emise

Řidičům, kterým policisté změří emisní hodnoty a nebudou je mít v pořádku, hrozí pokuta až 50 tisíc. V Plzeňském kraji při namátkových kontrolách přitom neprošla téměř polovina aut, přestože měla platnou STK.

Světové oceány čelí podle deníku The Guardian hned trojité hrozbě: Extrémnímu oteplování, úbytku kyslíku a okyselování. Klimatologové varují, že změny v oceánech mohou způsobit vymírání mořských živočichů či zhoršit dopady hurikánů.

Letos v září začne platit dlouho očekávaný zákaz kotlů 1. a 2. emisní třídy a takzvané kotlíkové dotace se sníží až o desítky tisíc korun. Během pondělní tiskové konference to uvedl ministr životního prostředí Petr Hladík (KDU-ČSL). Jak bude v budoucnu vypadat vládní podpora? A co kabinet doporučuje občanům, kterých se výměna nevyhovujících kotlů týká? I to se dočtete v přehledu, který připravila redakce CNN Prima NEWS.

Česko má před sebou další obrovský výdaj. Řádově srovnatelný s nákupem a provozem stíhaček F-35 nebo stavbou jaderného bloku. Stojí za ním směrnice o energetické úspornosti budov, která je součástí Green Dealu a má snížit emise domů. V nových budovách mimo jiné zakazuje topení plynem. Podle informací CNN Prima News vychází náklady státu na více než půl bilionu korun v příštích deseti letech.

Země by se v budoucnu mohla stát horkým, suchým a z velké části neobyvatelným „superkontinentem“. Vyplývá to ze studie Bristolské univerzity, která byla publikována v časopise Nature Geoscience. Lidstvo by tak podle ní mohlo vymřít za 250 milionů let.

Kotlíková revoluce je na spadnutí. Od letošního září bude platit zákaz kotlů starších emisních tříd. Takových je ale mezi lidmi stále kolem 150 tisíc. Topenáři proto očekávají, že hlavní nápor objednávek na výměnu by mohl přijít až ke konci léta. Kvůli velkému zájmu a vytíženosti topenářů by pak uživatelé nemuseli výměnu stihnout. Pokuta za užívání starého kotle by se přitom mohla vyšplhat až k 50 tisícům.

Europoslanci ve středu schválili novou emisní normu Euro 7. Emisní limity pro osobní i nákladní auta už nejsou tak přísné jako v původním návrhu a rovněž se podařilo dojednat delší časový rámec zavedení normy; mimo jiné i české automobilky tedy budou mít více času připravit se na nová pravidla. Nařízení zcela nově zavádí opatření zaměřená na snížení emisí z pneumatik a brzd a na zvýšení životnosti baterií.

Evropská unie by si měla stanovit za cíl snížení emisí skleníkových plynů o 90 procent do roku 2040 ve srovnání s rokem 1990. Vyplývá to z doporučení, která ve čtvrtek zveřejnila Evropská komise. Oproti původnímu návrhu unijní exekutiva vyšla vstříc protestujícím farmářům a upustila od konkrétních zmínek o snižování emisí v zemědělství, okomentovala to bruselská média.

Emisní povolenky jsou problém už několik let a ani současný kabinet s nimi nechce nic dělat. Podle ekonoma Lukáše Kovandy tím vláda nesplnila svůj slib z dob, kdy byla v opozici, a to se nyní projevuje. „Firmy budou pod stále větším tlakem a zatím to vůbec nikdo neřeší. Mám z toho velkou obavu,“ uvedl v pořadu 360° na CNN Prima NEWS.

Kdybychom měli plnit vše k dosažení cílů Green Dealu, bude to neufinancovatelný armagedon, varoval v pořadu K věci na CNN Prima NEWS Michal Macenauer, ředitel strategie poradenské energetické společnosti EGÚ Brno. Evropská unie však podle něj své cíle nedodrží, právě kvůli jejich nerealistickému nastavení. Lidé si podle něj přejí šetrnější přístup k životnímu prostředí, změny je však třeba dělat pozvolněji.

Policie se v posledních týdnech intenzivně věnuje kontrolám, které se zaměřují na technický stav aut a na to, jestli splňují emisní normy. Statistiky bohužel ukazují, že dvě třetiny zkontrolovaných vozidel nejsou v pořádku. Potvrdila to i úterní speciální akce.

Velmi bizarní rozměr nabrala nedělní debata ministra dopravy Martina Kupky (ODS) s místopředsedou Poslanecké sněmovny Karlem Havlíčkem (ANO) o mírnější podobě emisní normy Euro 7, proti níž se Česko původně stavělo. V Partii Terezie Tománkové na CNN Prima NEWS totiž od Havlíčka zaznělo, že při vyjednávání o normě mělo Česko „bouchat do stolu takovým způsobem, až by lítaly třísky a zapíchly by se Timmermansovi do toho jeho ekologického zadku“.