Renault

Německá policie vyšetřuje dopravní nehodu, při které se zranily tři děti hvězdného fotbalového útočníka Bayernu Mnichov Harryho Kanea. Dopravní právník Uwe Lenhart deníku Bild řekl, že viník havárie, dvacetiletá řidička, by mohla být trestně stíhána za ublížení na zdraví z nedbalosti, za což jí mohou hrozit až tři roky ve vězení. Pokud policisté prokážou i její bezohledné chování, mohla by za mřížemi strávit až pět let. Při nehodě byly poškozeny tři vozy. Velitel hasičů, který na místě zasahoval, mluví o štěstí, že se nikomu nestalo nic vážného.

Nikdy se k politice nechtěl vyjadřovat, ale před prezidentskými volbami udělal výjimku. Attila Végh na sociálních sítích a v rámci rozhovorů podpořil při volbách slovenské hlavy státu Petera Pellegriniho. Radost z výhry favorita však nyní kalí reakce některých lidí nebo i sponzorů. Slovenský bijec přišel například o spolupráci s francouzskou značkou Renault. „Říkají, že jsem sportovec a nemám se starat o politiku,“ postěžoval si krátce před volbami Végh v rozhovoru pro CNN Prima NEWS.

Potyčkou a poškozenými vozidly skončil incident mezi řidiči osobních vozidel a nákladního vozu s návěsem na Jesenicku. Kamionu, který nezastavil po nehodě a mířil směrem k polské hranici, bránili šoféři aut v předjíždění, jeden ho dokonce vybržďoval. Vše se vyhrotilo na světelné křižovatce v Mikulovicích, na které všichni zastavili a dostali se do konfliktu, uvedla policie. Škoda na vozidlech odhaduje na desetitisíce korun.

Neutuchající zájem o SUV i větší tlak na automobilky směrem k čisté elektromobilitě stojí za vymizením některých vozů na našem trhu, mnohdy k oslabení celé kategorie. Kdysi oblíbené modely tak dostaly do propadliště dějin bez přímého nástupce. I česká škodovka přišla o svého reprezentanta.

Legendární malé japonské auto se po více než deseti letech vrací na český trh ve své nové generaci. Ta vznikla za spolupráce aliance a jde tak prakticky o dvojče Renaultu Clio. Kromě drobných kosmetických úprav se ale od sebe liší nabídkou motorizací, výbavou a také cenou. Nové Mitsubishi Colt je totiž v základu o něco levnější.

Jednu oběť si vyžádala nedělní srážka dvou aut mezi Košicemi-Krásnou a Nižnou Hutkou. Informovala o tom mluvčí Krajského ředitelství policie v Košicích Jana Mésarová. Policie již zahájila trestní stíhání pro trestný čin usmrcení z nedbalosti.

Renault Espace je považován za průkopníka velkoprostorových vozů typu MPV. První generace sjela z výrobní linky už v roce 1984 a doslova pobláznila celý svět. Od té doby se na trhu prostřídal už v dalších čtyřech vydáních a prodalo se ho více než 1,3 milionu kusů. Na úspěchy svých předchůdců se nyní pokusí navázat také šestá generace, která je od základu jiná. Jde totiž o stylové SUV s hybridním pohonem, nikoliv o MPV s naftovým motorem. Může vůbec uspět? To jsme zjišťovali během prvních jízd po českých silnicích.

Není třeba si nalhávat, že by se Mitsubishi ASX více než minimálně odlišovalo od sesterského Renaultu Captur. Osvědčený francouzský crossover je nicméně víc než dobrým základem pro praktické auto s potenciálem oslovit zákazníky lidových modelů. Jaký smysl má ovšem drahá hybridní verze?

Ruský prezident Vladimir Putin vyjádřil názor, že by státní úředníci měli upustit od používání zahraničních automobilů a přesednout do domácích modelů. Zejména pro vyšší funkcionáře může být přestup z vozů Audi či Mercedes do Lad a Moskvičů kulturním šokem. Snesitelným kompromisem by mohlo být oživení kdysi slavného jména Volha.

Není snadné vytvořit designově nadčasový vůz, který vypadá dobře i po mnoha letech na trhu. Renault Captur se jím ale směle může nazývat, prodává se s lehkými modernizacemi už roky a mezi současnou konkurencí se neztratí. Mild-hybridní třináctistovka se 160 koňmi navíc i příjemně jede.

V sobotu dopoledne došlo u obce Hronské Kľačany nedaleko Levic na Slovensku k tragické nehodě, při níž zemřel čtyřicetiletý Tibor Hancko. Oblíbený vychovatel podle tamní policie pravděpodobně přecenil své řidičské schopnosti a narazil do stromu. Celá situace zasáhla mimo jiné základní školu, kde Hancko pracoval.

Tlak na snižování emisí začíná likvidovat i desetiletí vyráběné modely. Automobilky nechtějí pokračovat ve vývoji vozů, jejichž tržní cena by se vlivem ekologických opatření stala v daném segmentu nesmyslnou. Nejde přitom jen o lidovější malé modely, ale i o dražší auta. Klíčovou otázkou pro budoucnost výrobních plánů je, zda bude skutečně zavedena emisní norma Euro 7, a pokud ano, tak s jakými parametry. Ty naposledy prezentované znamenají faktickou nemožnost rentabilně vyrábět auta se spalovacími motory. Důvody jsou ale i jinde.