Záběry ze silnice smrti: Trasa na okupovaný Krym je pod palbou dronů, lemují ji hořící vraky
Než začnete číst Co byste měli vědět, než začnete číst
Video ukazuje desítky zničených ruských vozidel.
Na trase leží 40 vraků včetně cisteren a obrněnců.
Provoz na klíčové zásobovací silnici klesl o dvě třetiny.
Podaří se Ukrajině zcela izolovat okupovaný poloostrov?
Nové video zveřejněné na síti X zachycuje desítky zničených ruských vozidel podél klíčové zásobovací trasy vedoucí na okupovaný Krym. Záběry natočené řidičem kamionu dokumentují rozsah ukrajinských dronových útoků na takzvanou silnici smrti, která spojuje Rusko s poloostrovem přes okupované území jižní Ukrajiny.
Autor účtu Special Kherson Cat ve videu napočítal 40 zničených vozidel – 37 nákladních aut, dvě cisterny s palivem a obrněný náklaďák KamAZ patřící ruské mobilní požární skupině. Podle jeho slov z mnoha vraků ještě stoupá kouř nebo přímo hoří, což naznačuje, že přinejmenším část zničené techniky nepředstavuje jen nahromaděné škody z uplynulých měsíců, ale výsledek nedávných úderů. Aktuálnost a okolnosti záběrů není možné v průběhu války nezávisle ověřit.
A truck driver’s footage from Russia’s overland corridor to occupied Crimea gives a remarkable sense of the scale of Ukrainian drone strikes on the route.
— Special Kherson Cat 🐈🇺🇦 (@bayraktar_1love) September 27, 2026
I counted 40 destroyed vehicles in this single video cars: 37 trucks, two fuel tankers and an armoured KamAZ truck belonging… pic.twitter.com/wfKi5svXDz
Cíl je odříznout Krym
Zasažená trasa je součástí dálnice R-280, kterou ruské okupační úřady přejmenovaly na „Novorossiju“. Jde o zhruba 700 kilometrů dlouhou pobřežní silnici vedoucí z Rostova na Donu přes Mariupol, Berďansk a Melitopol až na Krym. Význam trasy vzrostl zejména po ukrajinském útoku na Kerčský most v roce 2022, kdy Rusko omezilo přepravu těžkého a nebezpečného nákladu, včetně paliva, přes most samotný.
ČTĚTE TAKÉ: Dikobraz a Pekelná pustina. Přípravu Tchaj-wanu na nejhorší scénář ohrožuje domácí problém
Podle analýzy organizace ACLED probíhá ukrajinská kampaň proti ruské logistice na jihu od začátku roku 2026 ve třech fázích. Nejprve šlo o údery na radary a systémy protivzdušné obrany, které otevřely vzdušný prostor pro další operace. Ve druhé fázi na jaře se Ukrajinci zaměřili na samotná vozidla, cisterny a konvoje – jen mezi březnem a dubnem se počet útoků na ně ztrojnásobil. V červnu pak kampaň přešla do třetí fáze a rozšířila se na mosty, železniční tratě a energetickou infrastrukturu, tedy na síť, jejíž zničení zásadně ztěžuje zásobování okupovaných území.
Velitel ukrajinských sil bezpilotních systémů Robert Brovdi, známý pod přezdívkou „Madyar“, v této souvislosti agentuře Reuters řekl, že provoz na silnici Novorossija se kvůli úderům za poslední měsíc propadl o více než dvě třetiny. „Do měsíce budeme mít nad silnicí úplnou kontrolu,“ uvedl Brovdi s tím, že cílem je Krym postupně izolovat a znemožnit ruským vojákům i pracovníkům zbrojního průmyslu na poloostrově a v dalších okupovaných oblastech dlouhodobě fungovat.
MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT: Čínští roboti excelují v rychlosti, záběry neohrabanosti ale budí posměch
V médiích působí od roku 2012, specializuje se na reportáže z terénu všeho druhu a na zahraniční zpravodajství zejména o Ukrajině. Má rád kočky, opuštěná místa, počítačové hry a vaření. (Jiri.Masojidek@iprima.cz)
