Petr Vágner za volantem elektrického Mercedesu: Čistil jsem vzduch

Mercedes-Benz plánuje v tomto roce představení hned několika nových elektromobilů. Ofenzivu startuje kompaktním elektrickým SUV EQA. Jde o elektrickou verzi předloni představeného GLA. Místo speciální elektrické platformy tedy novinka používá multienergetickou architekturu, která zvládne konvenční motory i čistě elektrický pohon. Právě v jeho společnosti strávil týden Petr Vágner.

Petře, Kde jste nejčastěji nabíjel? Doma nebo na veřejné nabíječce?

Většinou to bylo na veřejné nabíječce, u nás doma v garáži to nelze kvůli požárnímu nařízení. Ale vůbec mi to nevadilo, vždy jsem si v autě zadal nejbližší stanici (nebo podle potřeby předem naplánoval zastávku na veřejné nabíječce) a bylo to v pohodě. Člověk si mezitím vyřídí telefony, nebo emaily a může zase frčet dál.

Ujel jste na elektřinu dál, než jste čekal nebo spíš míň?

No spíše to byl takový nezvyk „jezdit na baterky.“ Je pravda, že v minulosti jsem už měl hybridní automobil a elektromotorku, ale člověk tak nějak musí počítat s tím, že je to jiná jízda než s naftou nebo benzinem. Jednak díky tomu, že neslyšíš nastartování, nebo túrování motoru a hlavně díky tomu, že máme v ČR benzinky skoro na každém kroku, zatímco síť dobíjecích stanic pro elektromobily je u nás zatím stále v plenkách.

Zaujal jste lidi kolem sebe?

Myslím, že ano. Jednak díky autu a jeho designu, neslyšnému motoru a také polepem na dveřích: Prima FTV a CNN Prima NEWS. Všichni se pořád dívali, kdo v tom jede!

Splnilo auto vaše očekávání?

Ano, bylo to velice příjemné. Nové auto, design, interiér jako ve vesmírné raketě a hlasové ovládání.

Co se vám na jezdění s tím líbilo nejvíc?

Ticho uvnitř auta a hlasové ovládání.

Kolik km jste během elektrického týdne zhruba ujel?

Ujel jsem něco přes 600 km, vlastně to bylo zatím nejvíce vzhledem k tomu, že se díky Covidu-19, restrikcím a okresu nedá moc cestovat. Teď to byl naopak velký výlet a zážitek z cestování.

Ušetřil jste za parkování, když se s elektromobily dá na "modré" stát zdarma?

To jsem vůbec nevyužil. Většinou jsem jezdil garáž – garáž, nebo jsem měl někde parkovací místo. Možná bych ušetřil, kdyby nebyl lockdown a jezdil bych více po natáčecích studiích, nebo do divadla.

Víte, kolik emisí CO2 jste jezděním elektromobilem uspořil ve srovnání s klasickým naftovým GLA?

Kolik?

Při kilometrech (601km), které jste ujel 798 gramů!

To není špatné, ne? :-)

Prima šetří Prahu v přepočtu na uspořené emise CO2