ministerstvo dopravy

Agresivní řidiči, kteří při předjíždění ohrožují ostatní, by se už nemuseli bát, že přijdou o řidičský průkaz. Na první pohled nenápádná změna v navrhované novele zákona o provozu na pozemních komunikacích z dílny ministerstva dopravy nadzvedla dopravní experty. Ti by postih za agresivní jízdu naopak ještě zpřísnili. Ministerstvo se hájí, že chce, aby byl systém postihů za přestupky přehlednější.

Ministerstvo dopravy Spojených států opět zatlačilo na letecké společnosti, aby rodinám usnadnily společné sezení na palubě letadel i bez příplatku. Reagovalo tím nejen na rozmáhající se „doplatkový trend“ aerolinií, ale také na více než 500 souvisejících stížností od pasažérů, které za posledních pět let obdrželo. Informoval o tom zpravodajský web ABC News.

Regionální tratě ohrožuje pozměňovací návrh drážního zákona, který už byl předložen Poslanecké sněmovně. Podle krajů a obcí je to začátek plošné likvidace lokálních tratí se slabším provozem. V ohrožení by mohl být i oblíbený Posázavský pacifik.

Nové úseky dálnic v posledních letech v Česku přibývaly pouze velmi pomalým tempem. Až letos se má zprovoznit za dlouhé roky rekordních 46,5 km dálnic, což mělo být volebním trumfem hnutí ANO, které bylo celé roky za pomalou výstavbu dálnic kritizováno. Ukazuje se však, že ani toto tempo výstavby se nemůže rovnat s našimi sousedy. I Slovensko letos otevře více kilometrů dálnic než Česko.

Elektronickou dálniční známku si už prostřednictvím internetu koupilo přes 300 tisíc lidí. Při nákupu přes e-shop si ale musíte dát velký pozor, abyste správně zadali číslo registrační značky. Pokud uděláte chybu, můžete přijít až o 1 500 korun, které vám už nikdo nevrátí.

Síť českých dálnic je opět delší. Ředitelství silnic a dálnic totiž zprovoznilo část dálnice D48 mezi obcí Rybí ve směru od Nového Jičína a Frýdkem-Místkem. Naopak poslední úsek dálnice D1 kolem Přerova je zatím stále v nedohlednu. Obyvatelé Přerova přitom volají po obchvatu desítky let a zpráva o dalších průtazích se jim samozřejmě nelíbí.

V Praze i dalších městech České republiky by se měly pozastavit poplatky za parkování v zónách, navrhuje místopředseda ČSSD a šéf resortu zahraničí Tomáš Petříček. Ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO) je však proti, návrh se nelíbí ani pražskému magistrátu.

Vládní restrikce dopadly i na autoškoly a uchazeče o řidičské průkazy. Výcvik je zastavený a není možné provádět ani závěrečné zkoušky. Ty přitom absolventi autoškol musejí složit v zákonné lhůtě, která stále běží. Podle majitelů autoškol některým budoucím řidičům reálně hrozí, že zkoušky včas nedokončí a budou muset autoškolu znovu absolvovat od samého začátku.

Kvůli omezené pracovní době, která počítá s pěti hodinami maximálně dvakrát v týdnu, se tvoří na dopravních inspektorátech ve velkých městech dlouhé fronty. Statisíce lidí si totiž musí do konce roku vyměnit své řidičské průkazy. O situaci informoval web iDNES.cz

Příprava výstavby první části kanálu Dunaj-Odra-Labe vzbudila v posledních dnech poprask. Projekt, který by celkově stál víc než půl bilionu korun, však pravděpodobně v celém svém rozsahu nikdy nevznikne. Kromě rozporuplného ekonomického přínosu stojí v cestě vodnímu dílu především ekologické otázky. Navržené varianty koridoru se v podstatě nedokážou vyhnout lokalitám Natura 2000, které spadají pod patronaci Evropské unie.

Silnice, dálnice, obchvaty. Prostě to zařídíme, opravíme, postavíme. Premiér Andrej Babiš (ANO) to sliboval už před krajskými volbami v roce 2016. I přesto, že má hnutí ANO nyní hejtmany v pěti krajích a ministerstvo dopravy spadá do gesce ANO už šest let, většina lidí považuje špatný stav silnic za jeden z nejpalčivějších problémů. Vyplývá to z exkluzivního průzkumu agentury Median pro CNN Prima NEWS. Babiš ale tvrdí, že díky ANO se opravily tisíce kilometrů silnic a rozestavěly se dálnice.

V Česku se podle Asociace autobazarů i Ústředního automotoklubu (ÚAMK) ve velkém stáčejí tachometry automobilů. Důvodem je podle nich například fakt, že české úřady nemohou kontrolovat historii dovážených ojetin v mezinárodních databázích i mírnější postihy než v zahraničí. Nic se nezměnilo ani po dvou letech, kdy za přestupek hrozí až půlmilionová pokuta. Kraje ji neudělily ani v jednom případě. Politici proto mluví o změně zákona.