Sovová: Ředidlem vymažu cyklopruhy v Praze. Portlík chce peníze pro stavaře navíc
Jak chtějí pražští kandidáti zlepšit dopravní situaci? Jednička Motoristů Klára Sovová hodlá pohnout s povolovacími procesy u městského okruhu. Trnem v oku jsou jí taky cyklopruhy na hlavních tazích. V Superdebatě na CNN Prima NEWS s nadsázkou řekla, že „vezme sud ředidla a vymaže je“. Lídr koalice Spolu pro Prahu Tomáš Portlík (ODS) by se rád ve vedení Prahy soustředil na změny v zadávání veřejných zakázek tak, aby stavební firmy, jež neuspějí, dostaly peněžní náhradu.
Jedním z hlavních motivů komunální kampaně Motoristů je důraz na městský okruh. „Začneme okamžitě pracovat na projekčních pracích a na stavebních povoleních pro tento projekt. V roce 2028 chceme okruh dostat ze šanonu na staveniště,“ předeslala Sovová v Superdebatě na CNN Prima NEWS.
ČTĚTE TAKÉ: Nenechám si do toho od Babiše mluvit, říká Hušbauer. Koalici s ODS v Praze by se nebránil
Lídryně Motoristů pro pražský komunál také zmínila druhou fázi – svůj další cíl tentokrát vzala s nadsázkou. „Aby to bylo co nejrychlejší, vezmu velký sud ředidla a půjdu vymazat cyklopruhy, které se nám objevují na hlavních tazích“, poznamenala také.
Jednička ANO Jan Hušbauer by chtěl zavést pozici městského dopravního koordinátora pro stavby. „Okamžitě zařídím, abychom měli roční plán uzavírek. Budeme (zakázky) soutěžit nejenom s ohledem na cenu, ale i s ohledem na čas,“ zavazuje se.
Čtěte také
„Jednoho člověka“ v této funkci ale odmítá místopředseda ODS Portlík. „To už si tu říkáme 16 let. Musíme to koordinovat podle AI a softwarů, takže si každý síťař zažádá o povolení, přičemž Technická správa komunikací to vyhodnotí,“ namítá.
V čem spočívá takzvané „skicovné“?
Portlík chce také protlačit úpravu systému, jak se zadávají veřejné zakázky. „Navrhuji takzvané skicovné. Každý druhý a třetí, který si práci na zakázce odpracuje, by tak dostal náhradu,“ popsal občanský demokrat i bod ze svého volebního plánu.
Podle tohoto dokumentu by mělo skicovné zabránit situacím, kdy se hlavní město stane „rukojmím konkurenčního boje stavebních firem“. Politik se také odvolává na to, že jde o běžnou praxi v řadě západních zemí.
Kandidát Starostů do čela pražského vedení Petr Hlaváček připomněl schválený Metropolitní plán. „Jsou v něm všechny stavby, které jsou z hlediska dopravy potřeba. Nejde jen o okruh, který je potřeba teď, ale i o metro S, tedy železniční stavbu. Ta přinese zásadní změnu ve vnímání příměstské dopravy – lidé budou moci jet z Úval a vystoupit na Václavském náměstí,“ přiblížil vize STAN v hlavním městě.
Čtěte také
SPD se chce podle pražského lídra Milana Urbana zasadit o revizi rušení jízdních pruhů. Stejně jako Sovová kritizoval cyklopruhy. „Křižují pruhy na komunikacích a vytvářejí nebezpečná místa jak pro řidiče, tak samotné cyklisty i pěší. Chceme také zamezit světelným závorám či zpoplatněnému vjezdu do centra,“ vyjmenoval politik SPD.
Podívat se znovu na plán koordinace uzavírek se hodlá pirátská kandidátka na primátorku Tereza Nislerová. „Na zastupitelstvu jsme již navrhovali nezávislý audit ohledně fungování tohoto systému,“ poznamenala lídryně a odmítla Portlíkův nápad na skicovné.
„Vezmu všechny projekty s jejich stavebním povolením, které byly v tomto volebním období zahozeny, a začnu je realizovat,“ slibuje lídr koalice Prahy sobě, KDU-ČSL a Zelených Adam Scheinherr. „Odlehčí to pražské dopravě. Jde třeba o zkapacitnění Kbelské, rozšíření Barrandovského mostu a Jižní spojky nebo prodloužení tramvajové trati na Pankráci,“ vyjmenoval.
MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT: Sliboval jste hlídat Babiše, vy ho jen hladíte po srsti, kritizoval Vondra. Macinka se rázně ohradil