Levných ojetin jsou v Česku plné autobazary, ale co nejdostupnějšího si můžete koupit v nabídkách těch největších? Prošli jsme aktuální nabídky čtyř velkých hráčů na trhu a přinášíme vám ukázku toho nejlevnějšího, co v současnosti prodávají, přičemž jsme si nastavili dva hlavní parametry, abychom oddělili přijatelné ojetiny od úplných vraků.
Dokonalý marketing, prémiová auta za miliony korun, stovky spokojených klientů. Tak se prezentoval luxusní pražský autobazar Auta Super. Ve čtvrtek byla ale prodejna v obležení policistů. Firma totiž zákazníkům dluží peníze i už zaplacené vozy.
Prémiové kombi, které vypadá na první pohled nenápadně, ale po pár kilometrech začne dávat až nepříjemně velký smysl. Testovaný Mercedes C 220d kombi z roku 2019 překvapil hlavně tím, v jak dobré kondici dokáže být i při vysokém nájezdu. Na jednu nádrž navíc ujede i 1 200 kilometrů a za jeho pořízení zaplatíte tolik jako za podobně ojetou Škodu Octavii. V dílech ani v servisu problém nehledejte.
Každoroční TÜV Report je jedním z nejsledovanějších průvodců při výběru a nákupu ojetého vozu. Němci však uvádějí, že se aktuální trend spíše zhoršuje, protože německými STK neprojde každé páté kontrolované osobní auto. K hlavním důvodům patří nejen skutečnost, že vozový park na silnicích stárne, ale také to, že řidiči a provozovatelé vozidel mají méně času na jejich údržbu.
Prodej ojetých aut v Česku roste. Podle odborníků za tím stojí i pokles poptávky po nových automobilech. Jsou totiž dražší a navíc jich není dostatek. Ze značek mezi ojetinami suverénně dominuje Škoda. Velký zájem je hlavně o SUV.
Online tržiště s ojetými vozy Carvago oznamuje historicky nejúspěšnější letní sezónu na českém trhu. Celkem zákazníci této platformy objednali během prázdnin bezmála tisícovku prověřených automobilů.
Česká obchodní inspekce zkontrolovala 37 bazarů v Česku a ve více než nadpoloviční většině odhalila nedostatky. Profesionální prodejci ojetin nejčastěji neuvádějí nebo překrucují informace o skutečném technickém stavu nabízených osobních vozidel. Někteří z nich odhalují pravdu až v přílohách kupních smluv.
Přetáčení tachometrů je sport, který v Česku provozovaly skoro všechny bazary. Proč se Češi styděli za své „stodvacítky“ a jak moc byli naivní? Jak se vydělávalo na pojišťovacích podvodech? A na co motoristé stáli ty největší fronty? I to byla témata nového dílu podcastu Devadesátky v Česku z produkce CNN Prima NEWS.
Přibližně sto dní trvá zákazníkům, než si vyberou ojeté auto. To je asi dvakrát déle než v minulosti. Výběr je totiž komplexnější. Roli hraje nejenom značka, barva a typ, ale také druhy převodovek, najeté kilometry a mnoho dalších aspektů. V Česku se letos zřejmě prodá více než sto tisíc ojetých vozů.
Před více než třiceti lety otevřel svůj první autosalon. Postupně se Pavel Louda vypracoval na jednoho z největších prodejců automobilů v Česku. Na začátku června otevřel novou prodejnu, která se stala největším krytým showroomem zánovních a ojetých vozů v Evropě. Vedle tisícovek vozů je budova u dálnice D11 ve Vrbové Lhotě zajímavá i z pohledu technologií. Nákupní zvyky zákazníků se totiž mění a poděbradský rodák chce, aby se z nákupu automobilu stal zážitek.
Doby, kdy jste museli čekat na nové auto třeba rok, jsou pryč. Mezi skladovými vozy i ojetinami v bazarech si teď zákazníci mohou vybírat a zároveň usmlouvat lepší cenu. Ovšem ne vždy se dá při takové koupi auta prodávajícím věřit. Tady jsou některé z jejich triků.
Desítky lidí přišly v pražském autobazaru o svá auta i peníze. Firma v Praze 6 se specializovala na luxusní vozy a na první pohled měla dobré renomé. Jenže bazar automobily, často v ceně nad milion korun, prodal a pak původním majitelům nechtěl zaplatit. Společnost navíc její majitelé posléze převedli na bílého koně. Co dělat v takové situaci? A proč se vedou spory ohledně developerského pozemku, který prodal známý bubeník Pražského výběru Klaudius Kryšpín? Nejnovější Případy Josefa Klímy začínají už ve středu ve 22.50 na Primě.
prima-cnn-news
prima-zeny
prima-zoom
prima-fresh
prima-cool
lajk
prima-living
