Nejspolehlivější auta jsou z Japonska a Koreje, uvádí průzkum. Jak si vede Evropa?

Další důkaz, že hodnocení spolehlivosti ojetých aut je přese všechny proklamace poněkud subjektivní záležitostí, předložila americká organizace Consumer Reports. Z údajů sesbíraných ze 300 000 automobilů vycházejí zcela odlišné výsledky než ze statistik evropských.

Zatímco v u nás nejčastěji citovaných průzkumech německých organizací TÜV a ADAC vycházejí dlouhodobě jako nejspolehlivější německé vozy BMW, Audi, Porsche či Mercedes, zámořský průzkum hovoří docela jinou řečí, prim v něm totiž drtivě hrají asijští výrobci. Můžete namítnout, že spektrum evropských modelů prodávaných v USA je dosti omezené, zrovna shora uvedené německé prémiové značky se ale v Americe prodávají v podstatě s kompletním sortimentem. A naopak, drtivá většina aut vyráběných v USA se zase neprodává v EU. Je tedy potřeba vyhledávat průsečíky.

Těžko hodnotit jednoznačný původ odlišnosti statistik, alespoň pro určitou možnost posouzení je ale dobré znát původ čísel, z nichž se sestavují výsledky. ADAC, tedy největší německý autoklub, který provozuje také největší silniční asistenci při poruchách používá jako vstupní data informace, proč se to které auto na dálnici zastavilo a vyžádalo si opravu případně odtah. TÜV zase hodnotí nejrozsáhlejší síť německých STK a sbírá tedy příčiny, proč měl daný model při získání technického osvědčení na další roky potíže.

Americký Consumer Reports jde na věc trochu z druhé strany a jeho průzkum spolehlivosti automobilových značek Auto Reliability Report je založen na údajích shromážděných přímo od majitelů aut na základě jejich zkušeností s více než 300 000 vozidly.

Audi nebo Mercedes? Zapomeňte

Majitelé jednotlivých vozů uváděli do kontrolních protokolů všemožné poruchy – od výměny převodovky po necelých 10 tisíc kilometrech přes vadné displeje až po nelícující dveře. Z opakujících se potíží lze zmínit několik zajímavých faktů. Například se ukázalo, že plug-in hybridy, i přes jejich relativní složitost, patří k nejspolehlivějším modelům. A naopak – velká čistě elektrická SUV se vzdor svým jednoduchým motorům zařadila k nejméně spolehlivým.

Nemohou za to však motory, ty jsou spolehlivé, ale komplexní a sofistikovaná elektronika, na které ještě nejsou vychytány všechny mouchy. Hyundai, Kia, Subaru a Toyota patří ke spolehlivým značkám, ale stále u nich přetrvávají problémy, spojené s novými, technologicky vyspělými a složitými převodovkami.

20 nejspolehlivějších značek pro rok 2022 podle Consumer Reports:

Spolehlivé hybridy, poruchové elektromobily

Zajímavým zjištěním je, že hybridy a plug-in hybridy patří mezi nejspolehlivější modely, i když mají poměrně komplikované pohonné ústrojí. Mezi nimi lze vyzdvihnout zejména Hondu Insight, Kiu Niro, Toyotu Prius nebo Toyotu  RAV4 .

Analýza zároveň ukázala, že plně elektrická SUV patří mezi nejméně spolehlivá vozidla. Se spolehlivostí mají problémy Tesla Modely X a Y, Audi E-Tron a Volkswagen ID.4. Všechny mají problémy s elektronikou, pohon jako takový je v nich spolehlivý.

Nejlepší desítku uzavírá Mini, díky čemuž je letos v průzkumu nejvýše hodnocenou evropskou automobilkou. Mini v něm mělo ovšem pouze dva modely: Cooper Countryman a Cooper Clubman. Meziročně značka „poskočila“ v žebříčku až o 13 míst. Zásluhu na tom má zejména Cooper Countryman, který se umístil vysoko nad průměrem.

Žebříček 10 nejspolehlivějších a nejporuchovějších modelů pro rok 2022 podle Consumer Reports: