Dražší parkování, levnější lítačka i výhody pro řidiče. Pražští lídři prozradili plány
Redakce CNN Prima NEWS se kandidátů na pražského primátora zeptala na několik anketních otázek na témata, která hýbou metropolí. Jejich odpovědi publikujeme na pokračování. V tomto článku vám přinášíme odpovědi týkající se dopravy. Někteří politici připustili, že jsou pro zdražení parkování, zazněla však i výzva k podstatnému zlevnění MHD nebo názor, že si v Praze zaslouží zastání spíše řidiči než cyklisté.
Doprava je jedním z nejpalčivějších témat hlavního města. Politici se dlouhodobě přou o to, jakou koncepcí se má pražská doprava řídit: má upřednostnit MHD, nebo by měla myslet i na motoristy? Redakce CNN Prima NEWS kandidátům na primátora položila trojici otázek, které se tématu týkají. Jako jediná své odpovědi do vydání článku nezaslala lídryně Motoristů Klára Sovová.
Je třeba v Praze více bojovat za zájmy řidičů, nebo cyklistů?
Petr Hlaváček (STAN): Za zájmy obou. Je potřeba postavit městský okruh a rozšířit oddělené cyklostezky.
Jan Hušbauer (ANO): Dnes je potřeba se zastat řidičů, protože se na ně osm let zapomínalo.
Tereza Nislerová (Piráti): Je třeba v Praze dobře skloubit dopravní mix tak, aby si každý mohl vybrat, jakým způsobem chce po městě cestovat: pěšky, na kole, autem nebo MHD.
Tomáš Portlík (ODS): Za zájmy všech – řidičů, cyklistů, pasažérů v MHD i chodců. Politik nemá lidem říkat, jak se mají dopravovat nebo jakoukoli formu dopravy protežovat.
Adam Scheinherr (Praha sobě): Musíte bojovat za zájmy všech účastníků dopravy, ale hrozně moc záleží na místě. V centru města víc městská hromadná doprava, pěší. Na okrajích města musíme stavět okruh a na něm nebudeme dělat přechod pro chodce.
Milan Urban (SPD): Já to nechci segregovat. Nemám rád tu polarizaci, kdy se říká: buď auta, nebo cyklisti, nebo chodci. Podle mě do města patří všichni. Máme veřejné prostory, máme komunikace a musíme to řešit komplexně. Nerad to od sebe odlišuji.
Čtěte také
Mělo by se v Praze zdražit jízdné?
Petr Hlaváček (STAN): Přiměřeně, aby ten náklad nebyl tak vysoký.
Jan Hušbauer (ANO): Zdražit jízdné ne, nejdříve pořádek v dopravním podniku.
Tereza Nislerová (Piráti): My jsme pro jemné zdražení ročního kupónu, protože se nezdražoval za posledních 15 let. A abychom udrželi to tempo investic, které potřebujeme pro rozvoj MHD, tak si myslíme, že navýšení toho ročního kupónu o řádově stokoruny je nutné.
Tomáš Portlík (ODS): Za mě by se měla cena ročního kupónu vrátit na úroveň z roku 2015, jinak je situace dlouhodobě neudržitelná.
Adam Scheinherr (Praha sobě): Já chci vyšší kvalitu služeb a s tou zároveň, bohužel, přichází i alespoň vyrovnání ceny jízdného s inflací.
Milan Urban (SPD): Určitě ne. Dopravní podnik je městem dotován řádově 25 miliardami. Já bych zavedl Lítačku za administrativní poplatek pro Pražany.
Čtěte také
Zdražil byste v Praze parkovné?
Petr Hlaváček (STAN): Určitě.
Jan Hušbauer (ANO): Parkovné bych nezdražil, stavěl bych místo toho parkovací domy.
Tereza Nislerová (Piráti): V Praze se nyní zdražuje návštěvnické parkovné. A co se týče rezidentního parkování, tam bych se nejdříve chtěla zaměřit na ještě lepší odtahy a konsolidaci toho veřejného prostoru, aby bylo jasné, kde ta auta mohou nebo nemohou zaparkovat. Nyní primárně pro pouhé zdražování parkovného nejsem.
Tomáš Portlík (ODS): Je především potřeba nastavit dynamické ceny návštěvnického parkování, a to v centru města nebo na jiných vytížených místech, jako je okolí stadionů.
Adam Scheinherr (Praha sobě): Pokud chceme, aby město budovalo okruh a další stavby, musíme přistupovat k postupnému navyšování cen s inflací.
Milan Urban (SPD): Ne. Praha má takových 30 let deficit ve výstavbě parkovacích ploch. Zřídily se modré zóny, ale ty vůbec nestačí počtu vozidel, která v Praze jsou. Nestaví se parkovací domy, podzemní garáže, Park and Ride pro lidi, kteří přijíždějí do Prahy, aby nemuseli jezdit dále do města. Praha má obrovský deficit, takže má investovat – a ne aby se Pražanům vytahovaly další peníze z kapes.
V dalších článcích se dozvíte, jaké město by podle lídrů mělo být Praze vzorem nebo který projekt považují za ten vůbec nejdůležitější. Politiků jsme se také zeptali, co si myslí o případné regulaci krátkodobého ubytování na platformách, jako je Airbnb.
MOHLO VÁM UNIKNOUT: Anketu o nejlepšího pražského kandidáta ovládl Portlík. Nejhůře si vedli SPD a Piráti
Michael studuje obor Veřejná a sociální politika na Fakultě sociálních věd Univerzity Karlovy v Praze. Členem on-line redakce CNN Prima NEWS je od října 2024. Soustředí se hlavně na domácí politiku, se zájmem sleduje také dění ve Spojených státech. Ve volném čase se věnuje zejména hudbě. (Michael.Cardal@iprima.cz)
