Záchrana Řízení letového provozu v Česku? Od státu společnost dostala půl miliardy

Kvůli pandemii koronaviru z nebe zmizela většina strojů, za které by mohlo ŘLP vybírat poplatky. „V současné době náš pokles objemu výnosů činí 650 milionů korun, do konce roku očekáváme ztrátu ve výši 1 miliardy a 200 milionů korun,“ uvádí mluvčí ŘLP Richard Klíma.

Podnik, kterému loni vydělávaly hlavně zahraniční aerolinky, tak seškrtal platy, odměny i zbytné investice a sám prý takto uspořil přes miliardu. Dál se mu rozhodl pomoci stát.

„Na základě výzvy Řízení letového provozu obdrželo dotaci 500 milionů a tuto dotaci už mají na účtu a mohou s ní operovat,“ potvrdil za ministerstvo dopravy mluvčí František Jemelka.

Z celého leteckého řetězce, do kterého jsou zapojeny aerolinky, letiště a řízení letového provozu, tak právě letovým dispečerům pomůže stát nejvýrazněji. A to z jednoho prostého důvodu, v jeho očích jsou totiž naprosto nenahraditelní a bez nich by se v Česku skutečně nelétalo.

To potvrdil i letecký expert Ladislav Keller: „Jestliže by tento podnik zkrachoval, tak se u nás nedá ani pojíždět po letišti,“ popsal.

Také ekonom Dominik Stroukal je toho názoru, že řízení letecké dopravy se dá ekonomicky nazvat veřejným statkem, kam nevstupuje konkurence. Dá se tedy podle něj pochopit, že stát takové firmě v problémech peníze potřebuje nalít.

Ministerstvo dopravy pomoc zdůvodňuje ještě jednou věcí – že v krizi leteckým dopravcům umožnilo odklad jejich plateb za průlet nad Českem. „Řízení letového provozu už od února letošního roku nedostává od dopravců peníze,“ připomíná Jemelka.

I se státní půlmiliardovou dotací firma počítá, že na konci roku skončí ve ztrátě 700 milionů korun. Jediné, co ji vrátí zpět do černých čísel, je více letadel ve vzduchu.

Další informace ohledně pomoci českému letectví naleznete v přiloženém videu.