dopravní přestupky

Drony se stávají oblíbeným vybavením dopravní policie. Bezpilotní letecký prostředek vznášející se několik desítek metrů nad silnicí nebo křižovatkou je pro řidiče na rozdíl od policejního auta zaparkovaného u krajnice prakticky nepostřehnutelný.

Cesta na letní dovolenou se může prodražit při nedodržování dopravních předpisů. V oblíbených prázdninových destinací platí podobné předpisy, přehlédnutí některých nuancí ale řidiče může mrzet. Dopravní expert Roman Budský upozorňuje na nejkřiklavější z nich.

Pokutám za dopravní přestupky se lze vyhýbat i legálními prostředky. Kromě více či méně dovolené prevence ve formě používání antiradarů nebo poukázání na osoby blízké se vyplatí slušné chování při kontaktu s policejní hlídkou. Můžete díky tomu odjet s nižší pokutou nebo dokonce finančnímu postihu úplně uniknout.

Britský královský autoklub informuje o připravované mobilní aplikaci, která umožní snadno upozornit na porušování předpisů. Přestupek zaznamenaný fotoaparátem telefonu upevněného pod předním sklem poslouží policii jako důkazní materiál při stíhání hříšníka. Dostane se k ní prakticky obratem.

Stání v koloně na dálnici je těžkou zkouškou nervů, ve které mnozí řidiči neobstojí. Objíždění „štrůdlu“ odstavným pruhem nebo dokonce záchranářskou uličkou není jen přečinem morálním, ale samozřejmě také prohřeškem proti dopravním předpisům. Zatímco u nás řidič načapaný při tomto přestupku zaplatí relativně nízkou pokutu, na Slovensku se za to samé odebírá řidičák. O případu z Bratislavského kraje informoval server topspeed.sk.

Zveřejnění nahrávky z incidentu mezi moderátorem České televize Jakubem Železným, strážníky i policisty může strážcům zákona způsobit problémy. Redakci CNN Prima NEWS to sdělil právník Jakub Blažek. Domnívá se, že pokud by se Železný rozhodl celou kauzu řešit u soudu, mohl by uspět. Je totiž možné, že strážníci zasáhli do osobnostních práv moderátora.

Chytré navigační aplikace pomáhají motoristům objíždět dopravní zácpy, obtěžují však obyvatele podél náhradních tras. Moderní systémy sbírají informace od řidičů pohybujících se po silnicích, aby na jejich základě plánovali alternativní cesty k vytyčenému cíli. Výsledné řešení bývá však často funkční jen napůl a nejde jen o zamořování míst, která jsou jindy automobilovou dopravou prakticky nedotčená.

Navigační aplikace varující řidiče před stacionárními radary a policejními hlídkami jsou v Německu zakázány. Dosud ale nebylo úplně jasné, zda smí řidiče před blížícím se měřením varovat spolujezdec, který informaci získá z aplikace běžící třeba v mobilním telefonu. Německý vrchní soud v Karlsruhe se nyní ohradil i vůči této variantě. V Česku zatím podobné nařízení neexistuje.

Zatímco v Bahrajnu vrcholil kvalifikační trénink na první letošní velkou cenu F1, v malém italském městě si v sobotu na veřejné komunikaci nejspíš zazávodili dva turisté ve vozech Ferrari. Za volantem však příliš zruční nebyli. Obě auta skončila v plotě zahrady rodinného domu. Řidiči z nehody vyvázli s lehkými zraněními, vozidla v souhrnné ceně více než patnáct milionů korun jsou však na odpis. Dokázat cizincům z Belgie, resp. Nizozemí, že mezi sebou skutečně závodili, bude podle italských médií obtížné.

Kuriózní případ museli před pár dny řešit dobrovolní hasiči a policisté u rakouského jezera Wolfgangsee. Německý turista za volantem se na místě praktickou zkouškou přesvědčil o tom, že jeho BMW mezi skalní stěnou a betonovou bariérou oddělující stezku pro pěší od jezera neprojede. Model Alpina B3 Touring zradila jeho šířka. Svůj kaskadérský kousek 77letý muž připsal špatným pokynům navigační aplikace.

Na železničním přejezdu ve Vendryni u Třince úspěšně otestovali inteligentní kamery, které samočinně dokumentují dopravní přestupky. Již od 1. února pak Správa železnic spustí jejich plnohodnotný provoz. Podle ministerstva dopravy začnou automatické systémy postupně dohlížet na řidiče i na dalších přejezdech v republice.

Vedle dobře známých problémů s chybějící dobíjecí infrastrukturou komplikuje život řidičům elektromobilů další rozšířený nešvar. U nabíječek totiž často neoprávněně parkují auta s běžným spalovacím motorem, což majitele elektromobilů odsuzuje k obtížnému hledání jiné volné nabíječky, v krajním případě je nutný i odtah vybitého vozu.