V Česku frčí kruhové objezdy. Jenže některé jsou naprosto zbytečné, dopravu akorát zpomalí
V Česku je kolem tří tisíc kruhových objezdů, na některých komunikacích i pět za sebou. Dopravu přitom mohou často výrazně zpomalit. Najdou se mezi nimi i takové, nad kterými zůstává rozum stát.
S kruhovými objezdy se na našich silnicích v posledních třiceti letech nešetří. Nejvíc jich je kolem rychlostních silnic. „Myslím si, že je to často lepší než křižovatky, když odbočuju doleva, tak to určitě je bezpečnější a rychlejší,“ uvedl pro CNN Prima NEWS jeden z řidičů.
ČTĚTE TAKÉ: Rychlost je příčinou každé třetí smrti na silnici. Zpomalí neukázněné Čechy vyšší pokuty?
„Já si myslím, že je těch kruháků tolik, že už před nimi není úniku. Určitě by se ale neměly dávat za každou cenu všude. V místech, kde jich je více za sebou, se celý ten úsek zásadně zpomalí,“ upozornil dopravní expert Jan Pechout. Kruhové objezdy se staví nejčastěji kvůli bezpečnosti. Na druhém místě je to proto, aby ze všech směrů byla stejná příležitost k odbočení.
Kruhové objezdy se často staví také z důvodu bezpečnosti. „Jsou lokality, které jsme už několik let evidovali jako kritické, proto jsme přistoupili k přebudování na kruhovou křižovatku,“ popsal mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl.
Čtěte také
Na několika místech jsou ovšem kruhové objezdy postaveny spíš proto, aby se vám z nich zatočila hlava, než že by měly praktický význam. Například u středočeské Hostivice mají kuriózní příklad s jedním vjezdem a výjezdem. V Bílině nebo Kosmonosech jsou hlavní ulice objezdy přímo posety. U nových dálnic jsou několikasetmetrové. Experti se proto shodují, že na velikosti záleží. „Špatně je ta varianta, kdy je křižovatka na malém prostoru a kruhovým objezdem tak jde projet v podstatě rovně,“ dodal Pechout.
MOHLO BY VÁM UNIKNOUT: „Ať zavřou ty, co to postavili.“ Nový kruhový objezd v Plzni děsí řidiče a tvoří kolony
