Je jednou z devíti významných pražských věží a o její slávu se postaral kostel svatého Mikuláše na pražském Malostranském náměstí. Svatomikulášská městská zvonice stojí totiž hned vedle něj a ve městě pražském měla nezastupitelnou roli. Právě z ní se do širokého okolí rozezníval hlasitý zvon, který oznamoval požáry. Dnes nabídne návštěvníkům informace z dávné historie a také nádherný výhled na široké okolí staré Prahy.
Stavba Svatomikulášské městské zvonice začala v roce 1739, stejně jako u vedlejšího kostela svatého Mikuláše. Poprvé se na ni lidská noha vydala o 15 let později, v roce 1754. I když mnozí návštěvníci spojují zvonici s vedlejším barokním kostelem, nikdy k němu nepatřila a byla vždy městským, nikoliv církevním majetkem. „Je to postavené většinou z kamene, z opuky, protože celá Praha je většinou z opuky, akorát klenby jsou z cihel. Potom se samozřejmě používá na nějaké zdobné prvky pískovec a jinak jsou tam omítky,“ vykládá o stavebním materiálu Karel Kučera, kurátor pražských věží Prague City Tourism.
Cesta za historií i výhledem vede po schodech
Vyšlápnout schody chvíli zabere. Ostatně je to skoro 300 schodů, které jsou různě klenuté, zahnuté i vysoké. Odpočívat můžete v jednotlivých patrech, kde jsou připraveny zajímavé expozice, například byt věžníka, který zůstává autentický. Návštěvníci si podle Karla Kučery mohou prohlédnout třeba kuchyni a její zařízení. „Varnou podestu, na které se provozovalo ohniště. Mohly tam být třeba dva kameny a přes to se položil hrnec a nahoru dým odcházel takzvaným dýmníkem, tehdy se tomu neříkalo komín.“
Mikulášská věž nabízí výhled na nejkrásnější části Prahy. Zdroj: Se souhlasem Prague City Tourism
Mikulášská věž nabízí výhled na nejkrásnější části Prahy. Zdroj: Se souhlasem Prague City Tourism
Mikulášská věž nabízí výhled na nejkrásnější části Prahy. Zdroj: Se souhlasem Prague City Tourism
Mikulášská věž nabízí výhled na nejkrásnější části Prahy. Zdroj: Se souhlasem Prague City Tourism
Mikulášská věž nabízí výhled na nejkrásnější části Prahy. Zdroj: Se souhlasem Prague City Tourism
Mikulášská věž nabízí výhled na nejkrásnější části Prahy. Zdroj: Se souhlasem Prague City Tourism
Bezpochyby největším zážitkem na Svatomikulášské městské zvonici je výhled, který nabízí. „Když sem přijde turista, má celé město jako na dlani – je tady výhled z jedné strany na Petřínskou rozhlednu, trochu na Pražský hrad, ale je tady ještě neokoukaný výhled na Karlův most a na obě mostecké věže. To je opravdu unikátní,“ vykládá v pořadu Prima Česko Barbora Scherf, mluvčí Prague City Tourism. A kurátor pražských věží ji doplňuje: „Tato věž je unikátní v jedné věci. A sice že byla postavena pro blaho města, aby ho chránila před požáry, ale vlastně v průběhu staletí, zejména v tom dvacátém, byla nejdříve zneužita totalitní mocí nacistickou, protože zde byla hláska, a potom komunistickou…“
Když návštěvníci vyjdou na úplný vrchol Svatomikulášské městské zvonice, ocitnou se rázem v dobách minulých a ne právě příliš veselých. Právě tam byla totiž pozorovatelna Státní tajné bezpečnosti. „Je zajímavé vidět, jak to tady vypadá. Byl jsem tady před čtyřmi lety a ještě tady byla cedule, kde bylo napsáno, že v zimě tu byla velká zima. Topili si přímotopy a měsíčně protopili tři až čtyři tisíce měsíčně, což v tu dobu byly třeba dva měsíční platy,“ zavzpomínal před kamerou pořadu Prima Česko jeden z návštěvníků.
Kudy tudy ke Svatomikulášské zvonici?
Teď už zbývá jen prozradit, jak se na Svatováclavskou městskou zvonici dostane i ten, kdo v Praze nikdy nebyl. Do navigace stačí zadat Točna Dlabačov, která je hned pod strahovským kopcem, a tam nasednout na historickou tramvaj, která dojede až na Malostranské náměstí. V následujících měsících bude tramvaj jezdit jen o víkendu a státních svátcích od 10 do 18 hodin ve 40minutových intervalech. „To je historická tramvaj, která jezdila v Praze. Vyrobena byla v roce 1914 a údajně to byla ze série, která měla jít někam do Indie nebo Persie. Jenže ona vypukla válka, tak vůz neodcestoval a koupily ho Elektrické podniky. A máme dodneška dva vozy z této série.“
Ve chvíli, kdy má historická tramvaj odjet, musí dát průvodčí náležitý pokyn. A jakmile zapíská, vyráží vůz na cestu.
