Řidiči místo nafty zkoušejí olej ze supermarketu. Úspora se ale může rychle prodražit
Tankování obyčejného rostlinného oleje může u dieselového auta způsobit vážné technické problémy a vést k drahým opravám. Zdroj: Bart Běhal
S dražšími palivy se znovu vracejí nápady, jak při tankování ušetřit. Jedním z nich je i nalévání obyčejného slunečnicového oleje do dieselových aut. Na první pohled to může působit jako levnější alternativa, ve skutečnosti ale hrozí vážné technické potíže i možné problémy se zákonem.
Na internetu se znovu šíří rady, jak snížit náklady na provoz auta, a mezi nimi i doporučení nahradit naftu obyčejným rostlinným olejem z obchodu. Přestože nejde o žádný nový nápad, u dnešních dieselových aut může takový pokus skončit velmi draze. Moderní vznětové motory jsou totiž navržené pro přesně určená paliva, která musí splňovat přísné normy.
K TÉMATU: Cenový strop na marže je velká chyba. Při nízkém stropu hrozí nedostatek paliv
„Běžná motorová nafta musí splňovat normu EN 590 a alternativní paliva na rostlinné bázi zase normu EN 15940. Pokud palivo tyto požadavky nesplňuje, motor nemusí správně fungovat, může se poškodit, nebo dokonce vůbec nenastartuje,“ vysvětlil v rozhovoru pro rakouský web Heute technik ÖAMTC Stefan Kerbl.
Někteří řidiči však namítají, že když existuje biodiesel, měl by fungovat i kuchyňský olej. Jenže právě v tom je zásadní rozdíl. „Ani samotný biodiesel nelze u většiny současných aut tankovat bez omezení, běžně se do klasické nafty pouze přimíchává v zákonem stanoveném poměru,“ uvedl technik s tím, že vlastnosti obyčejného rostlinného oleje z obchodu neodpovídají tomu, co vstřikovací soustava a spalovací proces moderního dieselu vyžadují.
Riziko se týká i starších dieselů
Problémy přitom nehrozí jen novým autům. Ani starší dieselové motory podle Stefana Kerbla nezvládnou čistý rostlinný olej bez speciálních úprav tak, aby fungovaly správně a dlouhodobě bez následků. Potíž je hlavně v horším spalování a jiné zápalnosti. Kvůli tomu se může část nespáleného oleje dostávat do motorového maziva, což zvyšuje opotřebení a může vést až k vážnému poškození motoru.
ČTĚTE TAKÉ: Červená nálepka na SPZ končí. Platnost technické ověříte v aplikaci, radí expert
Vedle technické stránky je tu navíc i právní problém. Pokud řidič tankuje něco jiného, než předepisuje výrobce, může si zkomplikovat třeba případné uznání záruky. A protože rostlinný olej prodávaný v obchodě je vedený jako potravina, nikoli jako pohonná hmota, vztahuje se na něj také jiné zdanění. Právě proto může být jeho použití v autě posuzováno jako daňový únik. Pokus ušetřit pár korun na litru tak může přinést nejen poškozený motor, ale i zbytečné potíže s úřady.
Díky svému otci mohl k motoristickému světu přičichnout už ve velmi útlém věku. Postupem času se jeho vztah k autům začal ještě prohlubovat, až se nakonec staly jeho obživou, ale také koníčkem. Bart po získaní řidičského průkazu začínal jako pomocník v autopůjčovně, kde sbíral první zkušenosti. Roli redaktora započal ve svých dvaceti letech na dnes již neexistujícím webu Vybermiauto.cz, odkud se mu otevřely brány právě do Autosalonu. V současné době Bart patří mezi přední redaktory webu Autosalon.tv, je vedoucím rubriky Auto na zpravodajském serveru CNN Prima NEWS a občas se objevuje jako výpomoc v televizním pořadu.
