Evropské aerolinky v potížích: Ryanair škrtá tisíce letů, airBaltic zmenšuje flotilu letadel
Než začnete číst Co byste měli vědět, než začnete číst
Ryanair kvůli drahému palivu zruší tisíce zimních letů.
AirBaltic omezí flotilu o třetinu a zruší 30 linek.
Přímé spojení Prahy s Vilniusem přebírá Wizz Air.
Jaké finanční potíže trápí lotyšského dopravce?
Rostoucí ceny leteckého paliva začínají citelně dopadat na evropské aerolinky. Nízkonákladová irská společnost Ryanair kvůli nim zruší tisíce letů během letošní zimy a mluví také o výrazném zdražení letenek, pokud ropa zůstane drahá i příští rok. Finanční problémy má i lotyšský dopravce airBaltic, který plánuje zmenšit flotilu svých letadel o třetinu a ruší desítky linek včetně spojení Prahy s Vilniusem.
Irský nízkonákladový dopravce Ryanair snížil svůj výhled počtu přepravených cestujících pro fiskální rok, který končí v březnu 2027, z původních 216 na 214 milionů. Tomu odpovídá snížení přibližně o deset tisíc plánovaných letů. Podle některých odhadů by ale počet zrušených spojů mohl dosáhnout až 13 tisíc, upozorňuje projekt Letecký vykřičník.
ČTĚTE TAKÉ: Katastrofální záplavy v Itálii: Žena utonula ve vlastním autě, sesuvy půdy spustily evakuaci
Důvodem jsou vysoké ceny paliva. Ryanair chce omezením snížit sezonní ztráty o 70 až 100 milionů eur (až 2,4 miliardy Kč). Irský dopravce přitom patří mezi evropské aerolinky s největší mírou zajištění paliva. Na letní období má zajištěno 80 procent své potřeby. Pro rok 2027 má palivo zajištěné za cenu 67 dolarů za barel, zatímco pro rok 2028 zatím pokryl jen 15 procent očekávané potřeby, a to za 85 dolarů za barel.
Ryanair přesto v prvním čtvrtletí zaznamenal pokles zisku o 34 procent. Na výsledky dopadly pozdější rezervace cestujících po vypuknutí konfliktu mezi USA a Íránem 28. února. Omezením kapacit chce dopravce zmírnit dopad vysokých nákladů na své hospodaření. V následující letní sezoně ale Ryanair další omezování neplánuje. „Hodně záleží na tom, co se stane s cenami ropy v příštích pěti nebo šesti měsících, doufáme ale, že ceny zůstanou stabilní, možná i mírně pozitivní,“ uvedl pro Reuters ředitel Ryanairu Michael O'Leary.
Ceny ropy v posledních dnech tlačí vzhůru obavy z další eskalace napětí na Blízkém východě. Ropa Brent se ve čtvrtek držela nad hranicí 100 dolarů za barel. Futures na americkou ropu West Texas Intermediate (WTI) vzrostly o 1,4 procenta na 97,4 dolaru za barel.
Vyšší ceny ropy se rychle promítají také do ceny leteckého paliva. Podle Jet Fuel Price Monitoru Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) dosáhla cena leteckého paliva minulý týden 171 dolarů za barel. To odpovídá přibližně 90% nárůstu oproti minulému roku.
Čtěte také
airBaltic zmenší svoji flotilu o třetinu
S výrazně vážnějšími problémy se potýká lotyšský letecký přepravce airBaltic. Do konce roku plánuje zmenšit svou flotilu Airbusů A220-300 z 57 na 36 letadel. Tyto kroky souvisí i s rozsáhlými škrty v letovém řádu. Podle webu Zdopravy.cz bude letecká společnost během příštího roku rušit 30 linek.
Mezi nimi je také přímé spojení Prahy s Vilniusem. Z litevské metropole bude dopravce příští léto létat přímo už jen do osmi destinací. Oproti letošní sezoně zmizí z nabídky například také lety do Berlína, Heraklionu, Malagy, Nice, Curychu a na Mallorcu. Výrazné omezení čeká také Tallinn. Zatímco letos airBaltic létá z estonské metropole do 25 přímých destinací, příští léto jich bude pouze třináct.
Dopravce chce podle nového obchodního plánu více využívat svou hlavní základnu v Rize. Ani tam ale nabídka nezůstane na současné úrovni. Na začátku letní sezony bude airBaltic z Rigy létat do 57 destinací, dvě z nich ale zachová pouze v dubnu. Po většinu sezony tak zůstane v nabídce 55 destinací, téměř o 20 procent méně než letos. Na vybraných nejžádanějších linkách naopak dopravce počet spojů zvýší.
Čtěte také
Trasa Praha - Vilnius nekončí
Zrušení linky airBalticu ale neznamená, že přímé letecké spojení Prahy s Vilniusem skončí. Od 5. září na trasu vstoupil maďarský Wizz Air, který ji bude provozovat třikrát týdně, píše portál Cestujlevně.com. AirBaltic v současnosti mezi oběma městy létá dvakrát týdně letounem Airbus A220-300.
Společnost airBaltic skončila v minulém roce ve ztrátě 44,3 milionu eur (více než miliarda korun). Jen za první čtvrtletí letošního roku pak ztratila dalších 70,1 milionu eur (zhruba 1,7 miliardy korun). AirBaltic zároveň trápí i velké zadlužení. Dopravci pomáhá lotyšský stát, který vlastní více než 88 procent společnosti. Na jaře jí poskytl krátkodobou půjčku ve výši 30 milionů eur (přibližně 730 milionů korun). Z této částky AirBaltic část splatil a u zbývajících 18 milionů eur (436,5 milionu korun) vláda odložila termín splatnosti do 30. prosince.
Ani tato pomoc ale problémy nevyřeší. Dopravce nyní hledá překlenovací financování ve výši 225 milionů eur (asi 5,5 miliardy korun). Lotyšská vláda v srpnu označila finanční situaci airBalticu za velmi vážnou. Redukce flotily a rušení linek tak představují nejen snahu přizpůsobit nabídku poptávce, ale také součást širšího plánu, jak stabilizovat hospodaření zadlužené aerolinky.
MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT: Zákeřný útok na Pentagon z 11. září: Tisíce životů zachránila náhoda
Tomáš studuje na Vyšší odborné škole publicistiky, obor televizní publicistika. Věnuje se pořádáním táborů a dalších akcí pro širokou veřejnost. Ve svých projektech se inspiruje Divokým západem, který se prolíná do většiny jeho aktivit. Zajímá se o domácí i zahraniční politiku a aktuální dění. (Tomas.Pokstefel@iprima.cz)
