Prodeje nových aut: Tesla vládne jen naoko, evropské premianty hledejte jinde

Automobilový průmysl zažil v registracích nových vozů v Evropě nejhorší září od roku 1995. Evropská asociace výrobců vozidel (ACEA) eviduje v devátém měsíci letošního roku jen 718 598 registrací. Oproti loňskému září jde o pokles o 25 procent. Kterým modelům se v devátém měsíci nejvíce dařilo a kdo je adeptem na bestseller za celý rok 2021?

Elektromobily posilují, ale méně, než by se mohlo zdát

Celkově se za tři čtvrtě roku prodalo 7 526 613 osobních aut, což je oproti pandemickému loňsku o 6,6 procenta více. Výrobce ale nadále trápí nedostatek dílů, které se už netýkají jen čipů. Začíná chybět AdBlue, plastový granulát, kaučuk, křemík a další kovy.

Odborník varuje: Chybějící AdBlue ničím nenahrazujte, hrozí poškození vozidla

Auto

Může se stát, že navzdory jeho rostoucím cenám bude AdBlue na trhu dočasně chybět. Problémem je především v tom, že tuto přísadu pro moderní naftové motory není čím nahradit, upozornil Igor Michalovič ze slovenského zastoupení značky Hyundai.

Čekací lhůty na nová auta se tím pádem dramaticky prodlužují, což se odráží i na registracích. Vedlejším efektem je, že kvůli snaze o plnění flotilových emisí jsou ve výrobě upřednostňovány elektromobily, což je vidět právě na zářijových registracích.

Spolu s jejich zvýhodňováním ve vybraných zemích tak roste i jejich podíl na prodejích. Zatímco v září 2020 činil 12 %, o rok později je to už 23 %. Na nová auta s benzinovým motorem stále připadá 57 %, ale na dieselová už jen 17 %.

Tesla registruje hromadně jednou za čtvrt roku

Je třeba připomenout, že Tesla provádí registrace náporově jednou za čtvrtletí, takže zatímco v září se její Model 3 dostal do čela, za devět letošních měsíců je na celkovém 22. místě.

Za Teslou Model 3 v září následoval Renault Clio (18 264 registrací), Dacia Sandero (17 988), Volkswagen Golf (17 507) či nestárnoucí Fiat 500 (16 349). Šesté místo patřilo Opelu Corsa (15 502), za ním byl Peugeot 2008 (14 931), Hyundai Tucson (14 081), Peugeot 208 (13 895) a desítku uzavíral Renault Captur 12 715).

Plug-in hybridům kraloval Ford Kuga (3 385 registrací), BMW řady 3 (3 200) a Peugeot 3008 (2 832).

Když se ovšem podíváme na celoroční čísla, jasně vedou tradiční jména, mezi nimiž vcelku překvapivě dominují čím dál dražší malá auta, zejména pak ty z koncernu PSA. S velkým náskokem zatím drží vedení neméně tradiční VW Golf, dobře si vedou i větší modely wolfsburské značky. Nejlepším ze zástupců české Škody je Octavia na 13. místě, další modely se do první dvacítky neprosadily.

Nejprodávanější modely v Evropě od začátku roku (01–09/2021)

Zdroj: ACEA