Nislerová má plán pro Prahu: Roční Lítačka výrazně zdraží, byty se musejí stavět masivně
Cenu ročního kuponu bude potřeba zvýšit o několik set korun, přiznala v pořadu K věci ve vysílání CNN Prima NEWS kandidátka na pražskou primátorku a lídryně Pirátů Tereza Nislerová. V rámci dopravy chce do budoucna také po vzoru ostatních moderních evropských měst posílit kolejovou dopravu. Za další prioritu označila masivní výstavbu městských bytů, čímž chce řešit krizi bydlení.
Pirátská lídryně označila za prioritu vyřešit současnou krizi bydlení v Praze. Ta je ale výsledkem koaličního vládnutí na magistrátu, kterého jsou Piráti součástí již 8 let. „My jsme v radě, ale bydlení jsme v gesci neměli. To měl na starosti primátor Prahy Bohuslav Svoboda, protože vedl město, a radní pro finance Zdeněk Kovářík, který mohl rozdávat peníze na projekty Pražské developerské společnosti. Oba jsou z ODS, takže jsme nebyli ideologicky úplně v souladu. To stejné platí u náměstkyně pro bydlení. Územní rozvoj měl na starosti STAN. Sice jsme vládli koaličně, ale každý měl na starosti svou gesci. My jsme měli dopravu,“ oponovala Nislerová. V minulém volebním období to ale byli Piráti, kdo držel primátorský řetěz.
ČTĚTE TAKÉ: Hádka ve studiu: Asi jste nikdy nepodnikala, řekl Rajchl Svárovské. Jako vy určitě ne, opáčila
Nislerová zdůraznila, že Piráti zastavili privatizaci bytů: „V tom předminulém období měl Adam Zábranský na starosti správu bytového fondu – tam se zasadil o to, aby se tři tisíce bytů opravily. Jako Piráti jsme zastavili privatizace.“ Ideálně by podle ní měla Praha skrze bytový fond kontrolovat 10 % bytů místo současných 4 %. V budoucnu se chce přiblížit až k 20 %, jako má například Vídeň.
„Spolu s ekonomy, právníky i lidmi, kteří na tom magistrátu byli, jsem připravila desetibodový akční plán dostupného bydlení,“ slibuje kandidátka i novinku, která má krizi řešit. V plánu je zmíněna například masivní výstavba městských bytů nebo omezení Airbnb. Výstavba ale dlouhodobě naráží na nepružný stavební zákon.
Čtěte také
Doprava v Praze
Řešit chce Nislerová i dopravu, a to například novými cyklopruhy. Podle ní Praha nikdy nebude cyklistická velmoc, ale je zde prostor pro zlepšení: „Za ty poslední čtyři roky se investice do cyklodopravy bohužel zpomalily. To řešení není v tom, dát piktogram na rušnou silnici. Já bych se chtěla zaměřit na to, abychom revidovali ty páteřní cyklotrasy a podívali se, kde může být oddělená cykloinfrastruktura.“
Čtěte také
Změnit chce i cenu jízdného, konkrétně ročního kuponu na MHD: „Za Pirátů už se zdražilo jednorázové návštěvnické jízdné k 1. lednu v tomto roce. Otevřeně říkám, že cenu ročního kuponu, která je nyní 3 650 korun za rok, bude potřeba zvýšit o několik set korun.“
Další prioritou v dopravě je pro kandidátku dostupné parkování pro pražské rezidenty, což by chtěla řešit prostřednictvím výstavby P+R domů. Současně ale uvádí, že rozšíření parkovacích kapacit stačit nebude: „Pokud bychom chtěli postavit domy pro všechna auta, tak by to byl projekt za 300 miliard korun, a to nikomu nedává smysl. Takže do budoucna je výhled stejný jako u všech moderních evropských měst: posílit kolejovou dopravu a postavit parkovací kapacity dále od Prahy, odkud lidé můžou pohodlně přesednout na vlak a rychle se do Prahy dostat.“
Nislerová prozradila i výhled Pirátů na případné povolební vládnutí. „Máme odhlasovanou povolební strategii: nepůjdeme do koalice s hnutím ANO, komunisty, extremisty, SPD ani s Motoristy.“ S ODS si spolupráci podle svých slov představit dokáže, pokud budou vyslyšeny pirátské priority: „Určitě chceme mít nějakým způsobem v gesci bydlení, protože chci voličům doručit náš slíbený program. Na dopravě jsme schopni se dohodnout.“
MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT: Omezit Airbnb, nebo ne? Většina pražských lídrů je pro, SPD před regulací varuje
