Elektrická vozítka dál kolonizují města. Za jejich špatné používaní hrozí i vězení
Elektrické koloběžky se v poslední době staly všudypřítomným koloritem větších českých měst. Zdroj: Se svolením společnosti Seat
Elektrická vozítka se během chvíle stala nedílnou součástí snad každého většího evropského města. Obliba elektrokoloběžek, elektrokol či elektrických skútrů narůstá zejména díky snadnému používaní. Prostě jen nasednete a jedete. Existují ale i „bezemisní“ vozítka, na která je potřeba řidičské oprávnění, homologace STK či registrační značka, jenomže to ví málo lidí. Přitom za řízení takové elektrokoloběžky hrozí vysoká pokuta a dokonce i vězení. Co, kde a za jakých podmínek tedy můžeme legálně používat?
Elektrokoloběžky
Začněme tím nejkompaktnějším a například v Praze nejrozšířenějším elektrifikovaným dopravním prostředkem. Elektrokoloběžky se staly trendem nejen sharingových společností a jejich služeb využívá velká skupina lidí. S koloběžkou s elektromotorem můžete jezdit po cyklostezkách nebo na silnicích. Pokud vozovka disponuje vyhrazenými cyklopruhy, musíte využívat je.
Čtěte také
Můžete také jezdit na stezkách pro chodce, které dovolují vjezd cyklistům. Najdeme je například v centrech měst nebo na náplavkách. Zmiňovaná pravidla ale platí pouze pro elektrokoloběžky, jejichž výkon elektromotoru nepřesahuje 1 kW (v jiných evropských zemích je to 250 W) a maximální asistovaná rychlost je 25 km/h. Pokud máte koloběžku výkonnější či rychlejší, fakticky vlastníte moped a musíte mít patřičné řidičské oprávnění, homologaci STK, registrační značku a zajištěné povinné ručení. Pokud byste pravidla nedodrželi a náhodou zapříčinili nehodu či někoho zranili, hrozí vám pokuta nebo případně i soudní řízení.
Elektrokola
Pro kola využívající elektrický motor platí naprosto stejná pravidla jako pro elektrokoloběžky. Můžete se s nimi vydat na silnice, cyklostezky či na stezky pro chodce s povoleným vjezdem kol. Po ostatních chodnících se jezdit nesmí a kolo na nich můžete jen vést, přičemž nesmíte ohrozit kolemjdoucí chodce. Pokud by vás při jízdě na chodníku chytila policie, hrozí vám pokuta až dva tisíce korun.
Aby elektrokolo bylo možné řídit bez „papírů“ na moped, nesmí jeho výkon motoru překročit 250 W (v případě bicyklu s dodatečně namontovaným elektromotorem je to 1 000 W) a asistovaná rychlost nesmí být vyšší než 25 km/h. Pokud kolo tyto parametry nesplňuje, je potřeba mít opět řidičák, technickou prohlídku, registrační značku a povinné ručení.
Elektroskútry
Nakonec si posvítíme ještě na elektroskútry a jiná elektrická vozítka s vyšším výkonem. Existuje jich spousta, ale pravidla pro ně platí stále stejná. Mohou s nimi jezdit pouze ti, kteří mají řidičské oprávnění AM (automaticky při získání řidičského průkazu na auto). S elektroskútry se smí jezdit jen na pozemních komunikacích, takže jakékoliv cyklostezky či chodníky jsou přísně zakázané. Prostě to není kolo, ale plnohodnotná motorka. Jako v případě výkonnější elektrokoloběžky nebo elektrokola musí moped či jiné elektrické vozítko splňovat několik věcí, především mít technickou prohlídku a povinné ručení.
Čtěte také
Díky svému otci mohl k motoristickému světu přičichnout už ve velmi útlém věku. Postupem času se jeho vztah k autům začal ještě prohlubovat, až se nakonec staly jeho obživou, ale také koníčkem. Bart po získaní řidičského průkazu začínal jako pomocník v autopůjčovně, kde sbíral první zkušenosti. Roli redaktora započal ve svých dvaceti letech na dnes již neexistujícím webu Vybermiauto.cz, odkud se mu otevřely brány právě do Autosalonu. V současné době Bart patří mezi přední redaktory webu Autosalon.tv, je vedoucím rubriky Auto na zpravodajském serveru CNN Prima NEWS a občas se objevuje jako výpomoc v televizním pořadu.
