supersport

Audi R8 se po předlouhých patnácti letech výroby loučí. Verze, kterou si petrolheadi v Ingolstadtu připravili na rozloučenou, však stojí za to. Desetiválce za sedadly bude každopádně velká škoda.

Dříve, než se na trhu nejdražších aut světa objevil model Bugatti Veyron, prodělala slavná francouzská značka ještě jeden velice zajímavý pokus reinkarnaci slavného jména. Proběhl v 90. letech v Itálii a kromě dnes už legendárního supersportu EB 110 vznikl pod vedením ďábelského podnikatele Romana Artioliho v pouhých třech kusech také skvostný sedan EB 112. Jeden je teď na prodej.

Patnáctiletý španělský jezdec Dean Berta Viňales zahynul při havárii v motocyklovém závodu kategorie Supersport 300 v Jerezu. Zbývající program na okruhu včetně dalšího dílu mistrovství světa superbiků byl po tragédii zrušen.

Jsou disciplíny, ve kterých jsou elektromobily jednoduše lepší než spalovací auta. Jednou z nich je bezpochyby sprint na čtvrt míle, v němž „bezemisní“ hypersporty jasně dominují. Rekord mezi produkčními vozy doposud držela Tesla s Modelem S Plaid, jenže teď Američany sesadila z trůnu poměrně neznámá chorvatská střela s názvem Rimac Nevera.

Nešťastnému majiteli nového supersportu Ferrari Roma se podařilo zaseknout v malé italské uličce. Na videu je vidět, že vůz nemůže prakticky vpřed ani vzad, aniž by si poškodil karoserii. Auto v Česku vyjde minimálně na šest milionů korun.

Když se řekne Lamborghini, některé milovníky rychlých kol hned napadne Aventador nebo Gallardo. Když se ale řekne Lamborghini Countach, o co jde, ví úplně každý. V průběhu let zapadlo mírně prachem, ale zůstává pop-kulturním symbolem který inženýři z Itálie (a samozřejmě Německa) opět oživí.

Indická společnost Mean Metal Motors se chce probojovat do světa elektrických supersportů. Představila proto koncept vozu s extrémně vysokým výkonem a přísně aerodynamickou karoserií. Auto sice ještě neexistuje, ale už ho lze objednat.

„Nepřizpůsobení rychlosti patří mezi nejtragičtější příčiny dopravních nehod.“ Věta, kterou policisté a média omílají dennodenně neustále dokola. Přesto základní pravidlo silničního provozu i nadále porušuje až devadesát procent českých řidičů. Řada z nich má však štěstí a rukám zákona se zdárně vyhýbá. Jednoho dne ale může nečekaně spadnout klec. Své o tom ví sedmatřicetiletý řidič luxusně-sportovního Ferrari.

Vůz formule 1 ze stáje Red Bull, který se ještě nedávno proháněl ulicemi Prahy, teď zamířil do Velké Británie, kde se ve sprinterském závodě postavil proti jednomu z nejrychlejších sériově vyráběných automobilů světa –⁠ Bugatti Chiron. Na jedné straně pouze 650 kilogramů váhy a výkon okolo 750 koní. Na té druhé pak téměř dvě tuny hmotnosti, ale téměř 1 500 koní pod kapotou. Kdo nakonec vzejde jako vítěz?

Z dílen BMW M vyjíždí další supervýkonný model. Po sedanu M3 a kupé M4 jsme se dočkali také kabrioletu, který je přímo odvozen právě od třídveřového „kupátka“. Nové BMW M4 Competition Cabrio dostalo výhradně plátěnou stahovací střechu, inteligentní pohon všech čtyř kol a dobře známý šestiválcový motor s úctyhodnými parametry. Cena byla na českém trhu stanovena na 2 619 500 Kč včetně DPH.

Lamborghini plánuje velkou elektrifikaci a dokonce i elektromobil. Představa, že supersporty s býkem na kapotě, které doprovází řev motorů V10 a V12, za pár let ztichnou, trochu děsí. Ještě předtím nás však čeká hybridizace portfolia tradiční italské firmy.

Fotbalisté mají obecně docela podobný vkus, tedy alespoň co se automobilů týče. Většinou si pořizují sportovní či luxusní vozy se silným motorem a hodně vysokou pořizovací cenou. Obzvláště populární jsou mezi hráči modely jako Bentley Continental GT, Range Rover nebo třeba Lamborghini Urus. Obdobného trendu se dlouhá léta držel i špičkový belgický fotbalista Eden Hazard, jenže teď zcela otočil. Z milionových aut totiž přesedlal do nejprodávanějšího elektromobilu na světě, Nissanu Leaf.