Toyota ukázala, v čem budou lidé v budoucnu jezdit. Zároveň se rozloučila s ikonou
Šest zásadních novinek v jednom okamžiku na jednom místě. Vedení Toyoty a Lexusu nám v Bruselu představilo auta, kterými doplní stávající modelové portfolio obou značek. Některé z nich jsou zcela nové a jiné prošly zase modernizací. Nechybí však mezi nimi ani malý elektromobil, který má být jakousi předzvěstí městské mobility.
Suzuki e Vitara se ukázalo v Praze. Konečně známe dojezd prvního elektromobilu
Nejzásadnější Suzuki posledních let se poprvé ukázalo v Česku. Když japonská značka loni na podzim oficiálně odhalila svůj revoluční model e Vitara, začala vstupovat do úplně nové éry – nejnovější elektrický crossover je vůbec prvním elektromobilem značky na globálním trhu. V závěru minulého týdne se jeden z předprodukčních kusů přijel podívat také do Prahy v rámci svého evropského turné a my jsme si ho mohli prohlédnout staticky.
TEST: Hybridní kompakt MG3 je dalším silným hráčem z východu. Smete Fabii?
V globálním měřítku malá, v Česku však dominantní anglo-čínská značka MG přispěchala nedávno na trh s dalším žhavým želízkem jasně cílícím na Škodu Fabia. Oproti české klasice umí nabídnout plně hybridní pohon o výkonu 200 koní za velmi lákavou cenu. Týden strávený za volantem MG3 byl v mnoha směrech poučný.
Zájem o luxusní vozy klesl. Mezi propadáky roku jsou i ostřílené značky
Prodeje nových vozidel meziročně stouply o více než čtyři procenta, a pomalu se tak oklepávají z covidové krize. Za minulý rok se prodalo podle Svazu dovozců automobilů (SDA) přes 230 tisíc vozů, přičemž každé třetí mělo na přídi znak mladoboleslavské automobilky Škoda. Češi loni zároveň odvrátili svou pozornost od luxusních vozů a zajímali se hlavně o SUV, která tvořila prakticky polovinu celého trhu.
Toyota GR Yaris je skutečné závodní auto pro každého. Na okreskách se mu nic nevyrovná
V dnešní době existuje opravdu už jen málo aut, které dokážou dostat řidiče během jízdy do úplné euforie. Vylepšená Toyota GR Yaris je však jedním z těch, které to opravdu dovedou. Japonští inženýři totiž sestrojili závodní speciál schopný jezdit nejen po uzavřených okruzích nebo okreskách, ale i po běžných silnicích. Koupit si ho přitom může každý.
Takřka každé nové auto už je hybridní. Rozpoznáte jednotlivé stupně elektrifikace?
Zatímco ještě před nedávnem byla elektrifikace ve vozech spíše vzácností a skvělou marketingovou příležitostí, dnes už se řada výrobců ani neobtěžuje zmiňovat přítomnost mild-hybridní motorizace. Téměř každá automobilka má pak ve svém portfoliu full-hybridní nebo plug-in hybridní model a také minimálně jeden elektromobil. To však neznamená, že by povědomí o těchto technologiích bylo v Česku zvlášť rozšířené. Pojďme si tedy rozlišit a přiblížit jednotlivé stupně elektrifikace.