Nejlevnější moderní ojetiny v českých bazarech: Naftová Octavia i nenáročné hatchbacky
Levných ojetin jsou v Česku plné autobazary, ale co nejdostupnějšího si můžete koupit v nabídkách těch největších? Prošli jsme aktuální nabídky čtyř velkých hráčů na trhu a přinášíme vám ukázku toho nejlevnějšího, co v současnosti prodávají, přičemž jsme si nastavili dva hlavní parametry, abychom oddělili přijatelné ojetiny od úplných vraků.
Jaké jsou nejlevnější ojetiny v největších českých autobazarech? V aktuálních nabídkách velkých tuzemských prodejců aut můžete najít celou řadu ojetých vozů v širokém cenovém rozsahu, ale co když na nákup nemáte příliš objemný rozpočet a chcete slušnou ojetinu za rozumné peníze? Nahlédli jsme do internetových katalogů čtyř nejznámějších českých autobazarů a přinášíme rychlý přehled toho, co nejlevnějšího si můžete koupit.
ČTĚTE TAKÉ: Elektromobily narážejí na další překážku. Nestačí na ně řidičské oprávnění typu B
Upozorňujeme však, že se nejedná o ty úplně nejlevnější vozy, protože se snažíme zachovat přijatelnou kvalitu ojetin. Podobně jako zákazníci hledající dobrou koupi jsme si stanovili dvě kritéria, abychom vyfiltrovali totální vraky a ukázali vám modely, s nimiž můžete normálně žít. Zaměřili jsme se na vozy od roku výroby 2010 s maximálním počtem 200 tisíc ujetých kilometrů. Většina z nich má pod kapotou atmosférický zážehový motor a jen jeden je s populárním turbodieselem.
Dacia Sandero za 25 tisíc korun
Při našem hledání jsme začali ve snad nejznámějším českém autobazaru AAA Auto. Po zadání našeho filtru do vyhledávače se nejlevnější ojetinou v nabídce stala Dacia Sandero z roku výroby 2011 s motorem 1.2 16V s výkonem 55 kW (75 koní) a aktuálním nájezdem 177 444 kilometrů. V současnosti je k mání za 25 tisíc korun, přičemž ji autobazar nabízí v sekci diskontních vozů. Pro nenáročného řidiče je to atraktivní koupě za nepříliš vysokou cenu.
Čtěte také
První generace Dacie Sandero vycházela ze třetího Renaultu Clio a podle německého přehledu ojetin TÜV Report 2026 je vhodným autem na kratší trasy. K největším problémům patří průměrné jízdní vlastnosti s měkkým odpružením, nepřesným řízením i velkou hlučností. Výsledky německých technických kontrol zároveň varují před častou korozí, kterou ovlivňují i nízké výrobní náklady.
Renault Thalia za 25 tisíc korun
Konkurenční autobazar Auto ESA přitom má velmi podobnou, téměř stejnou nabídku. V současnosti hledá kupce pro Renault Thalia druhé generace se stejnou atmosférickou dvanáctistovkou o výkonu 55 kW (75 koní), avšak s technickým základem ve starším Renaultu Clio druhé generace. Nejlevnější ojetina bazaru splňující naše parametry je z roku 2012, zatím ujela 107 480 kilometrů a rovněž stojí 25 tisíc korun.
MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT: Cestování se psem nebo kočkou bude komplikovanější. Evropa zavádí novou legislativu.
Renault Thalia byl ve své době levným vozem, který lze i levně servisovat. Automobilka tehdy vsadila na jednoduchou základní techniku, která se příliš nekazí a lze ji opravovat cenově dostupnými náhradními díly, což platí i o ceně servisních prací. Ani s touto ojetinou neuděláte krok vedle, i když se na ní časem může projevovat šetření nákladů při výrobě, podobně jako u předchozí Dacie.
Škoda Octavia za necelých 70 tisíc korun
Autobazar Davo Car v Olbramovicích na Benešovsku se ojetinami v hodnotě jedné výplaty příliš nezabývá a aktuálně nejlevnějším autem podle našich parametrů je Škoda Octavia , liftback druhé generace po faceliftu. Pod kapotou má vznětový čtyřválec 1.6 TDI o výkonu 77 kW (105 koní), pochází z roku 2012 a doposud ujela 362 941 kilometrů. Ve srovnání s předchozími nabídkami jde o „dospělejší“ auto, avšak s výrazně vyšším nájezdem i cenou. Prodává se za 69 999 korun.
Čtěte také
Obecná doporučení uvádějí, že u těchto aut byste se však při vysokém nájezdu měli turbodieselům raději vyhnout, protože první polovina z nich bývá těsně před smrtí, zatímco ta druhá bude utahaná a ještě stočená. Potenciální vyšší servisní náklady tohoto vozu do budoucna ovlivní nejen přítomnost turbodmychadla, ale i choulostivé vstřikování paliva common-rail a filtr pevných částic.
Peugeot 207 SW za necelých 60 tisíc korun
Posledním námi prohlíženým autobazarem je společnost Direct Auto. V našem výběru je nejdostupnější volbou kombi Peugeot 207 SW s benzinovým motorem 1.4 VTi o výkonu 70 kW (95 k). Pochází z roku 2011, do současnosti ujel 172 984 kilometrů a aktuálně se prodává za cenu 59 900 korun. Může však být i výrazně levnější, protože autobazar nabízí časově omezenou akci s bonusem 20 tisíc korun při nákupu na protiúčet.
S tímto konkrétním motorem ale může být autem dvou tváří – motorizace VTi je obecně chválena pro slušnou dynamiku, ale zároveň má diskutabilní spolehlivost. Častým problémem je i vysoká cena některých náhradních dílů a zbytečně komplikovaná údržba. V originále totiž nelze měnit třeba jen samostatná uložení předních ramen přední nápravy, stejně jako jsou ložiska předních kol dostupná jen vcelku s těhlicí a nábojem. Pozitivem naopak je dobrá ochrana proti korozi.
