Za převoz větší hotovosti v Česku hrozí pokuta až 10 milionů. Rozhodne, co při kontrole řeknete
Při převozu vyšší hotovosti musí být řidič schopen policistům prokázat původ peněz. Zdroj: ČTK / Profimedia.cz
Češi jsou zvyklí, že na nákup ojetého auta občas musí vyrazit s balíkem bankovek. Jenže převoz větší hotovosti může při silniční kontrole skončit zadržením peněz a v krajním případě i pokutou ve výši až 10 milionů korun. Na vině jsou stále přísnější zákony postihující praní špinavých peněz. Celní správa popisuje, kdy musíte být schopni doložit původ peněz a na co si dát pozor při samotné platbě za vůz.
Debatu o tom, jak velká hotovost se smí převážet, rozproudil případ z konce loňského roku. Celníci tehdy podle svého webu zastavili vozidlo bez uhrazeného dálničního poplatku a následně v něm našli hotovost 1 139 000 korun, přičemž řidič nebyl schopen doložit původ peněz. A podobná nepříjemnost se může stát prakticky každému – například v situaci, kdy si jede pro ojetinu a nechce z nějakého důvodu řešit platbu převodem.
K TÉMATU: Statisícům řidičů letos končí platnost průkazu. Výměnu zvládnete vyřídit on-line
Podle celní správy přitom v tuzemsku neexistuje žádný strop (při převozu hotovosti za hranice je to jiné), který by říkal, kolik peněz smíte v autě převážet. Zásadní je ale to, jak zareagujete ve chvíli, kdy vás celníci vyzvou k vysvětlení.
„V Česku není stanoven žádný maximální limit, můžete převážet jakoukoli částku. Osoba převážející hotovost má však povinnost na výzvu celníka sdělit údaje o převážené peněžní hotovosti nad 15 000 eur, tedy přibližně 365 tisíc korun při aktuálním kurzu. Tato informační povinnost nevyžaduje podání předem písemného prohlášení, jako v případě dovozu a vývozu hotovosti přes hranice do/z Evropské unie,“ vysvětluje tisková mluvčí Celní správy Tereza Ježková.
Čtěte také
Pokud člověk informační povinnost nesplní, mohou celníci hotovost zadržet, a to až do objasnění původu. Jestliže se podezření na nelegální původ nepotvrdí, peníze se vracejí, zároveň ale může přijít pokuta až do výše 10 000 000 korun. V praxi tak nejde jen o to, kolik vezete, ale hlavně, jestli umíte hned na místě věrohodně doložit, odkud hotovost je a proč ji převážíte.
Strop pro nákupy v hotovosti
Při koupi auta je potřeba odlišit dvě věci. Jednou je samotný převoz hotovosti, druhou zákonný limit pro hotovostní platby v Česku. Ten je podle aktuálních pravidel omezen na 270 tisíc korun za den, takže částky nad tuto hranici už musí proběhnout bezhotovostně. Kdo by chtěl celý vůz zaplatit bankovkami nad limit, riskuje problém bez ohledu na to, že peníze jsou naprosto legální – například vybrané z bankovního účtu.
Ještě dražší může být nákup auta v zahraničí, pokud se chystáte překročit hranice s větší hotovostí. Převoz částky nad 10 tisíc eur přes hranice členských států Evropské unie se musí hlásit celnímu úřadu v zemi při příjezdu nebo odjezdu prostřednictvím příslušného formuláře. A protože se pravidla pro hotovostní platby mezi státy liší, může být situace komplikovanější právě ve chvíli, kdy jedete pro ojetinu do ciziny a spoléháte na to, že pravidla budou stejná jako doma.
Čtěte také
Do budoucna se pak navíc počítá se sjednocením limitu pro hotovostní platby napříč Unií. Evropská pravidla mají od července 2027 zavést maximální hranici hotovostní platby na 10 tisíc eur, což při dnešních kurzech vychází zhruba na čtvrt milionu korun. Pro kupující to znamená jediné: Čím dražší auto, tím víc se vyplatí připravit si předem bezpečný bezhotovostní způsob úhrady nebo mít v záloze doklady k původu peněz i k účelu jejich převozu.
MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT: Policisté si oblíbili jednu značku. Řidiči totiž často nevědí, jak rychle za ní mohou jet
Díky svému otci mohl k motoristickému světu přičichnout už ve velmi útlém věku. Postupem času se jeho vztah k autům začal ještě prohlubovat, až se nakonec staly jeho obživou, ale také koníčkem. Bart po získaní řidičského průkazu začínal jako pomocník v autopůjčovně, kde sbíral první zkušenosti. Roli redaktora započal ve svých dvaceti letech na dnes již neexistujícím webu Vybermiauto.cz, odkud se mu otevřely brány právě do Autosalonu. V současné době Bart patří mezi přední redaktory webu Autosalon.tv, je vedoucím rubriky Auto na zpravodajském serveru CNN Prima NEWS a občas se objevuje jako výpomoc v televizním pořadu.
