užitkový vůz

Elektromobilita nezadržitelně postupuje také do segmentu užitkových vozů, elektrický Transit je toho nejnovějším důkazem. Díky slušné kapacitě akumulátoru, dojezdu, výkonu elektromotoru a funkci výstupu energie prostřednictvím klasické zásuvky půjde o docela lákavou nabídku.

V Praze proběhla tuzemská prezentace a první testovací jízdy nových užitkových vozů Renault. Novinářům z České republiky se v celé své kráse ukázaly modely Kangoo Van, Express Van či Traffic. Redakce CNN Prima News u toho samozřejmě nemohla chybět. Přivážíme vám čerstvé dojmy z testování prvních dvou zmiňovaných vozů, poslední z trojice si necháme na později, jelikož jde pouze o modernizaci, nikoliv o novou generaci.

Legenda mezi užitkovými vozy –⁠ i tak lze popsat Volkswagen Multivan, který na světovém trhu působí již přes sedmdesát let! Mezigenerační změny dosud byly však jen kosmetické, tedy až do chvíle, než Wolfsburgští představili v pořadí již sedmé vydání této oblíbené dodávky. To si díky nové platformě prošlo ve všech směrech revolucí.

Tuzemská Škoda Auto drží pod zámkem vývojového centra řadu svých „utajených prototypů“, které nikdy nespatřily světlo světa. Jedním z nich je i model Yeti Pick-up, jenž měl být pokračovatelem úspěšné Felicie Pick-up a dalšího nerealizovaného konceptu na bázi Fabie. Do našeho příchodu jej nikdy nikdo z veřejnosti neviděl.

Když už to vypadalo, že se trh s novými automobily začne pomalu vzpamatovávat z nejhoršího, přišly koncem minulého roku další silné rány pod pás. Trh negativně ovlivnila koronavirová opatření i konec méně přísné emisní normy Euro 6 DG. Zatímco v prosinci prodeje ještě rostly, v lednu už statistiky zveřejněné Svazem dovozců automobilů vykázaly vůbec nejméně registrací od roku 2014.

Kapesní off-road, který si svými vlastnostmi a elánem získal davy příznivců, musel během léta definitivně opustit evropský trh. Důvodem nebylo nic jiného, než nesplnění požadované emisní normy EURO 6D Full. To by to však nebylo Suzuki, aby nevymyslelo, jak roztomilého Jimnyho vrátit zase zpět do výrobního procesu.

Sedmimístné uspořádání sedadel bylo vždy výhradou především vozů MPV. Tento segment automobilů však kvůli stále populárnějším SUV pomalu vymírá. Hrstka přeživších je buď drahá a překypující luxusem, anebo naopak velmi levná se skromným motorem i výbavou, přičemž je většinou odvozena od dodávek. Právě velkoprostorová auta stojící na základu těch sedmimístných mají podle nás mnohem větší šanci přežít, dokonce se tento subsegment v poslední době na rozdíl od klasických MPV rozvíjí.