PŘEHLEDNĚ: Cestovka může zdražit zaplacený zájezd. Jak se v takové situaci bránit?
Drahé pohonné hmoty nestraší jen řidiče, ale také cestovatele. Hrozí totiž další zdražování leteckého paliva. To už nyní prodražuje letenky a některé destinace jsou o desítky procent dražší než loni. Nepříjemnosti se navíc nemusí vyhnout ani těm, kdo už mají sjednaný zájezd přes cestovní kancelář. Ta totiž může ve výjimečných případech sáhnout ke zdražení již sjednané cesty. Jak se proti tomu bránit a na co mají klienti nárok?
Vojenský útok Spojených států a Izraele na Írán zdražil ceny paliv na celosvětových trzích. Kvůli výkyvům v cenách ropy začaly zdražovat letenky, což pocítí cestovatelé už nyní. Komplikacím ale nemusejí uniknout ani lidé, kteří mají zájezd zaplacený přes cestovní kancelář. Dokonce i když byl zakoupen dřív, než se stávající konflikt rozhořel.
ČTĚTE TAKÉ: V Česku padl Superjackpot. Výherce ze Středočeského kraje se stal přes noc multimilionářem.
Zvýšení ceny u již zakoupeného zájezdu upravuje občanský zákoník. Pro případnou úpravu částky musí existovat zákonné důvody a hlavně musí být navýšení předem sjednáno ve smlouvě.
Čtěte také
Spotřebitelská organizace dTest vysvětluje, že pro zvýšení ceny zájezdu musí být splněna jedna ze tří podmínek. „Pořadatel zájezdu může zvýšit cenu pouze tehdy, když vzroste cena dopravy v důsledku dražších pohonných hmot nebo jiných zdrojů energie, zvýší se daně či poplatky spojené s cestovními službami, případně se změní směnný kurz české koruny použitý pro stanovení ceny zájezdu,“ uvedla ředitelka dTest Eduarda Hekšová.
Aby na cestovatele zvýšená cena dopadla, musí být jasně vyznačená ve smlouvě. Podle odborníků nestačí pouze obecný výklad jako zvýšené náklady či vývoj na trzích. „Ve smlouvě si cestovní kancelář musí možnost cenového zvýšení výslovně vyhradit. Zároveň by v ní měla popsat, podle jakého klíče zvýšené náklady promítne do výsledné ceny zájezdu. Dále platí, že podle daného výpočtu musí cestovka zájezd zlevnit, dojde-li naopak ke snížení popsaných nákladů. A čtvrtou podmínkou je, že pořadatel musí navýšení ceny zájezdu řádně oznámit. Přitom nestačí pouhé sdělení konečné částky. Očekávat můžete textovou podobu, srozumitelné zdůvodnění a transparentní výpočet cenového navýšení,“ uvedla Hekšová.
Spotřebitelé si zdražení nemusí nechat líbit
Spotřebitelská organizace také upozorňuje, že důležitá je také samotná částka. „Jestliže cestovní kancelář zvýší cenu v souladu se zákonem a smlouvou o zájezdu a navýšení dosáhne maximálně osm procent z celkové ceny zájezdu, ke zdražení dojde i bez vašeho souhlasu. Oznámení ale musíte obdržet nejpozději dvacet dní před zahájením zájezdu. Pokud přijde později, zvýšení ceny nemá právní účinky,“ uvádí Hekšová.
Čtěte také
Pokud navržené zdražení přesáhne osm procent z celkové ceny zájezdu, už nejde o změnu, kterou by musel cestovatel přijmout. V takovém případě může s návrhem souhlasit, nebo od smlouvy odstoupit bez sankce. „Doporučujeme, aby se spotřebitelé nenechali odbýt obecným tvrzením o zdražení a vždy požadovali konkrétní zdůvodnění s odkazem na výpočty uvedené ve smlouvě. Pečlivě by měli hlídat také hranici osmi procent i dvacetidenní lhůtu pro oznámení cenového navýšení. Pokud nejsou pro zvýšení ceny splněny zákonné podmínky, nemusí se s navýšením ceny smířit,“ dodává Hekšová.
Letenky se vyplácí nakupovat co nejdříve
Podle Miroslava Polacha z cestovatelského portálu Zaletsi.cz jsou ceny letenek v posledních týdnech velmi turbulentní. „Největším problémem zůstává velké množství zrušených letů přes Blízký východ a také obava cestujících přes tento region letět. To vede k tomu, že všechny ostatní letecké společnosti zvedly ceny letenek směrem na východ přibližně na dvojnásobek, a jejich lety jsou přesto dlouho dopředu vyprodané i navzdory navýšení kapacit na nejvíce vytížených linkách,“ uvedl pro CNN Prima NEWS.
Čtěte také
Největší tlak na vyšší ceny se projevuje u letů, kde je omezený počet sedadel. „Typicky jde právě o lety mezi Evropou a Asií, kde dnes hraje roli nejen cena, ale i to, kudy a jak let skutečně vede. Část cestujících proto dává přednost spojům, které se co nejvíc vyhýbají prostoru Blízkého východu. Aerolinky sice na nejvytíženějších trasách postupně přidávají kapacity, jenže poptávka je v některých případech ještě rychlejší, než jejich schopnost ji dorovnat. Výsledkem je, že ceny na těchto relacích rostou směrem do hlavní letní sezony citelněji než loni, zejména u atraktivních termínů a přímých nebo časově dobře navazujících spojení,“ dodal Polach.
Je podle něj potřeba letenky nakupovat s co největším předstihem. Záleží také na konkrétních dopravcích. Výhodné jsou zejména velké evropské aerolinky, které nabídnou alternativní spojení v případě zrušení letu. „Aerolinky se sídlem v EU mají navíc povinnost se o své cestující postarat a v případě zrušení letu jim například zajistit ubytování a stravu. Aerolinky se sídlem mimo EU takovou povinnost nemají,“ upozornil dále Polach.
MOHLI JSTE PŘEHLÉDNOUT: Spojené státy evropské? To my určitě nechceme, odmítl Babiš nápad prezidenta Pavla
Věnuje se převážně ekonomickým tématům z oblasti bydlení, energetiky a mobilních operátorů. Rovněž sleduje politické dění na tuzemské scéně. Vystudoval mediální studia na Metropolitní univerzitě v Praze. Od roku 2016 působil jako redaktor v Echo24, Týdeníku Echo a Business Monitor 24. Do redakce CNN Prima NEWS nastoupil v polovině roku 2022. (Ladislav.Sustr@iprima.cz)
