Radek Špicar

Nedostatek pracovní síly v současnosti představuje velký problém na pracovním trhu České republiky. V pořadu 360° na CNN Prima NEWS se na tom shodli viceprezident svazu průmyslu a dopravy Radek Špicar a analytik Tomáš Ervín Dombrovský.

Píše se rok 2035. Táta už sedm let čeká na endoprotézu. Velké kloubní náhrady na míru se v Česku přestaly vyrábět někdy kolem roku 2021. Daně jsou tak vysoké, že berňák z každé vydělané stovky sebere 70 korun. Nezaměstnanost mezi mladými trhá rekordy.

Cena a doba nabíjení elektromobilů budou s největší pravděpodobností klesat, jejich výkon naopak stoupat. Je to dáno i tím, že automobilky tlačí do jejich výroby jednotlivé státy či Evropská unie kvůli snižování emisí. V pořadu 360° na CNN Prima NEWS to řekl viceprezident Svazu průmyslu a dopravy Radek Špicar.

Automobilka Škoda Auto potvrdila výrazné omezení výroby kvůli nedostatku čipů. Podle viceprezidenta svazu průmyslu a dopravy Radka Špicara se problém týká celého automobilového průmyslu a s jeho důsledky se Evropa může potýkat ještě v první polovině příštího roku. Pro některé menší nebo středně velké firmy může být situace až existenční.

Otázka přijetí eura není součástí předvolebních kampaní. Podle hostů pořadu Interview, ekonoma Martina Slaného a viceprezidenta Svazu průmyslu a dopravy Radka Špicara, je hlavním důvodem fakt, že po něm tady nyní není poptávka. Na samotnou jednotnou evropskou měnu však mají rozdílný názor. „Euro je jen měna, nepřeceňujme jeho význam,“ uvedl Špicar. Slaný namítl, že to tak není a v případě eura jde i o politickou, fiskální a transferovou unii.

Snaha o uhlíkovou neutralitu není nějaké evropské šílenství, ale globální megatrend, se kterým se musíme vypořádat, řekl viceprezident Svazu průmyslu a dopravy Radek Špicar v pořadu 360°. Podle něj elektromobilita ale není jediným směrem. Jako perspektivní třeba vidí vodíkový pohon. Hlavní ekonomka Raiffesenbank Helena Horská upozornila, že Česká republika nadále staví hlavně na průmyslu a produkci automobilů, sektor tak bude muset projít velkou revolucí, zaznělo na CNN Prima NEWS.

Vláda den poté, co znemožnila konzumaci pokrmů v závodních jídelnách, své rozhodnutí opět změnila. Ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (za ANO) oznámil, že u stolu bude moci být pouze jeden strávník a u dlouhých stolů budou povinné dvoumetrové rozestupy. Proti pondělnímu zavření se ohradili například odborář Josef Středula nebo neurobiolog Omar Šerý.

Uzavření průmyslu kvůli koronaviru by znamenalo ztrátu v řádu stovek miliard korun, tvrdí viceprezident Svazu průmyslu a dopravy ČR Radek Špicar. Otevřené podniky podle něj drží tuzemskou ekonomiku nad vodou. Špicar v pořadu Nový den na CNN Prima NEWS řekl, že řada firem již začala s testováním svých zaměstnanců, aniž čekala na vládní nařízení.

Rok 2021 bude pro českou ekonomiku lepší než ten minulý. Bude však záležet na tom, zda se v Česku podaří zvládnout očkování proti koronaviru tak dobře jako například v Izraeli. Myslí si to viceprezident Svazu průmyslu a dopravy ČR Radek Špicar. Domácí hospodářství si podle něho s pandemií poradilo poměrně dobře, pro firmy bylo důležité, že při druhé vlně nedošlo k uzavření hranic.

Po podcenění nástupu covidu a letním rozvolnění má vláda třetí šanci, jak opravdu přispět k řešení pandemie, prohlásil v nedělní Partii na CNN Prima NEWS viceprezident Svazu průmyslu a dopravy ČR Radek Špicar. Narážel tak na očkování proti koronaviru, které by podle premiéra Andreje Babiše mohlo v Česku začít už 27. prosince. Špicar je ale skeptický, protože vláda má podle něj vše zatím jen na papíře.

Druhá část Partie k aktuální dramatické situaci kolem schvalování rozpočtu na příští rok a také zhoršující se epidemiologické situaci. Hosty jsou mimo jiné Miroslav Kalousek a Jan Skopeček.

Ministerstvo zahraničí v rámci rozšiřování povědomí o pracovních příležitostech v institucích EU zveřejnilo náborové video „I ty najdeš práci v EU!“. Video s partou mladých lidí u táborového ohně se však na sociálních sítích příliš nesetkalo s pochopením a sklízí spíš posměch. Nepovedlo se ani podle viceprezidenta Svazu průmyslu a dopravy Radka Špicara.