baterie

Podle různých zaručených zpráv jsou elektromobily drahé jednorázovky, které se budou muset vyměňovat stejně často, jako nyní nahrazujeme chytré telefony, digitální fotoaparáty nebo notebooky. Hlavním problémem mají být drahé a málo odolné baterie, které se nevyplatí vyměňovat nebo udržovat.

Stačila chvíle nepozornosti a rodiče dvouletého Dylana Alejandra z Mexika musí řešit závažný problém. Chlapec totiž spolkl v nestřeženém okamžiku baterii. Ta cestu trávicím traktem malého Dylana nepřežila v celku, roztrhla se a jedovaté sloučeniny teď ohrožují hocha na životě. Baterie chlapci způsobila popálení jícnu a plicní infekci. O případu informoval web The Mirror.

Při enormních cenách nových aut a paliv se čím dál více lidí ohlíží po elektrických ojetinách. Věcí, na které je potřeba dát si při koupi elektromobilu z druhé ruky pozor, je ale celá řada. Riziko, že se hezky vypadající, ale letitý vůz do zásuvky stane kasičkou, která skoro nikam nedojede, je obrovské.

Jestliže v městských aglomeracích platí elektromobily za ideální dopravní prostředky, dálniční provoz zásadním způsobem zkracuje jejich dojezd a nutí řidiče k nekomfortním improvizacím. Renomovaný magazín Auto Evolution zjistil, že u některých elektromobilů se dojezd na jedno nabití může při jízdě po dálnici snížit o více než polovinu oproti výrobcem udávaným hodnotám.

Už týden hoří nedaleko Azorských ostrovů loď s tisíci luxusními auty. Záchranné práce komplikují mimo jiné baterie v elektromobilech, které se hasí jen velmi obtížně. Škoda se jen na nákladu odhaduje v přepočtu zhruba na šest miliard korun. Hasiči by měli mít požár už pod kontrolou.

Evropské automobilky čelí v současnosti hned několika problémům. Kvůli nedostatku některých komodit na trhu, jako jsou třeba čipy, registrují velké propady v prodeji. Navíc se musí nachystat na složitý přechod z vozidel se spalovacími motory na elektromobily. Investor Radovan Vávra v pořadu Co na to vaše peněženka na CNN Prima NEWS upozornil, že už nyní z trhu mizí levnější auta, a to bez jakékoliv náhrady.

Motorističtí novináři ve svých recenzích stále dokola opakují, že pokud bydlíte v socialistickém paneláku bez přístupu k nabíječce, na elektromobil při výběru auta raději zapomeňte, nehledě na další nevýhody v čele s vysokou cenou. Má však smysl kupovat starší, a tedy levnější elektroauto? Britští žurnalisté hledali odpověď.

Do konce letošního roku by mělo padnout rozhodnutí, jak velkou částkou Německo z veřejných peněz podpoří výstavbu továrny automobilky Tesla na výrobu baterií. Gigafactory má vyrůst asi 40 kilometrů východně od centra Berlína.

Vláda schválila memorandum mezi ministerstvem průmyslu a obchodu a firmou ČEZ o podpoře projektu továrny na baterie pro elektromobily v ČR. Očekávaná investice je přes 50 miliard korun. V souvislosti s ní se předpokládá vznik minimálně 2 300 nových pracovních míst.

Olliemu Lennonovi byl teprve rok, když si jeho rodiče všimli, že se synovi najednou nedaří udržet v sobě stravu. Rentgen nakonec odhalil, že chlapec má v krku knoflíkovou baterii. Aby mu zachránili život, musel Ollie podstoupit 28 operací, včetně jedné, při níž se chirurgové museli dostat za jeho srdce. Lékaři mu v jednu dobu dávali jen desetiprocentní šanci na přežití. Dítě se nikdy úplně nezotaví. Jeho otec se rozhodl zveřejnit bolestivý příběh, aby posloužil jako varování ostatním rodičům.

Že má japonská automobilka na poli vozidel s hybridním pohonem dlouholeté zkušenosti a velký náskok před konkurencí, není nic nového. Ale že dokáže elegantně zbořit mnoho polopravd a mýtů o plug-inech, to už je vážně trochu moc. Nová Toyota RAV4 plug-in hybrid zamotá hlavu nejednomu pochybovači o této vývojové větvi v pohonných jednotkách.

Od seznamování a chatování přes taxislužby, rezervace hotelů až po nákupy prakticky čehokoliv. V současné době existují mobilní aplikace, na co si vzpomenete. Švýcarská společnost analyzovala stovku nejoblíbenějších a zjistila, které jsou nejnáročnější na baterii. Patří mezi ně zejména sociální sítě a aplikace na fitness nebo cestování. Zjistěte, které konkrétně to jsou.