nákladní doprava

Svezení s elektrickou scanií ukázalo výhody i limity tohoto druhu pohonu v nákladní dopravě. Více než u osobních elektromobilů může být na překážku omezený dojezd i možnosti nabíjení, velkým plusem je kromě ekologie a hospodárnosti provozu mimořádně kultivovaná jízda s velkým pohodlím pro řidiče.

Uzákonění zákazu prodeje aut se spalovacími motory po roce 2035 považují velké globální společnosti za příliš vzdálený horizont. V dopise zaslaném Evropské komisi navrhují zástupci firem jako Coca-Cola, Tesco či Ikea zavést povinnou elektromobilitu pro podnikové flotily už o pět let dříve. Argumentují skutečností, že firemní auta tvoří většinu prodejů a najezdí násobně víc kilometrů než soukromníci.

Po nebývale vysokých cenách za motorovou naftu se na majitele dieselových aut řítí další nepříjemnost v podobě hrozícího nedostatku kapaliny AdBlue. Provoz velké většiny moderních naftových agregátů se přitom bez této příměsi neobejde, neboť je nezbytná pro správnou funkci jejich emisních systémů. Jakmile dojde, motor nenastartuje. Za problémy s výrobou močoviny mohou hlavně rostoucí ceny zemního plynu.

Počasí si s námi opět pěkně pohrává. V Libereckém kraji v úterý nasněžilo, v horských oblastech napadlo až 20 centimetrů sněhu. Došlo i k několika dopravním nehodám. Po poledni se ale situace uklidnila a hlavní tahy jsou většinou jen holé a mokré. Sníh nás ale neopustí ani ve zbytku týdne.

Řidič nákladního vozidla dostal smyk a narazil do policejního auta. Pak vozidlo vyjelo mimo silnici a převrátilo se do příkopu. Při nehodě utrpěli zranění dva policisté i řidič náklaďáku. Silnice I/23 je kvůli zásahu složek IZS v místě neprůjezdná.

Silničáři v Libereckém kraji od úterních 05:00 preventivně uzavřou pro nákladní dopravu nad 3,5 tuny frekventovanou silnici 10 z Tanvaldu na Harrachov a dál do Polska. Meteorologové očekávají sněžení provázené silným větrem, v horách se tak mohou tvořit sněhové jazyky a závěje. Autobusy a osobní vozy úsekem projedou. Uzavírka potrvá do odvolání, sdělil Eduard Bark, provozní technik společnosti Silnice LK, která má údržbu komunikací v kraji na starosti.

Na sociálních sítích se rozšířilo video, které zachycuje český kamion firmy VALATRANS, jak vjede do protisměru a drží se v něm několik set metrů. Nejprve se zdá, že chce řidič předjet jiný kamion, jehož kamera celý incident natočila. Český řidič ale pokračuje v jízdě v protisměru ještě několik set metrů bez sebemenší snahy zařadit se zpátky.

Český řidič Jiří Sagan, kterého v roce 2018 francouzský soud poslal do vězení za pašování migrantů, je na svobodě. ČTK informaci potvrdil europoslanec Tomáš Zdechovský, který se případu dlouhodobě věnuje. Jiří Sagan si odpykal dvouletý trest, nyní se podle Zdechovského zdržuje ve Španělsku.

Evropský parlament přijal několik let vyjednávaná nová pravidla pro řidiče kamionů převážejících náklad po Evropě. Takzvaný silniční balíček zavádí příznivější pracovní podmínky pro řidiče a zároveň přísnější kontrolu bezpečné jízdy. Omezuje také možnosti převážet náklad v rámci jedné cizí země. Dopravci rovněž nebudou muset platit řidičům různé mzdy podle pravidel států, jimiž pouze projíždějí.

Dálnice D1 před Brnem byla dnes ráno asi dvě hodiny uzavřená po havárii kamionu, který na 177. kilometru narazil do středových svodidel. Při nehodě se nikdo nezranil, bylo ale nutné vyprostit kamion ze svodidel pomocí jeřábu. V místě se utvořila asi šestikilometrová kolona, vyplývá z webu Dopravniinfo.cz