále navede k příslušnému výjezdu. I na turbo kruhovém objezdu je přitom nutno blikat pravou směrovkou při jeho opouštění.
Čtěte také
Na tomto typu kruhového objezdu se navíc nesmí přejíždět mezi pruhy tam, kde je plná čára nebo zvýšené fyzické oddělení, často zaoblený obrubník. Řidiči rovněž nesmí měnit směr na poslední chvíli a musí pokračovat tam, kam je vede jízdní pruh. Stejně tak nelze křížit cestu vozidlům v sousedním pruhu.
ČTĚTE TAKÉ: Pozor při cestách na dovolenou: Evropské silnice lemuje nová značka. Porušení vyjde na tisíce
Turbo-okružní křižovatky přispívají k větší bezpečnosti silničního provozu. Na běžném dvoupruhovém kruhovém objezdu se řidiči často kříží při přejíždění z levého pruhu do pravého před výjezdem. Turbo kruhový objezd tento problém téměř odstraňuje – každý pruh má předem určenou trasu, takže je méně konfliktních míst a provoz bývá plynulejší.
Nejdůležitější pravidlo pro bezpečný průjezd turbo-okružní křižovatkou tedy je, že si musíte vybrat správný pruh už před vjezdem a uvnitř objezdu zůstat ve svém pruhu až do výjezdu. To je hlavní rozdíl oproti běžným dvoupruhovým kruhovým objezdům.
MOHLI JSTE PŘEHLÉDNOUT: Pozor na podvod s rozbitým zrcátkem. Experti radí motoristům, jak reagovat na trik zlodějů
