Růst cen ojetin po dvou letech zastavuje. Na trh se ale dostávají méně kvalitní auta
Trh ojetých aut zažil od počátku covidové epidemie masivní nárůst. Zdroj: Profimedia.cz
I přes rekordní inflaci v Česku i dalších evropských státech se téměř dva roky trvající růst cen ojetých vozidel zastavuje. Z průzkumů společnosti Carvago vyplývá, že se vyrovnává poměr nabídky a poptávky na trhu, ale také přibývá méně kvalitních ojetin. Některé modely však dokonce zlevňují.
Na cenu ojetých vozidel v Česku má velký vliv i situace na německém trhu, kde mediánová cena aut do stáří pěti let poklesla v porovnání s prvním čtvrtletím letošního roku o 9,5 procenta. I na trhu západních sousedů však platí, že vybrané modely si svou cenu drží či stále mírně zdražují.
Navazuje na téma
Více dieselů, méně automatů
Podíl vozidel se vznětovým motorem stejně jako mediánový nájezd v porovnání s prvním čtvrtletí vzrostl. Vedle toho podíl vozidel s automatickou převodovkou naopak klesá. „Podíl naftových vozů poslední rok pomalu, ale kontinuálně klesal a podíl aut s automatem naopak dlouhodobě rostl, což odpovídalo preferencím zákazníků. Za touto změnou může být příliv méně atraktivních a hůře vybavených aut na trh,“ říká Jakub Šulta, šéf společnosti Carvago specializující se na obchod s ojetinami.
„Pokles cen v Německu významně zatraktivňuje dovoz z této země, který je dlouhodobě zdrojem zhruba 75 % importovaných ojetin na naše území." dodává Šulta.
Přijde opět zdražení?
Změna dva roky trvajícího trendu zdražování ojetých vozidel nebyla ještě na konci měsíce dubna patrná, naplno se projevila až v polovině druhého čtvrtletí. Může tedy spotřebitel očekávat, že už nebude svědkem paradoxních situací, kdy je stejný model ojetého ročního vozu dražší, než udává jeho výrobce v případě auta úplně nového?
„Odhaduji, že se jedná o krátkodobý úkaz, který bude otázkou týdnů, maximálně měsíců. Infalaci se do konce roku významně zkrotit nepodaří a problémy ve výrobě nových vozů přetrvávají. Proto spíše než návrat k tržním zvyklostem předpokládáme během podzimu 2022 opětovné pokračování trendu posledních dvou let,“ říká Šulta.
TOP 10 nejprodávanějších ojetin na českém trhu
| Pořadí | Leden–Březen | Duben–Červen |
|---|---|---|
| 1. | Škoda Octavia | Škoda Octavia |
| 2. | Škoda Fabia | Škoda Fabia |
| 3. | Škoda Superb | Škoda Superb |
| 4. | VW Golf | VW Golf |
| 5. | VW Passat | VW Passat |
| 6. | Škoda Kodiaq | Hyundai i30 |
| 7. | Škoda Rapid | Škoda Kodiaq |
| 8. | Škoda Karoq | Škoda Rapid |
| 9. | Hyundai i30 | Škoda Karoq |
| 10. | Škoda Scala | Škoda Scala |
zdroj: Carvago.com
Navazuje na téma
Vystudoval Právnickou fakultu Masarykovy univerzity, od malička jej však bavila rychlá kola. Po působení na ministerstvu dopravy pracoval postupně jako šéfredaktor časopisů AUTO7 a Auto Motor a Sport Classic, přispíval i do řady dalších odborných periodik. Kromě motorismu jsou jeho zájmem také moderní dějiny a sport. V CNN Prima NEWS pracuje od roku 2021.
