Údajné minimální riziko nákazy koronavirem v městské hromadné dopravě má ověřit výzkum vědců z Akademie věd. Zdroj: Pixabay
Údajné minimální riziko nákazy koronavirem v městské hromadné dopravě má ověřit výzkum vědců z Akademie věd (AV ČR). V dubnu odeberou celkem 500 vzorků z tramvají, autobusů i souprav metra. Výzkum navazuje na zahraniční studie, které bezpečnost hromadné dopravy potvrzují.
Vědci z Fyzikálního ústavu AV ČR v obleku protichemické ochrany odebírali vzorky v prostředcích městské hromadné dopravy (MHD) za plného provozu. Pak je okamžitě posílají do Biologického centra v Českých Budějovicích, kde je testují v několika krocích. „Fyzikální ústav vyvinul metodu, která je schopná výsledky získat poměrně rychle, ale protože to je nová metoda, tak ji potom musíme ověřovat standardní metodou PCR,“ vysvětlil místopředseda AV ČR Jan Řídký.
Údajné minimální riziko nákazy koronavirem v městské hromadné dopravě má ověřit výzkum vědců z Akademie věd. Zdroj: Pixabay
Údajné minimální riziko nákazy koronavirem v městské hromadné dopravě má ověřit výzkum vědců z Akademie věd. Zdroj: Pixabay
Najít vzorek pozitivní na koronavirus je jedna věc. Druhou je dokázat, jestli vir, který se zachytil například na madle v tramvaji, dokáže nakazit člověka. „Zkusíme ho pustit do buněk a zjistit, jestli se bude množit či nikoli. Teprve potom můžeme říct ano, vzorek byl infekční, nebo vzorek infekční nebyl,“ řekl vedoucí sekce optiky Fyzikálního ústavu AV ČR Alexandr Dejneka.
Výsledky na přelomu května a června
Pražský Dopravní podnik (DPP) chce studií vyvrátit tvrzení, že MHD je semeništěm nákazy. Zahraniční studie totiž dokazují opak. A dopravce už přijal řadu opatření, která šíření viru zabraňují. „Některé části vozidel uklízíme i dvakrát denně. Systém nejprve otřeme čisticími prostředky, a pak je ještě vydezinfikujeme. Pak jsme zavedli automatické otevírání dveří, více větráme, takže výměna vzduchu přispívá k tomu, aby MHD byla bezpečná. Omezili jsme střídání řidičů,“ popsal mluvčí DPP Daniel Šabík.
Výsledky studie by měly být známy nejpozději na přelomu května a června.
