Zdroj: Autosalon
Když nedojde při prodeji ojetiny k oficiální změně majitele auta v registru, případné přestupky vozidlem spáchané jsou stále na vrub bývalého vlastníka. V autobazaru by se vám to ale stát nemělo.
Zdroj: Autosalon
V Česku roste počet ojetých vozů, u kterých nový majitel nezajistil v technickém průkazu vlastnický převod. Za auto je tak stále odpovědný původní vlastník, po kterém mohou například úřady vymáhat pokuty za spáchané přestupky, v krajních případech i postihy za trestnou činnost nového majitele. Takových aut jsou podle oficiálních informací přinejmenším minimálně stovky, reálně ale mnohonásobně více, protože vše se dostane na světlo až právě v momentě nějakého deliktu.
Podle předsedy Asociace prodejců použitých automobilů – autobazarů (APPAA) Petra Přikryla je běžná praxe, že prodávající po zaplacení kupní ceny vybaví nového majitele plnou mocí k převodu a s vozidlem mu předá i velký technický průkaz, kde je stále napsaný jako vlastník. Kvůli chybě v pravidlech platných od roku 2015 se může stát, že pokud nový vlastník odmítne součinnost při převodu, zůstane původní majitel uveden v registru jako „provozovatel“ bez jakékoliv možnosti tento stav změnit.
Obrana neexistuje
Z úředního pohledu je totiž stále odpovědný za provoz vozidla, i když z občanskoprávního hlediska již není vlastníkem. V případě udělených pokut za přestupky nebo napáchaných škod novými vlastníky radí úřady původním vlastníkům došlé výzvy zaplatit a způsobenou škodu následně vymáhat na nepoctivém kupci občanskoprávní cestou. U prodejců ojetých aut jsou podle Filipa Kučery z velkého autobazaru Auto Esa takové situace poměrně časté.
K tématu
Například jeden zákazník v Auto Esa za vůz zaplatil a odstavil jej na vyhrazeném parkovišti. Magistrát vůz odtáhl a začal účtovat parkovné. „Naše společnost byla žalována o 22 tisíc korun parkovného. I když soud v první instanci rozhodl v náš prospěch, odvolací soud nás znovu odsoudil, a to na základě zápisu v registru, kde jsme stále uvedeni jako provozovatel. Jsme opakovaně vyzýváni k převzetí věci, přitom nemáme klíče ani doklady od vozidla. Je nám stále účtováno parkovné i přesto, že nejsme vlastníkem vozidla. Proti rozsudku jsme podali ústavní stížnost,“ dodal Kučera.
Pomůže jedině změna legislativy
Motivace k nedokončení převodu vozidla v registru bývají různé – od prosté lenosti přes nekalé záměry po neochotu platit tzv. ekologický poplatek u vozidel neplnících emisní normu Euro 2 a starší. Jedinou obranou proti vzniku bezvýchodného stavu je vyřízení tzv. odhlášky motorového vozidla na nového majitele současně s prodejem, a to pokud možno osobně – je to sice pracnější, ale získáte jistotu, že vás instituce nebudou pronásledovat za hříchy nového vlastníka.
Asociace autobazarů APPAA iniciovala vznik pozměňovacího návrhu v Poslanecké sněmovně, který by měl rozpor mezi občanskoprávní a správně právní definicí vlastnictví k motorovému vozidlu odstranit. Ministerstvo dopravy se zároveň snaží prosadit prodloužení platnosti evidenční kontroly ze současných 30 dnů na dva roky, aby alespoň zjednodušilo případnou snahu o nápravu zápisu v registru vozidel. V Česku loni změnilo majitele nebo bylo dovezeno přes 700 tisíc ojetých vozidel.
K tématu
Auto
Stáčení kilometrů nevyhynulo. Kvůli zkresleným údajům můžete přeplatit až o čtvrtinu
- 1. dubna 2021
Auto
Kupujete ojeté auto? Víme, jaká jsou spolehlivá a kterým se naopak vyhnout obloukem
- 12. listopadu 2020
ČTK
Nejčtenější
Švédsko přebralo štafetu „best in covid“. Denním přírůstkem nakažených válcuje Evropu
15. dubna 2021
Záhadná úmrtí na Slovensku. Dva páry šly spát, vzbudily se jen ženy. Jeden muž byl Čech
15. dubna 2021
