Zdroj: Wikimedia Commons
ilustrační foto
Zdroj: Wikimedia Commons
Druhá vlna koronakrize a opětovné uzavření kamenných prodejen drasticky prohloubily ztráty na českém trhu ojetých automobilů. Výsledkem je meziroční propad obratu o více než 48 miliard korun. Kvůli malému objemu prodejů stoupla také průměrná cena automobilů z druhé ruky. Na oblibě nabral on-line obchod.
Celkem se na trhu zpeněžilo o 195 tisíc aut méně než minulý rok, což je pokles o 46 %. Vyplývá to z datových analýz auto tržiště Carvago, spadajícího do skupiny European Automotive Group (EAG), které díky kompletní digitalizaci databáze ojetých automobilů v ČR i Evropě monitoruje přes 80 % tuzemského trhu.
Podobně tristní období zažívají i nové vozy, po kterých poptávka také výrazně slábne. Současná krize totiž přinutila většinu lidí peníze spíše spořit, nežli je utrácet. Do módy tak v mžiku vstoupila takzvaná certifikovaná zánovní auta, která jsou zpravidla po prvním majiteli, mají najeto hrstku kilometrů, a přesto vyjdou skoro o třetinu levněji než ta nová.
Auta s rodokmenem
„Moderní programy prodeje ojetých vozů dělají velkou část domácího úkolu za zákazníka. Naše vozy mají prověřený původ a prošly podrobnou vstupní prohlídkou v autorizovaném servisu. Díky tomu přesně víme, co nabízíme, a vědí to i zákazníci,“ vysvětlil výhody jeden z prodejců takových aut Pavel Kašpar webu iDnes.cz a dodal, že výhodou může být třeba trvající tovární záruka na vůz.
K tématu
Stočené tachometry mají nejčastěji německé prémiovky, ale také škodovky
- 22. listopadu 2020
„Prodeje v letošním roce se díky posledním měsícům vyšplhaly na 99 procent loňského roku. V červenci a srpnu jsme zaznamenali absolutní prodejní rekordy. Velmi úspěšné bylo také září, kdy jsme prodali téměř 5 000 aut, což bylo meziročně o 45 procent více. Letos se program za první tři čtvrtletí dostal těsně pod hranici 40 000 prodaných ojetých aut a věříme, že dalších 10 000 jich ještě letos prodáme,“ popisuje úspěch Kašpar.
Vzhledem k nedostatečným prodejům, vyšším cenám nových vozů a tlaku automobilek na splnění emisních norem EU opět vzrostla také průměrná cena ojetých aut. Ta během listopadu meziročně stoupla o 4 % na 271 192 Kč. Jen pro představu, v Německu dosáhla loni průměrná cena „použitého“ vozu 16 470 eur, tedy 432 000 Kč. Berme však na vědomí, že u sousedů je průměrná hrubá mzda skoro trojnásobně vyšší než u nás.
K tématu
On-line prodej jako lék na COVID-19
Spíše pozitivní nárůst zažily on-line prodeje aut. Tento ještě donedávna neobvyklý způsob obchodu si během první vlny otestovali jak prodejci, tak i zákazníci. Během druhé vlny v automotive segmentu nastal znatelný rozvoj digitální transformace a ve srovnání s prvním uzavřením kamenných poboček se prodalo o téměř 3 tisíce aut více, což je nárůst o 129 %. Díky on-line prodeji se podařilo výrazně ulevit i celé lokální ekonomice a zachránit přes 700 milionů korun obratu trhu ojetých vozů.
„Naše data ukazují, že během prvního uzavření poboček v březnu a dubnu se meziročně prodávala průměrně pouhá 3 % aut, nicméně během druhé vlny (říjen a listopad) dosahoval průměr už téměř 9 %. Výsledkem toho byla útrata na trhu ojetých vozů ve srovnání s první vlnou vyšší dokonce o 133 %,“ uvedl Jakub Šulta, CEO on-line autotržiště Carvago.
Nejžádanějšími ojetými automobily v Česku jsou i nadále škodovky, konkrétně tedy modely Octavia, Fabia, Superb a Scala. Oblíbené jsou rovněž vozy značky Volkswagen, Ford či Peugeot.
K tématu
Byznys
Německý ekonom vybízí automobilky k organizovanému odporu proti elektromobilitě
- 3. prosince 2020
Doprava
Emisní norma Euro 7 dokoná zkázu klasických motorů. Automobilkám se už nevyplatí
- 4. prosince 2020
Nejčtenější
Švédsko přebralo štafetu „best in covid“. Denním přírůstkem nakažených válcuje Evropu
15. dubna 2021
Záhadná úmrtí na Slovensku. Dva páry šly spát, vzbudily se jen ženy. Jeden muž byl Čech
15. dubna 2021
