automobilka

Velké evropské automobilky a jejich dodavatelé mají problémy a propouštějí. I tuto situaci neustále sleduje ekonomický redaktor CNN Prima NEWS Ladislav Šustr. „Projevuje se to i v České republice. To je něco, co mě neskutečně mrzí, ten odliv tradičních značek,“ říká novinář, který se v posledních letech věnuje ve velké míře i energetice. Podle jeho názoru by se například český stát měl inspirovat Francií a znárodnit ČEZ.

Elektromobil Lucid Air Grand Touring překonal rekord a zapsal se do Guinnessovy knihy rekordů. Na jedno nabití urazil 1 205 kilometrů na trase ze švýcarského Svatého Mořice do Mnichova v Německu. Lucid Motors patří mezi technicky nejpokročilejší výrobce elektromobilů.

Tisíce majitelů vozů Volkswagen musí vypnout airbag u spolujezdce a spolucestující raději vozit na zadních sedadlech. Automobilka totiž podle deníku Bild zjistila, že může dojít ke snížení ochranného účinku airbagu a při jeho nafouknutí hrozí dokonce smrtelná zranění. Mezi problematické modely patří i oblíbené Polo nebo Passat. Na silnice ve Francii také aktuálně nesmí až 1,7 milionu vozů s airbagy značky Takata. Týká se to například značky Citroën. Rozhodla o tom tamní vláda v návaznosti na tragickou nehodu z počátku června.

Třetí největší výrobce aut na světě už je i v Česku a zahajuje prodej čtvrtého modelu. BYD Seal 5 DM-i je plug-in hybridní sedan s kombinovaným dojezdem až 1050 kilometrů a zajímavou technologickou výbavou za atraktivní cenu.

Nové MGS5 EV se prodává pouze s elektrickými motory a začíná na necelých 790 tisících korunách. Zaujme designem i výbavou a na jedno nabití dokáže ujet téměř pět set kilometrů. Na svého hlavního soka ovšem ztrácí ve vnitřní prostornosti. Chybí také pohon všech kol.

Zní to jako vtip, ale vtip to opravdu není. Zaměstnanci automobilky Kia v indickém státě Ándhrapradéš ukradli během tří let přes tisíc motorů, a to přímo z výrobní linky. Ty pak následně prodali a získané peníze použili k zaplacení dluhů nebo nákupu nemovitostí, informovala agentura Reuters. Jak se jim to povedlo?

Akcie americké automobilky Tesla, v jejímž čele stojí miliardář Elon Musk, ve čtvrtek oslabily o více než 14 procent. Hodnota podniku tím spadla o 126 miliard dolarů (2,7 bilionu korun) a vrátila se pod hranici jednoho bilionu dolarů. Investoři výprodejem reagovali na veřejnou roztržku mezi Muskem a prezidentem Donaldem Trumpem, kteří na sebe útočili na sociálních sítích. Jejich spor komentují další miliardáři i politici.

V rámci redakčního testu jsme dostali možnost vyzkoušet hned dvě Škody Octavie – jednu se základním naftovým a druhou se základním benzinovým motorem. Obě pak v akčních edicích 130 let, které přihazují výbavu v hodnotě desítek tisíc korun zdarma. Kterou z motorizací tedy zvolit?

Připravovaný vstup zbrojovky STV do společnosti Tatra Trucks kritizuje řada odborářů kvůli možnému střetu zájmů. Nelíbí se jim, že nový menšinový vlastník akcií automobilky je přímým konkurentem toho většinového – společnosti CSG. Podle informací webu Seznam Zprávy se STV proti kritice ohradila a nabídla, že většinový podíl skupiny CSG odkoupí.

Amerika zvolila takovou celní politiku, která bude pro její podniky i občany velmi nákladná, popisuje v rozhovoru europoslanec Luděk Niedermayer (TOP 09), který zasedá v nejsilnější frakci europarlamentu, Evropské lidové straně. Evropští představitelé proto nyní dělají maximum, aby obchodní dohodu s Donaldem Trumpem úspěšně vyjednali. K tomu, jestli se to podaří, je ale Niedermayer skeptický. „Neříkám, že dohoda je vyloučená – Evropská komise o ni zjevně velmi stojí –, ale velký optimismus v tuto chvíli necítím,“ popisuje.

Normálnímu člověku asi bude znít neuvěřitelně, že automobilky mají platit pokuty za to, že si od nich lidé kupují málo elektromobilů. Ano, taková legislativa teď v EU platí a pro mě osobně je jedním z důkazů, v jak vykolejené podobě byl dosud prosazován Green Deal a celá unijní klimatická politika. I proto jsem patřil mezi ty europoslance klubu evropských konzervativců a reformistů, kteří jako první navrhli a iniciovali změnu tohohle socialistického nesmyslu.

Americký miliardář Elon Musk se od května začne znovu více věnovat své automobilce Tesla. Zároveň podle svého prohlášení výrazně utlumí čas, který tráví prací v úřadu pro efektivitu státní správy (DOGE) v rámci administrativy Donalda Trumpa. Škody, které za poslední měsíce Tesla utrpěla, a to nejen kvůli poklesu ceny akcií, však mohou být nevratné, píše americká CNN. Odbornice na marketing dokonce mluví o „vraždě značky“.