Litr nafty za 60 korun? Ekonom popsal, kdy hrozí černý scénář
Než začnete číst Co byste měli vědět, než začnete číst
Nafta u některých pump už stojí přes 51 korun.
Hrozí překonání historického rekordu z roku 2022.
Může cena nafty vyšplhat až na 60 korun za litr?
Proč by regulace marží trhu uškodila?
Cena dieselu se na čerpacích stanicích přehoupla přes hranici 50 korun za litr, a některé pumpy jej nabízejí dokonce za 51,90. Poprvé v historii také hrozí, že by se průměrná cena paliv v Česku pohybovala nad padesátikorunovou hranicí. Hlavní ekonom Trinity Bank Lukáš Kovanda pro CNN Prima NEWS řekl, že v případě další eskalace konfliktu na Blízkém východě by se cena u některých dražších čerpaček mohla pohybovat i na hranici 60 korun za litr.
Ceny pohonných hmot se v poslední době utrhly ze řetězu. Cena ropy Brent se nyní pohybuje okolo hranice 104 dolarů za barel. Důvodem jsou obavy z rozšíření konfliktu na Blízkém východě. To ihned poznali řidiči, kteří si za pohonné hmoty připlácejí. Aktuální čtvrteční čísla společnosti CCS ukazují, že za poslední týden zdražil Natural 95 na 44,29 koruny a diesel na 48,25 koruny. Ceny jsou nejvýše za poslední čtyři roky.
DÁLE ČTĚTE: Kočka, jakou svět neviděl: Vědci po 100 letech objevili nový druh. Zdobí ji unikátní skvrny.
Na některých čerpacích stanicích však mohou šoféři vidět i ceny nad 50 korun za litr. To je příklad pump na hlavních tazích. Nafta se tam dá pořídit i za 51,90 koruny. Cena motorové nafty se tak v Česku dostala na dohled historického maxima. „Litr dieselu je v průměru za 49,13 koruny, takže od absolutního rekordu 49,57 koruny ze 13. března 2022 jej dělí už jen 44 haléřů, tedy necelé jedno procento. Tehdejší rekord vznikl bezprostředně po ruském útoku na Ukrajinu, kdy evropský trh zasáhl mimořádný ropný a palivový šok,“ uvedl Kovanda.
Čtěte také
I když je na trhu patrné mírné zlevňování kvůli zprávám o zvýšení těžby ropy, ceny na pumpách mohou dál růst. „Maloobchodní ceny reagují na změny ve velkoobchodě se zpožděním, takže v nejbližších dnech lze čekat ještě mírný růst nebo stagnaci na velmi vysokých úrovních. Cena se může dostat přibližně do pásma 49,2 až 49,6 koruny za litr, což znamená, že historický rekord může padnout. Pokud však bude pokračovat současný pokles ropy a evropské velkoobchodní nafty, tlak na další zdražování by měl postupně vyprchávat,“ uvedl Kovanda.
Podle ekonoma však roste pravděpodobnost, že v případě eskalace konfliktu může dojít k dalšímu zdražování. A to by znamenalo, že rekordy skoro s jistotou padnou. „Nyní by stačilo obrazně přikapat trochu oleje, a pokud by šla cena ropy na 120 dolarů, tak by se celorepublikové pásmo pohybovalo v průměru okolo 50 až 55 korun za litr. V takovém případě by některé dražší čerpací stanice mohly koketovat s hranicí 60 korun za litr,“ řekl pro CNN Prima NEWS Kovanda.
Takový impuls zatím nepřišel, a proto se ceny v pátek odpoledne stabilizovaly. „Riziko je ale stále velké. Trh není v klidu a je napjatý. Může stačit například útok Jemenu či podobná akce a další zdražování bude nevyhnutelné,“ dodal.
Indráček: Zastropování marží nepomůže
Vláda Andreje Babiše (ANO) na prudký růst cen pohonných hmot zatím nereagovala. Na jaře přitom přišla se zastropováním maximálních cen a každý den určovala hranici, nad kterou se nesmí paliva prodávat. Se znovuzavedením takového opatření se však v nejbližších dnech nepočítá.
Na extrémně drahá paliva reaguje Německo, které má v plánu dočasně snížit DPH u paliv z devatenácti na sedm procent. Sousední Polsko chce bojovat proti vysokým maržím rafinérií, které obviňuje z vysokých cen. Podobnou cestu navrhl i Andrej Babiš, který by si přál podobné opatření na úrovni Evropské unie.
Čtěte také
Předseda představenstva Unie nezávislých petrolejářů Ivan Indráček pro CNN Prima NEWS řekl, že si takový návrh nedovede představit v praxi. „Znamená to, že nastoupíte na rafinérii a oznámíte jí, že nesmí mít marži vyšší než stanovenou hranici. To mi přijde absurdní. Rafinérie jsou na tom podobně jako čerpací stanice nebo jakékoliv jiné obchody. Není to o tom, že nakoupíte a nastavíte fixní či procentuální marži. Jsou doby, kdy máte velké marže, a někdy přijdou dny, kdy jsou záporné. To platí i u čerpacích stanic. Pokud má dneska pumpa diesel za 52 korun, tak má marži zhruba tři koruny. Pokud čerpačka nyní prodává za 47 korun, tak má zápornou marži. Možná doprodává staré zboží, ale v budoucnu jistě zdražovat bude,“ řekl Indráček.
Česká republika i Evropa musí část nafty dovážet ze zahraničí. To je podle Indráčka problém, pokud bychom chtěli rafinérie regulovat – žádný podnikatel by nestál o dovoz drahých paliv ze zahraničí, na kterých by prodělal. „Výsledkem by bylo, že bychom prodávali levnější zboží, které by došlo. Tím bychom vytvořili nedostatek,“ řekl šéf nezávislých petrolejářů.
V druhém případě by dovezenou drahou naftu čerpací stanice nakoupily a následně by musely zdražit. „To by znamenalo velké rozdíly mezi pumpami, které prodávají naftu z lokálních rafinérií a dovezenou. Rozdíly by byly i pět korun. V podstatě bychom destruovali trh,“ dodal.
MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT: Příběh kanibala Josefa: Zavraždil a snědl dva malé chlapce. Na svobodu se dostal díky amnestii.
Věnuje se převážně ekonomickým tématům z oblasti bydlení, energetiky a mobilních operátorů. Rovněž sleduje politické dění na tuzemské scéně. Vystudoval mediální studia na Metropolitní univerzitě v Praze. Od roku 2016 působil jako redaktor v Echo24, Týdeníku Echo a Business Monitor 24. Do redakce CNN Prima NEWS nastoupil v polovině roku 2022. (Ladislav.Sustr@iprima.cz)
