Vládní strop na paliva je finanční past, tvrdí Indráček. Varoval před tankovací turistikou
Než začnete číst Co byste měli vědět, než začnete číst
Státní zásah do cen paliv: Jaké bude mít dopady?
Ceny pohonných hmot: Rychlé změny, velké problémy.
Tankovací turistika: Hrozba pro čerpací stanice?
Může cenový strop vést k nedostatku paliv?
Vládní zastropování cen pohonných hmot může mít podle předsedy Unie nezávislých petrolejářů ČR Ivana Indráčka opačný efekt, než kabinet zamýšlí. Kolísavý vývoj cen na ropném trhu, který určuje ceny paliv v Evropě, v kombinaci s vládními kroky podle něj při rychlých výkyvech nutí pumpy prodávat pod náklady. Některé čerpací stanice se mohou dostat do ztrát i kvůli „tankovací turistice“ ze sousedních zemí, kde je benzín výrazně dražší, uvedl v úterý ve vysílání CNN Prima NEWS.
„Ministerstvo nejen zastropovalo marže čerpadlářů, ale i samotné ceny pohonných hmot,“ uvedl Indráček. Podle něj se přitom ceny odvíjejí mimo jiné od vývoje na ropném trhu, například na burze v Rotterdamu, což může být v rozporu s očekáváním, že cenový strop povede ke zlevnění paliv.
ČTĚTE TAKÉ Bartoň: Nebude na důchody, hrozí státní bankrot. Hodujeme na dluh a ignorujeme časovanou bombu
Rychlé výkyvy cen podle něj vytvářejí zásadní problém. „Například ve čtvrtek ceny v Rotterdamu vzrostly o čtyři koruny, další den ale mohou klidně klesnout o tři koruny,“ popsal.
Podle Indráčka se tyto změny okamžitě promítají do výpočtu maximální ceny v Česku, tedy cenového stropu, nad který čerpací stanice nesmí jít. „Čerpačky nakoupí za vyšší cenu, ale pokud stát další den stanoví nižší maximální cenu, marže se jim úplně smaže,“ uvedl.
„Přestože je tam státem v uvozovkách garantovaná marže dvě padesát, tak není jistá, protože maximální prodejní cena může klesnout a kompletně ji smazat,“ dodal.
Dopady podle něj mohou být výrazné zejména pro menší čerpací stanice, které nemají dostatečné rezervy. Problémy ale mohou mít i některé větší pumpy, například na dálnicích, kde jsou vyšší náklady na provoz.
Tankovací turistika
Dalším rizikem jsou podle Indráčka příhraniční oblasti. „Na pumpách zejména u Německa funguje poměrně silná tankovací turistika,“ uvedl. Rozdíl v cenách může přilákat zahraniční řidiče, kteří přijedou tankovat levnější palivo do Česka. To ale může vést k opačnému efektu, než by se mohlo zdát.
Čtěte také
„Ti největší dodavatelé neprodávají víc, než kolik je nasmlouváno. Čerpací stanice tak mohou být vyprodány dřív,“ upozornil. V krajním případě podle něj může dojít k tomu, že některé pumpy budou muset dočasně zavírat, nebo budou nuceny nakupovat dražší palivo ze zahraničí.
Podle něj se navíc čerpací stanice v nejistém prostředí budou snažit držet ceny co nejblíže stropu, aby minimalizovaly riziko ztrát. Zastropování podle něj navíc jen tak nezmizí. „To není dokument, který by se měnil ze dne na den,“ dodal.
Vláda zveřejnila cenové stropy
Ministerstvo financí poprvé stanovilo konkrétní maximální ceny pohonných hmot, redakce CNN Prima NEWS o tom v úterý psala. Na středu určilo strop 49,59 koruny za litr nafty a 43,15 koruny za benzin Natural 95. Cenový strop stát vypočítává z průměru velkoobchodních cen hlavních dodavatelů a kotací na ropném trhu, ke kterým připočítává daně.
Na rizika spojená se zastropováním cen přitom upozorňovali i další ekonomové. Podle nich může příliš nízko nastavený cenový strop vést až k nedostatku paliv nebo omezování provozu některých čerpacích stanic.
MOHLO VÁM UNIKNOUT Nafta je v Česku nejdražší za poslední čtyři roky. Ekonomové zhodnotili kroky vlády
