autonomní vozidlo

Kultovní status společnosti Apple stále sílí. Zamýšlenému elektromobilu by podle průzkumu dalo přednost více lidí než průkopnické Tesle, Lexusu nebo BMW. Pozoruhodné přitom je, že o novém projektu výrobce populárních iPhonů nejen že nejsou známé žádné podrobnosti, ale dokonce vůbec není jasné, zda vůbec někdy vznikne.

Jízda autem bez zásahů člověka do řízení se stále vyvíjí. Kromě ne zcela spolehlivé techniky dosud často chybí i legislativní rámec. Na Slovensku se ale už nyní rozhodli jít technologiím naproti a tamní vláda schválila návrh zákona upravující podmínky schvalování autonomních vozidel do provozu, povinnosti řidičů a pravidla platná při jízdě po veřejných komunikacích. V České republice se podle ministerstva dopravy vyčkává na společný postup s dalšími eurounijními zeměmi.

Jeremy Clarkson se ostře pustil do britských zákonodárců, kteří připravují legalizaci autonomně řídících aut. Ve svém pravidelném sloupku v deníku The Sun populární žurnalista napadl samou podstatu vozidel bez řidiče.

Známý youtuber nafilmoval, jak elektromobil s nejnovější verzí plně autonomního řízení kosí kuželky oddělující cyklostezku jako na bowlingu, aniž by reagoval na snahu řidiče manuálně zatočit nebo zabrzdit. Neovladatelný vůz zřejmě také projel křižovatku na červenou a nereagoval ani na „stopku“.

Elektromobil Tesla Model 3 způsobil v Paříži dopravní nehodu, při které byla jedna osoba usmrcena a 20 zraněno. Řidič tvrdí, že chyba byla v autě, což výrobce automobilu odmítl.

Schválení autonomní jízdy třetího stupně německými úřady je průlomovým rozhodnutím v dosavadní opatrné praxi evropských zemí. Za zmínku určitě stojí, že oprávnění takto vybavená auta prodávat bylo jako první uděleno automobilce Mercedes-Benz a nikoliv Tesle, která se vývojem autonomních systémů řízení dlouhodobě chlubí.

S příchodem plně autonomních aut se bude pojit řada novinek, jejichž smyslem bude zajistit, aby tato samočinně se pohybující vozidla neohrozila svoji posádku ani nikoho dalšího. U Hyundai vymysleli vcelku triviální způsob komunikace s okolím.

Německá automobilka Volkswagen by mohla v blízké budoucnosti vybírat od majitelů aut poměrně vysoké poplatky za využívání chytré elektroniky. Částka by se měla pohybovat na úrovni 7 eur za hodinu užívání, tedy v přepočtu asi 180 korun. Bylo by to poprvé, kdy by se podobný poplatek účtoval hodinově.

Odchod Velké Británie z Evropské unie vyvolal doslova vlnu rozepří. Někteří tento zásadní krok vítali, jiní jej naopak bouřlivě kritizovali. Každopádně se teď ukazuje, že minimálně jedno pozitivum brexit přece jen přinese. Spojené království totiž chce řidičům a jejich moderním vozům umožnit automatizovanou jízdu, a to již od konce roku 2021. Evropská unie zatím nic takového nechystá.

I když se žádný plně autonomní automobil zatím v silničním provozu nepohybuje, inženýři už při jeho vývoji narážejí na potíže. Experti varují, že mohou mít vozidla ve tmě problémy rozeznat na vozovce pěšího tmavé barvy pleti. Navzdory kritice ale nejde podle nich o žádný rasismus, ale technologický zádrhel, který se brzy vyřeší.

Světový řetězec pizzerií Domino's spustil ve Spojených státech rozvoz jídla autonomně řízenými vozidly. Ten zatím funguje jen v jedné čtvrti v texaském Houstonu. Pokud se ale osvědčí, plánováno je jeho rozšíření.

Vedle organizace vesmírných expedic se SpaceX a sledování tržeb v automobilce Tesla si miliardář Elon Musk vyhrazuje ve svém diáři čas i na svůj třetí velký projekt – Boring Company. Společnost se zabývá hloubením podzemních dopravních tunelů, díky kterým chce Musk odlehčit přetížené povrchové dopravě.