Rychlost se při čelním střetu sčítá. Expert popsal nejčastější příčiny tragických srážek
Čelní střety mívají na silnicích ty nejtragičtější následky – tvoří až 23 procent všech smrtelných nehod. Uvádí to statistika Portálu nehod. V pořadu Bezpečně na cestách ve vysílání CNN Prima NEWS o nebezpečí i příčinách čelních střetů promluvil vedoucí oddělení BESIP Tomáš Neřold. Vliv na následky nehody má třeba i stáří auta nebo jeho velikost.
Nejvíce dopravních kolizí, při nichž se vozidla čelně střetnou, se podobně jako u ostatních nehod stane v létě, především v srpnu. Nejtragičtějším dnem v týdnu je pak pátek. „Pokud nehoda skončí tím nejhorším, tedy úmrtím nebo vážným zraněním, tak je to obvykle právě buď čelní střet, anebo náraz do nějaké pevné překážky vedle té silnice. Může to být sloup, strom, betonová propustka a podobně. To jsou ty dva nejhorší scénáře,“ uvedl Neřold s tím, že čelních střetů stále přibývá. Nejvíce jich bylo v roce 2024.
ČTĚTE TAKÉ: Mistr ve volném stylu rozsekal přítelkyni na kusy před zraky syna. Tělo hodil do Svratky
Expert ve vysílání varoval před mikrospánkem jakožto jednou z častých příčin dopravních nehod. „To se nelehko řeší, protože lidé jezdí unavení a ve stresu. Celkově je hodně dopravy, lidé jsou prostě přetížení, takže mikrospánků přibývá,“ dodal k únavě za volantem.
Mezi další časté příčiny nejen tragických nehod pak patří agresivní jízda a přecenění řidičských schopností zejména při předjíždění. „S agresivními řidiči, kteří vědomě předjíždějí, je potřeba něco dělat. Doufám, že se podaří tu agresivitu teď prosadit jako trestný čin. Jiní si pak mohou v různých situacích chybně myslet, že to (předjíždění) stihnou. Nejsou to ti agresoři na silnici, ale odhadují špatně,“ řekl Neřold. Nebezpečné je i nevěnování se řízení.
Stará auta u mladých řidičů jsou riziková
Při čelních střetech se navíc rychlost vozidel násobí – například pokud se srazí dvě vozidla jedoucí rychlostí 90 kilometrů v hodině, odpovídá to nárazu ve 180kilometrové rychlosti do betonové zdi. O následcích nehody ale rozhoduje i několik dalších faktorů: jak je auto staré, velké, zda už je opravované nebo zda na sobě má korozi. Obecně ale platí, že Češi jezdí auty staršími než 10 let.
„Čelní střety zhoršuje , pokud člověk má třeba nějaké menší nebo starší auto. Bohužel právě tento typ aut často mají mladí řidiči, kteří jsou rizikovou skupinou a bohužel sami se tou rizikovou jízdou do nehod připletou,“ doplnil Neřold.
MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT: Řidička přišla s neskutečnou výmluvou. Její riskantní jízdu na Mladoboleslavsku zachytila kamera
