Radar v Holasicích, které spadají pod Židlochovice na Brněnsku, obci za pět let vydělal obrovské částky. Zdroj: Bart Běhal
Velký bratr v podobě kamer sledujících všechno možné i nemožné se z měst rychle šíří také do venkovských oblastí. V případě kamer měřících rychlost projíždějících vozidel je vedle všeobjímajícího bezpečnostního zaklínadla nezanedbatelný také ekonomický efekt pro provozovatele radaru.
Když se dá dohromady jedna a jedna, v tomto případě objektivně prospěšný požadavek na zvýšení bezpečnosti poblíž škol, na nepřehledných místech nebo v husté zástavbě obcí s dobře promyšleným ekonomickým kalkulem, může vzniknout velice vydatný zdroj příjmů do obecního rozpočtu. Názorným příkladem jsou některé menší obce, které využívají svého zákonného oprávnění měřit rychlost. Přesněji řečeno je obecní/městská policie oprávněna měřit rychlost vozidel, musí při tom ale dodržovat některá omezení. Především je omezena ve výběru míst, na kterých má měření rychlosti probíhat – smí totiž měřit pouze na místech určených Policií ČR.
Četníci se stopkami a neomezená rychlost za Husáka aneb Z dějin měření rychlosti
Řidiči mají potřebu vést závod s časem už více než sto let, zatímco bezpečnostní orgány se jim v tom stejně dlouho pokouší bránit. Celý tento týden měřily rychlost tisíce policistů v rámci mimořádné prázdninové akce, jak se ale hlídala rychlost před vynálezem radaru? A proč se čeští šoféři osobních vozů mohli v sedmdesátých letech valit neomezenou rychlostí i po okreskách?
Kouzlo dobré lokalizace
Kromě bezpečnostního aspektu bývá podnětem k instalaci měřicích zařízení také vliv dopravy na životní prostředí, většinou ale jde o všechno dohromady. Lokalizace měření ve vytipovaném úseku už je potom na obci, resp. posvěcení státní policií. Sesterský web CNN Prima news Autosalon.tv přednedávnem informoval o měření rychlosti na území jihomoravských Židlochovic a jimi spravovaných obcí. Všechny radary jsou ve výlučném vlastnictví Městské policie Židlochovice, což znamená, že vybrané peníze od těch, kteří kolem radaru projedou rychleji, než je povoleno, putují do židlochovické pokladny. Obec pak výměnou za to, že může mít radar umístěn třeba v Holasicích, posílá do této, ale i ostatních obcí svou městskou policii, a to zcela zdarma.
Nejvíce připomínek se dlouhodobě snášelo na radar umístěný právě v blízkých Holasicích. Až do loňského roku byl totiž jeden z tamních dvou měřicích bodů umístěn tak zrádně, že nechytit se do rychlostní pasti vyžadovalo buď naprostou kázeň, nebo zpomalené reflexy. Oba radary jsou sice nainstalovány v blízkosti přechodu pro chodce, ale zatímco jeden z nich, ten ve směru do obce, je umístěn ideálně, tedy před přechodem, ten druhý, ve směru z obce, až za ním. Neplní tedy svůj účel – zpomalení řidičů před přechodem.
Navíc byl až do loňska umístěn na dohled od značky povolující rychlost 70 km/h, tedy v místě, kde řada řidičů začíná pomalu zrychlovat. Tento nejkřiklavější případ vychytralosti některých obcí se naštěstí loni podařilo částečně eliminovat odstraněním oné sedmdesátky na výjezdu z obce, a sice na žádost Policie ČR.
„Jak se Holasice rozšiřují, je už i z druhé strany přechodu výstavba a houstne provoz pěších. Takže značka se dá pryč. Už nebude nikoho mást, je tam padesátka a hotovo,“ vyjádřil se k vítané změně starosta Židlochovic Jan Vitula.
Velmi oblíbeným prostředkem kontroly překročení rychlosti v obcích je tzv. úsekové měření. Zdroj: Bart Běhal
Velmi oblíbeným prostředkem kontroly překročení rychlosti v obcích je tzv. úsekové měření. Zdroj: Bart Běhal
Jde to i lépe
Ty nejkřiklavější excesy spojení s měřením rychlosti jednotlivé obce obvykle odstraňují až po opakovaných stížnostech veřejnosti, případně po nevítané medializaci. Jde především o umístění radarů, které jsou z pohledu výdělku obecní kasy na vyloženě zištných místech, jako těsně za zatáčkami, za nepřehlednými horizonty, za přechody pro chodce, na samých koncích obcí a podobně.
Dobře vydělávat se dá ale i tam, kde proti umístění radarů nelze mít větších výhrad. Příkladem obce, kde má měření smysl, jsou středočeské Kozmice. Malá obec na Benešovsku ležící nedaleko dálnice D1 relativně často trpí ucpaností či neprůjezdností přilehlého úseku největší české dopravní tepny, kdy je silnice druhé třídy č. 110 procházející středem Kozmic hojně využívána jako objízdná trasa. A kdo objíždí, ten většinou pospíchá. Před zatáčkou na něj mrkne jedna a nedaleko před koncem obce směrem na Sázavu druhá kamera. Rychlost měří okamžitou i průměrnou. Co přestupek, to přinejmenším 500 korun pokuty. Zdaleka ne celá je ale příjmem obce, spíš naopak.
„Radar si pronajímáme za 40 tisíc měsíčně. Zaznamenává rychlost v měřeném úseku i tu okamžitou,“ uvedla pro Benešovský deník starostka Kozmic Helena Matoušková. Protože Kozmice nemají možnosti, jak přestupky trestat, dělá to za ně Městský úřad Benešov. Díky tomu jsou prostředky vybrané z pokut příjmem města Benešova. Ten má s Kozmicemi veřejnoprávní smlouvu a na jejím základě jim předává 100 tisíc korun měsíčně. „Oficiálně peníze nemohou jít z pokut. Jde vlastně o náš příspěvek Kozmickým za zklidnění dopravy,“ uvedla už dříve pro Benešovský deník tajemnice Městského úřadu v Benešově Magda Zacharieva.
