elektrifikované modely

Toyota C-HR byla přesně tím autem, ze kterého když při představování spadla plachta, doslova šokovala celý svět. Ty ostré křivky, moderní příď a předimenzovaná záď s jakýmsi hrbem, drobným spoilerem i obřími světly ve tvaru bumerangu. To bylo něco, co jsme do té doby ještě nikdy neviděli. V kombinaci s hybridním pohonem, bohatou výbavou a slušnou cenovkou bylo jasné, že tento crossover se stane bestsellerem. A také se tak stalo. Podaří se na to navázat druhé generaci?

Elektromobily, vozy poháněné výhradně elektrickou energií, byly ještě donedávna brány za jakési černé ovce automobilového světa. Mnozí jim nevěřili, jiní si zase přáli jejich definitivní zkázu. Jenže v posledních letech začala zcela „bezemisní“ auta nabírat na oblibě. Důvodem je nejen snižující se pořizovací cena, ale také jejich rostoucí dojezd na jedno nabití. V současnosti se bavíme o hodnotách převyšujících dokonce až 500 kilometrů.

Francouzsko-německá automobilka Opel před letní sezonou rozhodně nelení a postupně omlazuje své stěžejní modely. Po Crosslandu se dostala řada také na větší Grandland. Největší novinkou je bezpochyby instalace posledního designového jazyka, který nastolil nový Opel Mokka a postupně se rozlézá i na další modely s bleskem ve znaku. Modernizace přinesla Grandlandu mimo jiné i vylepšený interiér a nové technologie. Z názvu pak zmizel dodatek X.

Elektrifikace nových automobilů je téměř nevyhnutelná už jen kvůli zpřísňujícím se emisním normám. Téhož názoru je i poradenská firma PwC, která na enormní nárůst bateriových vozidel poukazuje skrze aktuální studii s názvem Strategy & Electric Vehicles Sale. Počet všech hybridů a elektromobilů by se podle ní měl do roku 2026 až ztrojnásobit z letošních patnácti na téměř 48 milionů vozů.

Data z nizozemských servisů ukazují, že vlastnit elektromobil není tak výhodné, jak se zpočátku myslelo. Vyšší pořizovací cena vozu s ekologickým pohonem měla být vykoupena nižšími provozními a servisními náklady, jenže studie ukazuje pravý opak.

Ať už je český národ jakýkoliv, v mnohém se dokáže semknout a ohromit celý svět, což potvrzuje i nedávno zveřejněný průzkum banky ING. Čtyři z pěti Čechů se zajímají o to, jak svým chováním ovlivňují životní prostředí. Někteří proto zvažují například i výhradně používat veřejnou dopravu, nebo vyměnit automobil za jeho ekologickou alternativu.

Nissan Qashqai poprvé spatřil světlo světa v roce 2007, kdy zakládal segment takzvaných kompaktních crossoverů. Nyní po čtrnácti letech a třech milionech prodaných kusů přijíždí už ve třetím vydání. Novinka by samozřejmě na dosavadní úspěchy svých předchůdců chtěla navázat, a má k tomu dobře nakročeno. Je lepší ve všech směrech, nabízí nadčasový design a prvotřídní technologie. Ovšem spokojit se musíme jen s elektrifikovanými pohony.

Poprvé za poslední tři desetiletí klesl prodej naftových automobilů pod 30 procent. Kvůli přísnějším emisním limitům je nahrazují hybridy, elektromobily nebo modely využívající jiný alternativní pohon. Koronavirová epidemie poslala celý trh dolů o čtvrtinu, hybridy a elektromobily byly jediným rostoucím segmentem.