Hoří, má panenko! Desítkám modelů osobních aut hrozí podle evropského výstražného systému požár
Systém Safety Gate pravidelně informuje veřejnost o nebezpečných nepotravinářských výrobcích včetně motorových vozidel, na které byly vyhlášeny svolávací akce. Jen letos se na seznamu objevilo téměř 70 modelů, u nichž v krajním případě hrozí vznik požáru.
Safety Gate je evropský systém rychlého varování před nebezpečnými výrobky, který spravuje Evropská komise. Slouží ke sdílení informací mezi členskými státy EU o výrobcích, které mohou představovat riziko pro spotřebitele. Jakmile některý stát zjistí závadu například u vozidel, hraček nebo elektroniky, informace se okamžitě rozesílá ostatním zemím. Ty pak mohou zahájit kontrolu, popřípadě zákaz prodeje.
K TÉMATU: Němci varují před dětskými sedačkami. Nebezpečný typ je na trhu pod různými názvy
V případě automobilů se do informačního systému dostávají hlavně takzvané svolávací akce, které se týkají bezpečnostních vad. Ty mohou zahrnovat kupříkladu riziko požáru, selhání řízení, brzd nebo airbagů. Výhodou systému je jeho celoevropský dosah, kdy chyba odhalená v jedné zemi se rychle promítne v celé Evropské unii.
Letos zveřejněné případy ukazují, že riziko požáru patří mezi nejčastěji hlášené problémy v automobilovém průmyslu. Neznamená to však, že by všechny takto označené vozy skutečně hořely, ale skutečnost, že výrobci preventivně svolávají auta, aby odstranili potenciálně nebezpečnou závadu dříve, než k incidentu dojde.
Citroënu C3 Aircross se týká svolávací akce kvůli vedení kabelového svazku elektrického posilovače řízení. Šrouby v blízkosti by ho mohly při vibracích poškodit. Zdroj: Citroën
Únik paliva i zkrat
Nejčastěji zmíněné byly automobily koncernu Stellantis, a to hned se čtyřmi různými závadami. U vozů vyrobených ve třetím kvartálu minulého roku s motorem 1.5 BlueHDi hrozí kvůli výrobní nepřesnosti v části vstřikování paliva povolení matice a následný únik paliva do horké výfukové soustavy. Hrozí tak požár v motorovém prostoru. Týká se to značek Peugeot, Opel, Citroën, ale i modelů Fiat Doblo, Scudo nebo DS4 a DS7 Crossback. Kvůli spolupráci zasahuje svolávačka také užitkové Toyoty Proace a Proace City.
Čtěte také
K úniku paliva a případnému požáru může dojít také vlivem nedostatečného spojení mezi zpětným potrubím a ventilem. V ohrožení jsou především dodávky Peugeot Boxer, Opel Movano a Fiat Ducato vyrobené v loňském roce. Systém Safety Gate upozorňuje rovněž na výrobní vady u hatchbacků a SUV s mild-hybridními motory u automobilek Peugeot, Citroën, Fiat, Jeep, Alfa Romeo a modelu DS3 Crossback. Mezi trubicí benzinového filtru pevných částí a ochranným krytem 48V startéru není dostatečná vůle, výsledkem tak může být při vlhkém počasí přehřátí materiálů a jiskření.
Specifický problém mají i menší modely jako Citroën C3 a C3 Aircross, Opel Frontera nebo Fiat Grande Panda. Vibrace zde mohou poškodit kabeláž posilovače řízení, což může vést nejen ke ztrátě jeho účinku, ale v extrémním případě i k požáru.
U Fordu Kuga, který byl vyroben v letech 2019 až 2023, může dojít v článcích vysokonapěťové baterie k vnitřnímu zkratu, který může vést k požáru. Kromě toho může dojít ke ztrátě hnací síly, což zvyšuje riziko nehod a zranění. Zdroj: Bart Běhal
Dokonce i luxusní SUV
V případě elektromobilů je hašení kvůli bateriím obtížnější. A to nejen z důvodu uložení velkého množství energie, ale také nutnosti jejich ochlazování. Právě vada u akumulátorů je také nejčastějším důvodem svolávacích akcí v letošním roce. To je mimo jiné případ malého hatchbacku Cupra Born, kam byl podle informačního systému instalován vadný modul ve vysokonapěťové baterii.
Renault 4 i 5 společně s Nissanem Micra musejí řešit výrobní problém baterií, kdy se může odloučit materiál v článcích a způsobit zkrat. V nejhorším případě může dojít k přehřátí baterie nebo požáru. A podobný problém se týká také prakticky všech elektromobilů od Volkswagenu vyrobených v letech 2022 až 2024.
Čtěte také
Naproti tomu u elektrického SUV Hyundai Kona není problém v bateriích, ale v softwaru, který monitoruje vysokonapěťový akumulátor. Není totiž schopen okamžitě detekovat tepelnou nestabilitu.
Svolávací akce se nevyhýbají ani prémiovým značkám. Například BMW řeší u většiny modelů vyrobených mezi lety 2020 a 2024 problém se startérem RSW22. Větší tření magnetického kontaktu vede k tvorbě usazenin ve vnitřku relé, které zvýší odpor kontaktu a způsobí přehřátí. Navíc u pětkové a sedmičkové řady může rovněž dojít k poškození kabelového svazku při výměně mikrofiltru a následnému požáru. Týká se to i vloni vyrobených kusů.
U elektromobilů Mercedes-Benz EQA a EQB zas v kombinaci určitých výrobních a provozních podmínek hrozí zkrat bateriového článku ve vysokonapěťové baterii stejně jako u Fordu Kuga. A naopak přehřátí, nicméně se stejným dopadem, se týká například luxusního SUV Bentley Bentayga Hybrid. Dokonce vzplanout může Lamborghini Urus, ovšem z důvodu špatného připevnění vysokotlakého palivového čerpadla a následného úniku paliva pod vysokým tlakem.
Pravidelná kontrola
Nejlepší způsob, jak zjistit, zda se svolávací akce týká konkrétního vozu, je zkontrolovat oficiální webové stránky výrobce v sekci servis a služby. Následně stačí zadat tzv. VIN kód a systém ověří, jaké svolávací kampaně se na daný automobil vztahují.
Kontrolu je vhodné čas od času zopakovat, jelikož možné závady se mohou projevit až po letech z důvodu degradace materiálu – to ukázala například kauza kolem airbagů Takata. Kvůli nevhodnému složení hnací náplně docházelo při nehodách k nekontrolované explozi inflátoru a vážným poraněním cestujících. Použitý dusičnan amonný totiž není dlouhodobě stabilní, protože je citlivý na vlhkost a teplotní výkyvy.
Řidiči, kteří pravidelně navštěvují autorizovaný servis, mohou být o něco klidnější. V rámci servisních prohlídek totiž technik kontroluje, zda se vozidla týká jakákoli svolávací akce.
MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT: Stočený tachometr má až třetina ojetých aut. Opozice chce zavést kontrolu ihned po nákupu
