Martin Jahn

Druhá generace Škody Kodiaq se k prvním zákazníkům dostane na konci prvního čtvrtletí příštího roku. Odstartuje na českém trhu a v Německu. Dále se začne prodávat v Polsku, Británii nebo ve Francii. Na důležité mimoevropské trhy, jako je Indie nebo nově Vietnam, se dostane ve druhé polovině příštího roku. Při světové premiéře vozu to ve středu řekl člen představenstva firmy Škoda Auto pro marketing a prodej Martin Jahn. Automobilka nový Kodiaq představila v nikdy nezprovozněném tunelu metra pod Postupimským náměstím v Berlíně.

Zástupci mladoboleslavské automobilky na úterní prezentaci zveřejnili své plány na nejbližší tříleté období. Škoda počítá se zavedením výroby čtyř zbrusu nových elektromobilů různých velikostí a modernizací obou verzí současného modelu Enyaq iV.

Evropská komise (EK) navrhuje, že po roce 2035 umožní prodej nových osobních aut se spalovacími motory, ale jen v případě, že budou využívat pouze syntetická paliva. V úterý o tom informovala agentura Reuters. Ta se odvolává na dokument, který nastiňuje návrhy komise německému ministerstvu dopravy. Německo patří spolu s Českou republikou mezi členské země Evropské unie, které pro auta na syntetická paliva prosazují výjimku ze zákazu prodeje nových osobních vozidel se spalovacími motory po roce 2035.

Emisní normě Euro 7 se nedalo předejít, vláda proti ní ale vydala jasně odmítavé stanovisko, řekl v pořadu K věci na CNN Prima NEWS ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Česká republika se podle něj proti jejímu zavedení ozývá velmi hlasitě. Cílem je udržet pracovní pozice a nedopustit zhoršení životního prostředí, což by prý měl pochopit i europoslanec Marcel Kolaja (Piráti), který podporuje zákaz prodeje aut se spalovacími motory.

V případě zavedení emisní normy Euro 7 hrozí v Česku propuštění tisíců zaměstnanců v automobilovém průmyslu. Ve vysílání CNN Prima NEWS se na tom shodli komentátoři Martin Schmarcz a Petr Kolář. Podle Koláře je norma fanatické šílenství a odpor vůči ní bude sílit.

V případě zavedení emisní normy Euro 7 bude Škoda Auto muset uzavřít jednu výrobní halu a o práci přímo u automobilky přijdou 3 000 lidí. Včetně dodavatelů pak půjde o zhruba 10 000 propuštěných lidí. Důvodem je ekonomická nemožnost dále vyrábět a prodávat menší modely Fabia, Scala a Kamiq. V nedělním pořadu Otázky Václava Moravce v ČT to řekl člen představenstva Škoda Auto pro prodej a marketing Martin Jahn.

Konec spalovacích motorů musí jít v ruku v ruce s rychlým rozvojem dobíjecí infrastruktury pro elektromobily. Sdružení automobilového průmyslu (SAP) varuje před negativními následky pro domácí průmysl v případě, že nebudou vytvořeny podmínky pro širokou dostupnost elektromobilů a jejich bezproblémový provoz.

Mladoboleslavská automobilka nadále drží jedno místo pro českého manažera v představenstvu. Obmění se hned dvě pozice. Odchází Bohdan Wojnar, který měl na starosti lidské zdroje, a naopak přichází Martin Jahn. Ten byl v představenstvu do roku 2008. Bude mít na starosti prodej a marketing.

Novým předsedou představenstva automobilky Škoda Auto bude v pondělí zvolen Thomas Schäfer, který doposud vedl jihoafrickou součást koncernu Volkswagen, tvrdí portál Automobilwoche. Padesátiletý Schäfer podle tohoto zdroje na postu šéfa Škody Auto nahradí Bernharda Maiera.

Martin Jahn, místopředseda vlády pro ekonomiku z let 2004 a 2005, by se mohl vrátit do představenstva automobilky Škoda. Podle informací německého odborného časopisu Automobilwoche je jedním z kandidátů na pozici předsedy představenstva vedle současného šéfa skupiny Volkswagen v Jihoafrické republice Thomase Schäfera.