Senát neodmítl uzákonění předepsané vzdálenosti pro objíždění cyklistů. Zmírnil ale sankce za nedodržení tohoto opatření. Zdroj: Profimedia.cz
Senát navzdory doporučení svých výborů uzákonění předepsané vzdálenosti pro objíždění cyklistů neodmítl. Zmírnil ve čtvrtek ale sankce za nedodržení tohoto opatření, které by mělo platit od příštího roku. Změny nyní posoudí Sněmovna.
Motoristé by podle poslanecké novely silničního zákona měli nově objíždět cyklisty ve vzdálenosti 1,5 metru, což odpovídá zhruba polovině jízdního pruhu. Důvodem je snaha o vyšší bezpečnost cyklistů v silničním provozu. Podobná úprava platí v Německu, ve Francii nebo ve Španělsku.
Cyklisté se při závodě střetli s kamionem. Řidič ho zaparkoval přímo na trati
Závěrečnou 5. etapu závodu Kolem Lucemburska poznamenala hromadná nehoda zaviněná kamionem. Nákladní vůz zaparkovaný v zatáčce donutil jezdce prudce zabrzdit ve sjezdu zhruba 67 kilometrů před cílem, což vedlo k několika pádům. Český cyklista Petr Vakoč obsadil celkově deváté místo.
Odpůrci předepsané vzdálenosti poukazovali na to, že nové opatření nebude možné na mnoha silnicích dodržovat ani kontrolovat. K prosazení jejich požadavku nové opatření nezavádět chyběl v Senátu jediný hlas.
Horní komora doporučila zmírnění sankcí za porušení nového pravidla. Řidič by za nedodržení vzdálenosti podle sněmovní verze mohl dostat pokutu až 10 000 korun, zákaz řízení na půl roku a mohlo by mu být odebráno sedm bodů. Senátor Ladislav Kos z klubu Pirátů uspěl se snížením sankcí na pokutu maximálně do 2 000 korun, pokud řidič cyklistu neohrozí.
Bezpečnou vzdálenost pro předjíždění cyklistů navrhla uzákonit skupina poslanců v čele s Petrem Dolínkem z ČSSD. Nově by tam, kde je to možné, musel řidič auta míjet cyklistu ve vzdálenosti 1,5 metru. V oblastech s omezenou rychlostí jízdy na 30 kilometrů v hodině by stačila metrová vzdálenost.
Zákaz provozování takzvaných pivních kol
Novela má zavést také odebrání dvou bodů řidičům, kteří by neoprávněně parkovali na místech pro zdravotně postižené. Zavádí také faktický zákaz provozování takzvaných pivních kol. Senát se postavil proti návrhu umožnit odtah všech vozidel, která neoprávněně stojí na chodníku. Doporučil novelu naopak doplnit o právo obcí vyžádat si odtah autovraků. Na návrh KDU-ČSL do novely začlenil právo poskytovatelů domácí péče parkovat po nezbytně dlouhou dobu na místech se zákazem stání, což zatím mohou například službu konající lékaři.
Původním cílem novely byla pouze snaha umožnit strážníkům, aby mohli pokutovat na místě nedovolenou jízdu ve vyhrazených jízdních pruzích. Nyní mohou strážníci pouze postoupit podezření z takového přestupku do správního řízení. Vyhrazené jízdní pruhy slouží zejména pro jízdu autobusů, vozidel policie, zdravotnických záchranářů, hasičů a dalších složek záchranného systému.
