Matyáš Kunst

V rakouském hlavním městě se ve velkém rozšířil zákeřný podvod na řidiče. Majitelé volně dostupných soukromých parkovišť vybírají pokutu v přepočtu deset tisíc korun za pouhé otočení či krátké zastavení. Našli totiž skulinku v zákoně a teď toho zneužívají. Může se něco podobného stát také v Česku?

Venkovní teploty nezadržitelně klesají a servisy se plní řidiči, kteří nechávají své vozy přezout na zimní pneumatiky. Málokterý z nich ale ví, že od začátku letošního října není zimní pneumatika jako zimní pneumatika. V Česku vám sice kvůli novému nařízení nic nehrozí, ale pozor byste si měli dát při jízdě do zahraničí. Při přezouvání nezapomínejte ani na předepsanou hloubku dezénu.

Zatímco ještě před nedávnem byla elektrifikace ve vozech spíše vzácností a skvělou marketingovou příležitostí, dnes už se řada výrobců ani neobtěžuje zmiňovat přítomnost mild-hybridní motorizace. Téměř každá automobilka má pak ve svém portfoliu full-hybridní nebo plug-in hybridní model a také minimálně jeden elektromobil. To však neznamená, že by povědomí o těchto technologiích bylo v Česku zvlášť rozšířené. Pojďme si tedy rozlišit a přiblížit jednotlivé stupně elektrifikace.

Z finančního hlediska se koupě nového automobilu může jevit jako nevýhodná investice – zejména kvůli rychlé ztrátě hodnoty. Rozumnou alternativou se proto zdá být pořízení auta „z druhé ruky“, jenže s tím vyvstávají i rizika. Ačkoliv se to zdá být až neuvěřitelné, ze statistik společnosti Cebia vyplývá, že přibližně každé třetí ojeté vozidlo nabízené k prodeji má stočený tachometr. Jak tedy nenaletět?

Zatímco dříve uměla auta pomocí tempomatu sotva udržovat rychlost, dnes už by vlastně nepotřebovala ani zásahy řidiče, pokud by to tedy dovoloval zákon. Funkci autonomního řízení má řada moderních automobilů a částečně ji lze využít i v Česku. Má tuto funkci i váš vůz?

Během letních měsíců si Češi na nekonečně dlouhé kolony na frekventovaných místech silnic první třídy trochu odvykli, ale začátek školního roku je opět vrátil do reality. Dokonce i během dlouhého stání a pomalého popojíždění se řidič může snadno dopustit několika přestupků, které, pokud si jich všimnou strážníci, mohou celou situaci ještě více znepříjemnit. O jaké jde?

V letošním roce prošla tabulka sankcí za porušení dopravních předpisů výraznou aktualizací, která postavila Českou republiku mezi státy s nejpřísnějšími postihy v celé Evropské unii. Pojďme se podívat, za které přestupky na tuzemských silnicích hrozí nejvyšší tresty a co přesně vám může za bezohlednou jízdu hrozit.

Vůbec poprvé se v Česku objevila státní podpora na koupi elektromobilů určená pro podnikatele a firmy. Přestože forma dotací a řada podmínek vyvolaly značnou kritiku a zpočátku nebyl příliš velký zájem, postupem času se popularita tohoto programu zvýšila a nyní se blížíme ke stanoveným limitům. Podle posledních informací by se navíc mohl původní počet podporovaných osobních aut výrazně navýšit.

V každém autě registrovaném na území Evropské unie po dubnu 2018 najdete nad hlavami pasažérů na předních sedadlech speciální nouzové tlačítko – spínač pro aktivaci systému eCall. Mezi tuzemskými řidiči je o něm i přes jeho důležitost poměrně nízké povědomí, a proto si pojďme popsat, k čemu vlastně slouží.