crossover

Toyota nám na španělské Ibize odprezentovala druhou generaci svého stěžejního modelu C-HR. Novinkové SUV stejně jako jeho předchůdce staví na futuristickém designu, uživatelsky přívětivém interiéru a vytříbených jízdních vlastnostech. Hybridní pohony pak doplnila „zelenějším“ plug-in hybridem a vše ještě podpořila agresivní cenovou politikou.

Není třeba si nalhávat, že by se Mitsubishi ASX více než minimálně odlišovalo od sesterského Renaultu Captur. Osvědčený francouzský crossover je nicméně víc než dobrým základem pro praktické auto s potenciálem oslovit zákazníky lidových modelů. Jaký smysl má ovšem drahá hybridní verze?

Automobilka, která nemá v nabídce nějaký crossover, jako kdyby v této době ani neexistovala. Renault se do boje s konkurencí pustil nebojácně, čehož je důkazem umístění jeho nového modelu Austral rovnou na pátém místě v anketě evropské Auto roku. Po týdenním testování je snadné pochopit proč.

Novinka od Citroënu představuje zajímavý kompaktní atyp, který v sobě kloubí několik karosářských přístupů. Robustní, jednoduchou a praktickou konstrukcí může konkurovat celé plejádě modelů, jediný zásadní limit v boji o zákazníka představuje víceméně jen čtyřdveřová koncepce a s ní spojená omezení. Vyzkoušeli jsme benzinové i naftové provedení.

Bylo jen otázkou času, než k tomu dojde. Vozidla se v posledních letech zvětšují a zvyšují, a i když jde mnohdy pouze o optický jev, automobilky po celém světě s tím slaví úspěch. Jak na věc? Nejsnáze tak, že na základech běžného hatchbacku prostě vystavíte bytelně vyhlížející crossover. Také historicky nejprodávanější auto světa, Toyota Corolla, snad ani nemohlo volit jinak. A tak vznikla verze Cross, příjemné propojení mezi běžnou corollou a populární RAV4.

Masivním způsobem na nás v posledních týdnech shlíží z billboardů novinka MG ZS, malé SUV s logem tradiční značky. Spoléhá na ušlechtilý rodokmen pod heslem „Návrat anglické klasiky“, jakkoliv s ním kromě jména nemá nic společného. To ale nutně vůbec nemusí být na škodu.

Dlouho očekávaná novinka z Maranella cílí na zájemce o SUV, svými vlastnostmi a konstrukcí však tuto škatulku dalece přesahuje. Porsche, Lamborghini, Maserati, Aston Martin... Ti všichni už robustní zvýšený vůz pro čtyři až pět lidí v nabídce dávno mají, Ferrari však dosud odolávalo. Jednoduše nemělo takovou šarádu zapotřebí. Pragmatické důvody však nakonec přece jen zvítězily. Velký vůz s atmosférickým V12 bude podle všeho velmi nedostatkovým zbožím.

Automobilka Ford oznámila, že na cestě k čistě elektrické budoucnosti v Evropě jí pomůže sedm elektromobilů nové generace, které se objeví do dvou let. Dva z nich přitom vyrostou na elektrické platformě spolupracujícího koncernu Volkswagen.

Ceník Subaru sice už osiřel o sportovní legendy jménem BRZ a především STi, jiné jistoty ale naštěstí zůstávají. Outback je ztělesněním auta, které dokáže naprosto všechno již několik generací. Ač se to na první pohled nemusí zdát, u nové generace bylo přepracováno téměř všechno.

Nový S-Cross dospěl do plnohodnotného SUV s vyzrálým designem a komfortními funkcemi. Suzuki tvrdí, že má být lepší, úspornější, výkonnější, s pohonem všech čtyř kol a nejnovější bezpečnostní a komunikační technologií. V zimních podmínkách jsme se přesvědčili, že na tom něco je.

Stejně jako v případě modelu Škoda Kodiaq, představuje facelift Karoqu spíše evoluční změnu, která je však patrná na první pohled. Změnila se použitá technika, motory jsou nyní čistší a přístrojový panel už bude už jen digitální.

Nové Niro navazuje na svého předchůdce, který přišel v roce 2016 s poněkud nemastným a neslaným designem. Šlo však o první model Kia v Evropě, který si zákazníci mohli koupit jako full hybrid, ale také ze sítě napájený plug-in hybrid a elektromobil pod označením e-Niro. Novinka má ambice prodeje předchůdce značně překonat.