autonomní vozidlo

Britská firma si křivolaká centra Prahy a Brna vyhlédla do budoucna jako ideální prostor pro testování funkčnosti autonomního řízení svého minibusu. Na samočinnou jízdu zatím dohlíží řidič, později ale výrobce počítá s řízením vozidel na dálku. Klíčové pro úspěch projektu bude mimo jiné získání důvery cestujících.

Německá automobilka BMW vybudovala na území bývalého uhelného dolu u Sokolova areál, který v Česku nemá obdoby. Hlavním posláním centra je na různých druzích komunikace – věrně simulujících reálné silnice – testovat systémy autonomního řízení. Do budoucna bavorský výrobce nevylučuje ani dobudování vysokorychlostního oválu. Celý polygon bude přístupný jen jemu a smluvním partnerům. Naše redakce měla exkluzivní příležitost vžít se do role testovacích jezdců.

Cestování na dlouhé vzdálenosti se pro některé lidi pravidelně stává utrpením i proto, že se jejich organismus nezvládá vyrovnat s přirozenými projevy jízdy autem. Vozidla na elektrický pohon nebo ta, která jsou schopna autonomní jízdy, ale dávají tomuto problému úplně nový rozměr.

Skandál s obviněním ze zneužívání záznamů z palubních kamer ještě neutichl a americký výrobce elektromobilů Tesla už čelí dalšímu maléru. Německý deník Handelsblatt získal přístup k interní firemní instrukci jak zatajovat zákaznické reklamace. Ty se měly týkat hlavně problémů se systémem autonomního řízení.

Prvním městem v Japonsku, které povolí jízdy novým typem autonomního samořízeného vozidla, je Eiheidži v prefektuře Fukui, které je známé starobylým zenovým buddhistickým chrámem. Od dubna 2023, mají ve městě začít jezdit vozidla s autonomním řízením čtvrté úrovně, která nevyžadují přítomnost řidiče ve voze. Uvedlo to japonské ministerstvo dopravy. Je to poprvé, kdy úřady v Japonsku daly zelenou takovému projektu.

Americký technologický koncern Apple opět odložil uvedení vlastního elektromobilu, který je v médiích nazýván Apple Car. Podle agentury Bloomberg je vydání vozu nyní naplánováno na rok 2026, přičemž cena by měla činit přibližně 2,3 milionu korun.

Kultovní status společnosti Apple stále sílí. Zamýšlenému elektromobilu by podle průzkumu dalo přednost více lidí než průkopnické Tesle, Lexusu nebo BMW. Pozoruhodné přitom je, že o novém projektu výrobce populárních iPhonů nejen že nejsou známé žádné podrobnosti, ale dokonce vůbec není jasné, zda vůbec někdy vznikne.

Jízda autem bez zásahů člověka do řízení se stále vyvíjí. Kromě ne zcela spolehlivé techniky dosud často chybí i legislativní rámec. Na Slovensku se ale už nyní rozhodli jít technologiím naproti a tamní vláda schválila návrh zákona upravující podmínky schvalování autonomních vozidel do provozu, povinnosti řidičů a pravidla platná při jízdě po veřejných komunikacích. V České republice se podle ministerstva dopravy vyčkává na společný postup s dalšími eurounijními zeměmi.

Jeremy Clarkson se ostře pustil do britských zákonodárců, kteří připravují legalizaci autonomně řídících aut. Ve svém pravidelném sloupku v deníku The Sun populární žurnalista napadl samou podstatu vozidel bez řidiče.

Známý youtuber nafilmoval, jak elektromobil s nejnovější verzí plně autonomního řízení kosí kuželky oddělující cyklostezku jako na bowlingu, aniž by reagoval na snahu řidiče manuálně zatočit nebo zabrzdit. Neovladatelný vůz zřejmě také projel křižovatku na červenou a nereagoval ani na „stopku“.

Elektromobil Tesla Model 3 způsobil v Paříži dopravní nehodu, při které byla jedna osoba usmrcena a 20 zraněno. Řidič tvrdí, že chyba byla v autě, což výrobce automobilu odmítl.

Schválení autonomní jízdy třetího stupně německými úřady je průlomovým rozhodnutím v dosavadní opatrné praxi evropských zemí. Za zmínku určitě stojí, že oprávnění takto vybavená auta prodávat bylo jako první uděleno automobilce Mercedes-Benz a nikoliv Tesle, která se vývojem autonomních systémů řízení dlouhodobě chlubí.