TEST: Lynk & Co 08 ukazuje, jak má vypadat plug-in hybrid. Chybí ale pohon všech kol
Automobilka Lynk & Co se pomalu dostává do povědomí českých zákazníků, a to skrze nevšední design modelů i kvalitu zpracování. Cenou však míří k prémiovým značkám. Ve výsledku ale oprávněně. Na test jsme měli z nabídky ten nejdražší a vůbec největší model s označením 08, jenž do vínku dostal prostornou a hlavně luxusně vyhlížející kabinu, komfortní podvozek i plug-in hybrid, který už dává smysl. Na jedno nabití totiž ujede až 200 kilometrů.
Horor na dálnici u Olomouce: Rodina s dětmi sjela ze srázu, na záchranu čekala sedm hodin
Několik hodin čekala na záchranu čtyřčlenná rodina včetně dvou dětí, která havarovala v osobním autě na D35 u Olomouce. Auto z dálnice sjelo ze srázu k pilíři mostu a svědci nehodu nahlásili zřejmě až téměř po sedmi hodinách od události. Ze silnice totiž vůz nebyl vidět, cestující zůstali ve voze zaklíněni, vyprostit je museli až hasiči. Všichni členové rodiny skončili v nemocnici. Havárie se stala v úterý časně ráno, o jejích okolnostech informovali policisté dnes.
TEST: Nové BMW X3 znovu rozděluje fanoušky. Designem šokuje, technikou potěší
Není mnoho jiných automobilek, které by jako BMW dokázaly každým novým modelem rozvířit tolik emocí. Mnichovští si v posledních letech vybudovali pověst značky, která se nebojí provokovat. Prakticky žádný nový model se neobešel bez vášnivých diskusí – a nová generace ostře sledovaného středního SUV X3 není výjimkou.
Dacia Bigster je nejlépe jezdící model značky v historii. V čem všem předčí Duster?
V malebné šumavské krajině jsem se poprvé svezl s novou Dacií Bigster a musím říct, že tohle auto mě nepřestává překvapovat. Ani v tomto ohledu to není jen větší a dražší Duster, je to zcela nové SUV, které s předchozími Daciemi nemá příliš společného. Nepřeháním, když napíšu, že Škoda Kodiaq má dalšího pořádně silného soupeře. V čem mě Bigster tak nadchl?
Na českém trhu se chce prosadit další čínská automobilka. Nabídne tři levná SUV
Značka SWM není v Evropě neznámým pojmem, vznikla totiž v Itálii už v roce 1971 a věnovala se výrobě motocyklů. Z důvodu finančních problémů nicméně musela po více než dvacetiletém působení na trhu svou činnost ukončit. O znovuzrození se následně postarala v roce 2014 čínská společnost Shineray Group, která investovala do znovuotevření výroby jednostopých vozidel a zároveň pod stejnou zkratkou SWM začala nabízet i automobily, s tím, že jejich design dala do rukou Italů, zatímco produkci má na starosti Čína. K nám se její vozy dostaly až letos, všechny jsme měli možnost si prohlédnout během nedávné tiskové konference.
